Undersøkelse av investorenes interesse for rasteplassen på motorveien Ho Chi Minh-byen – Moc Bai

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen foreslo at finansdepartementet skulle legge til innhold for å undersøke bedrifters interesse for investeringskategorien rasteplasser i motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai.

Undersøkelse av investorenes interesse for rasteplassen på motorveien Ho Chi Minh-byen – Moc Bai

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen foreslo at finansdepartementet skulle legge til innhold for å undersøke bedrifters interesse for investeringskategorien rasteplasser i motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai.

Investeringsprosjektet for trafikkbygging i Ho Chi Minh-byen (forkortet Trafikkstyret) har nettopp sendt et dokument til Finansdepartementet der de ber om en undersøkelse av bedrifters interesse for investeringsprosjektet for rasteplasser i forbindelse med motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen – Moc Bai.

Samferdselsdepartementet sa at gjennom gjennomgang og oppdatering av nye lovforskrifter som trer i kraft fra 2025, der artikkel 51 i dekret nr. 165/2024/ND-CP datert 26. desember 2024, gjeldende fra 1. januar 2025, har innhold knyttet til valg av investorer for rasteplasser for motorveiprosjekter investert under offentlig-privat partnerskap (OPS)-metoden.

Oppsett av markører for tomteklarering for Ho Chi Minh-byen - Moc Bai motorveiprosjekt - Foto: Le Anh

Tidligere fantes det ingen spesifikke forskrifter for rasteplasskategorien for investeringsprosjekter i motorveibygging implementert fra 2024 og utover, fordi motorveier og rasteplasser er to uavhengige prosjekter, investert i, konstruert og drevet av to forskjellige investorer (med unntak av motorveiprosjekter investert i og konstruert av Vietnam Expressway Corporation).

På grunn av den usynkroniserte implementeringsprosessen, er det fortsatt ingen rasteplasser når motorveiprosjektet settes i drift, noe som forårsaker mange vanskeligheter for folk som reiser på motorveien.

For motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai (fase 1) ble investeringen i rasteplassprosjektet tidligere ikke undersøkt i undersøkelsen av investorenes interesse.

Trafikkkomiteen anbefaler derfor at Finansdepartementet vurderer og gir byens folkekomité råd om å godkjenne tillegget av undersøkelsesinnholdet i investorenes meninger knyttet til byggingen av prosjektets rasteplass i henhold til lovbestemmelsene.

Tidligere gjennomførte trafikkavdelingen en undersøkelse om investorenes interesse for investeringsprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai Expressway (fase 1). Ved slutten av undersøkelsen var det fire interesserte investorer, inkludert to innenlandske investorer og to utenlandske investorer.

Noen bedrifter som er interessert i dette prosjektet inkluderer China Road and Bridge Corporation (CRBC) og CT Group (Vietnam); Construction Investment Corporation 194...

For tiden koordinerer Ho Chi Minh-byen med Tay Ninh -provinsen for å sette opp markører for rydding av tomter og godkjenne kompensasjonsprosjektet for gjenbosetting før 30. juni 2025. 2. september 2025 vil byggingen av komponentprosjekt 2 (bygging av boligtilkomstveier og overganger over motorveien) starte.

Hovedpakken i komponent 1 (motorveibygging) vil starte byggingen i januar 2026. Innen utgangen av 2027 vil den være ferdigstilt og satt i drift.

Ho Chi Minh-byen - Moc Bai motorveiprosjekt, lengde 51 km; startpunkt forbinder med ringvei 3 - Ho Chi Minh-byen i Cu Chi-distriktet, Ho Chi Minh-byen; sluttpunkt krysser riksvei 22 (Km53+850) i Ben Cau-distriktet, Tay Ninh-provinsen.

Fase 1 vil investere i fire kjørefelt, med en designhastighet på 120 km/t. Den foreløpige totale investeringen i prosjektet er 19 617 milliarder VND, investert i form av OPS (BOT-kontrakt).

Av dette er kapitalen som investoren er ansvarlig for å tilveiebringe 9 943 milliarder VND. Statskapitalen som deltar i prosjektet er 9 674 milliarder VND (sentralbudsjett 2 872 milliarder VND; Ho Chi Minh-byens budsjett 6 802 milliarder VND).

Kilde: https://baodautu.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-ve-tram-dung-nghi-cao-toc-tphcm--moc-bai-d251516.html