
På tampen av den viktige politiske begivenheten delte sekretæren for Ca Mau provinsielle partikomité sine dype og lidenskapelige tanker om visjonen, strategien og ambisjonene om å hjelpe Ca Mau – det sørligste landet – med å overvinne utfordringer, gripe historiske muligheter til å ta av og bli en dynamisk vekstpol for Mekongdeltaet og hele landet.
Reporter: Kjære kamerat, Ca Mau står overfor nye utviklingsmuligheter når en rekke viktige nasjonale prosjekter har blitt og blir implementert. Hvordan vurderer du mulighetene og virkningene av disse prosjektene på utviklingen av hjembyen din, Ca Mau?
Sekretær for Ca Mau provinsielle partikomité, Nguyen Ho Hai : Partikomiteen, regjeringen, hæren og folket i Ca Mau-provinsen er svært begeistret og stolte over å motta sentralregjeringens oppmerksomhet, starte byggingen av viktige prosjekter av strategisk betydning, og skape sterk momentum for provinsens utvikling. Prosjekter som motorveien fra Ca Mau by (gamle) til Dat Mui, broen som forbinder Dat Mui - Hon Khoai, Hon Khoai havn, oppgradering av Ca Mau flyplass ... åpner opp et nytt rom for utvikling.
Vi identifiserer dette som et ekstremt viktig infrastrukturløft. Ferdigstillelsen av motorveiene bidrar til at Ca Mau knytter seg tettere til provinsene i Mekongdeltaet, noe som forkorter reisetiden til store økonomiske sentre i sør betydelig og skaper gunstige forhold for transport av varer, spesielt landbruks- og akvatiske produkter av høy kvalitet.
Etter oppgraderingen vil Ca Mau lufthavn være en viktig bro som fremmer handel og spesielt turisme. Hon Khoai havneprosjekt med dobbeltbruk vil være en strategisk «løftekraft» for Ca Mau til å bli en internasjonal handelsport, fremme eksport og dyp økonomisk integrasjon, og sikre regionalt forsvar og sikkerhet.
Provinsen har forberedt seg proaktivt, med den høyeste politiske besluttsomhet, og mobilisert alle ressurser slik at prosjektene snart kan settes i drift og fremme deres effektivitet. Et klart bevis er at kompensasjonen og ryddingen av tomter for disse prosjektene har blitt gjennomført svært raskt, og har oppnådd høy enighet fra folket.
Sammen med fordelen av sammenslåingen av de to provinsene Ca Mau og Bac Lieu tidligere, som har utvidet utviklingsrommet, har Ca Mau nå mange forskjellige potensialer, nok til å tiltrekke seg store innenlandske og utenlandske investorer, klare til å spille en viktig rolle i forsyningskjeden i hele regionen.
Reporter: Ca Mau har lenge blitt omtalt som det «sørligste stedet». Det finnes imidlertid et annet perspektiv, der Ca Mau bør være «utgangspunktet», pionerstedet. Hva synes du om dette perspektivet?
Sekretær for Ca Maus provinsielle partikomité, Nguyen Ho Hai: Vi anser dette som et svært korrekt og strategisk perspektiv. Den spesielle geografiske plasseringen har lenge gjort Ca Mau til landets endepunkt i den generelle oppfatningen. Vi må imidlertid endre denne tankegangen.
Plasseringen av tre sider mot havet gir Ca Mau en unik fordel: Det blir porten til Østersjøen og Thailandsbukta, plassert på den internasjonale handelsaksen, utgangspunktet for reisen til havet så vel som utenfra for å nærme oss landet vårt. I stedet for bare å betrakte Ca Mau som «enden», må vi betrakte det som «utgangspunktet», et banebrytende sted for å utforske og åpne opp nye utviklingsområder for Mekongdeltaet og hele landet.
Generalsekretær To Lam bekreftet da han besøkte Ca Mau at «Ca Mau er den sørligste provinsen i fedrelandet», noe som åpnet for et nytt perspektiv. General Phan Van Giang la også vekt på Ca Maus beliggenhet på et nes under den første spadestikkseremonien for viktige prosjekter.
Kamerat Le Minh Hoan, nestleder i nasjonalforsamlingen, delte følgende da han deltok på seremonien for provinsiell sammenslåing: «Fra i dag er Ca Mau ikke lenger «langt unna», men «baugen på båten som river bølgene» – som åpner en ny utviklingsreise». Synspunktet om Ca Mau som «fedrelandets sørligste punkt» er grundig forstått og implementert av kadrene, partimedlemmene og folket i provinsen på største alvor og med stor hast, slik at dette landet ikke lenger er «slutten», men «utgangspunktet», det banebrytende punktet i den nasjonale strategien for marin økonomisk utvikling.
I stedet for å betrakte Ca Mau som «sluttpunktet», må vi betrakte det som «utgangspunktet», et banebrytende sted for å utforske og åpne opp nye utviklingsområder for Mekongdeltaet og hele landet.
Reporter : For å realisere visjonen om et «banebrytende sted», hva er Ca Maus langsiktige orientering for å effektivt utnytte potensialet og fordelene ved den maritime økonomien, knyttet til viktige prosjekter som sentralregjeringen har investert i, kamerat?
Sekretær for Ca Maus provinsielle partikomité, Nguyen Ho Hai : Med tre sider som grenser mot havet, en kystlinje på over 310 km , en stor eksklusiv økonomisk sone på over 120 000 km², et rikt marint økosystem og mangroveskoger, har Ca Mau alle forutsetninger for å utvikle marine økonomiske sektorer på en omfattende måte. Dette er den "strategiske ressursen" provinsen trenger for å bestemme sin langsiktige retning. For å effektivt utnytte dette potensialet, knyttet til nøkkelprosjekter, har Ca Mau-provinsen følgende fem utviklingssøyler:
For det første , utvikle den marine økonomien kraftig, bygge Ca Mau til et dynamisk sentrum i regionen. Fokuset er på å modernisere fiskerinæringen, fra utnyttelse, oppdrett til foredling og eksport. Vi streber etter å opprettholde vår posisjon som sentrum for landets rekeindustri, samtidig som vi bygger Ca Mau-rekemerket sterkt, og øker verdien og konkurranseevnen i det internasjonale markedet.
Med tre sider som grenser mot havet, en kystlinje på over 310 km, en stor eksklusiv økonomisk sone på over 120 000 km² , et rikt marint økosystem og mangroveskoger, har Ca Mau alle forutsetninger for å utvikle marine økonomiske sektorer på en omfattende måte.
For det andre , fokus på utvikling av ren energi og fornybare energiprosjekter. Med fordelene med vind og solskinn, har Ca Mau som mål å bli et av landets sentre for ren energi, og dermed skape en ny, bærekraftig og miljøvennlig økonomisk søyle.
For det tredje , utvikle synkron infrastruktur, spesielt interregional transportinfrastruktur. Provinsen koordinerer aktivt med relevante parter for å fokusere på å fullføre den østlige nord-sør-motorveien, kystveier og transportruter som forbinder maritime økonomiske sentre med innlandet, skape forutsetninger for å tiltrekke seg investeringer, utvide utviklingsområdet, spesielt infrastruktur som forbinder industriparker og økonomiske soner i provinsen.
For det fjerde , utvikle menneskelige ressurser og turisme av høy kvalitet. Med stadig mer komplett infrastruktur vil Ca Mau-turismen få et nytt gjennombrudd. Samtidig prioriterer provinsen opplæring av høyt kvalifiserte arbeidere for viktige økonomiske sektorer som: akvakultur, havnelogistikk, fornybar energi og turismetjenester ... for å møte utviklingskravene i den nye perioden.
For det femte knytter vi utviklingen av den marine økonomien til å sikre nasjonalt forsvar, sikkerhet og beskyttelse av nasjonal suverenitet til sjøs. Vi fokuserer på å utvikle fiskerilogistikktjenester, styrke forvaltning og bærekraftig utnyttelse av marine ressurser, og kombinere økonomisk utvikling tett med å opprettholde sosial orden og sikkerhet, samt å reagere effektivt på klimaendringer.
Alle de ovennevnte retningene sikter mot et felles mål: Å bygge Ca Mau til en provins med rask og bærekraftig utvikling basert på dens marine økonomiske fordeler, og dermed gi et viktig bidrag til Vietnams strategi for marine økonomiske utvikling; samtidig som Ca Maus posisjon som en dynamisk vekstpol i Mekongdelta-regionen og hele landet, bekreftes.
Reporter: Tusen takk for din hjertelige deling.
Kilde: https://nhandan.vn/khat-vong-dua-ca-mau-tro-thanh-diem-dau-noi-tien-phong-cuc-nam-to-quoc-post914713.html
Kommentar (0)