Byggingen av motorveien Hoa Binh-Moc Chau med en total investering på nesten 10 000 milliarder VND startet

Statsminister Pham Minh Chinh taler under den første spadestikkseremonien for motorveien Hoa Binh-Moc Chau.

Også til stede var: Planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung; samferdselsminister Nguyen Van Thang; nestleder for den sentrale innenrikskommisjonen Nguyen Huu Dong; sekretær for Hoa Binh provinsielle partikomité Nguyen Phi Long; sekretær for Son La provinsielle partikomité Hoang Quoc Khanh; sekretær for Dien Bien provinsielle partikomité Tran Quoc Cuong; representanter for lederne av sentrale departementer, avdelinger og de to provinsene Hoa Binh og Son La.

Åpner en strategisk rute mot nordvest

Motorveiprosjektet Hoa Binh-Moc Chau (strekningen fra Km19+000 - Km53+000 i Hoa Binh-provinsen) har en lengde på omtrent 34 km; en total investering på nesten 10 000 milliarder VND; startpunktet er i Da Bac by, Hoa Binh-provinsen, og sluttpunktet er i Chieng Yen kommune, Van Ho-distriktet, Son La- provinsen. Tomteklarering for prosjektets ferdigstillelsesfase er 4 kjørefelt med et totalt areal på omtrent 354,37 hektar; prosjektets gjennomføringsperiode er fra 2022 til 2028.

Ruten som det er investert i bygging i fase 1 har 2 kjørefelt med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t, noe som sikrer samsvar med planleggingen; veibunnbredde på 12 m; bygging av Hoa Son-broen med en skala på 4 kjørefelt; på ruten er det 1 tunnel med 2 kjørefelt som er egnet for fase 1.

Til dags dato har prosjektet ryddet omtrent 8,2 km land; utbetalt kompensasjon til mer enn 30 husstander; det gjenværende området er fullført inventarisering og måling og legges ut offentlig for godkjenning og utbetaling til berørte husstander.

Hoa Binh-Moc Chau motorveiprosjekt er av spesiell betydning, og forventes å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i Hoa Binh-provinsen og den nordvestlige regionen. Etter ferdigstillelse vil motorveien forbinde transportnettverket i Hoa Binh-provinsen med Son La-provinsen og hovedstaden Hanoi, og skape en motorveiakse som forbinder den nordvestlige regionen med den viktigste økonomiske regionen i nord.

Statsminister Pham Minh Chinh sa på arrangementet at partiet i løpet av de tre siste partikongressene alltid har bestemt seg for å gjennomføre tre strategiske gjennombrudd, inkludert et gjennombrudd innen transportinfrastruktur. Partiet har lagt vekt på at infrastruktur, spesielt transportinfrastruktur, har klare effekter på den sosioøkonomiske utviklingen. Der transportinfrastruktur utvikles, vil nye utviklingsområder åpnes, mange byområder, industriparker, tjenester og turisme vil bli dannet, landmidler vil bli utnyttet effektivt, logistikkkostnadene vil bli redusert og den nasjonale konkurranseevnen vil bli styrket.

Ifølge statsministeren har hele landet i perioden 2000–2021 bare investert i og satt i drift 1163 km med motorveier. Samtidig setter resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen et mål om å ha rundt 5000 km med motorveier landsdekkende innen 2030. I perioden 2021–2030 må dermed hele landet investere og bygge nesten fire ganger så mange kilometer med motorveier som er bygget de siste 20 årene.

For å realisere dette målet, med halvparten så kort tid, men fire ganger så mye, har partiet, staten og regjeringen den siste tiden alltid vært oppmerksomme og brukt enorme ressurser på mange former for investeringer og passende politikk for å mobilisere sosialisering for infrastrukturutvikling, fokuserte investeringer og oppnådd mange praktiske resultater.

Så langt har renoveringen og oppgraderingen av flyplassene Dien Bien og Phu Bai blitt innviet; Cat Bi lufthavn, Tan Son Nhat T3 passasjerterminal og Noi Bai T2 passasjerterminal har blitt utvidet... Spesielt alle eksisterende problemer, vanskeligheter og hindringer som har eksistert siden 2015 har i hovedsak blitt løst for å starte og aktivt implementere Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet, med mål om å fullføre det innen 2025... Det er investert i mange energiinfrastrukturprosjekter, inkludert 500 kV krets 3 Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen)-prosjektet - prosjektet vil bli implementert på litt over 6 måneder i stedet for 3-4 år som vanlig.

Statsministeren sa at jernbaneprosjekter har blitt og blir implementert, hvor sentralregjeringen nylig har blitt sterkt enige om å sette i gang byggingen av nord-sør-høyhastighetsjernbanen; vurderer å utplassere jernbanelinjer med forbindelse til Kina for å åpne opp jernbaneforbindelser med Europa og Sentral-Asia. Det investeres i vanntransportprosjekter, inkludert bygging av store havner som: Lach Huyen havn (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep-Thi Vai (Ba Ria-Vung Tau), Can Gio (Ho Chi Minh-byen)...

Spesielt fra 2021 til nå har ytterligere 858 km med motorveier blitt ferdigstilt og satt i drift, noe som bringer den totale lengden på motorveier landsdekkende opp i 2021 km. Byggingen av omtrent 1700 km er i gang, og målet om å ha 3000 km med motorveier landsdekkende innen 2025 er nådd. Samtidig pågår det aktivt investeringsforberedelser for å snart starte byggingen av omtrent 1400 km med ytterligere motorveier.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserer ruten til motorveien Hoa Binh-Moc Chau.

Statsministeren understreket at det nåværende transportsystemet som forbinder provinsen, provinsene og regionene i det nordvestlige Kina fortsatt er svært vanskelig, med bare én motorvei, Hanoi-Lao Cai. Dette er en av de viktigste grunnene til at den nordvestlige regionen ikke har utviklet seg i samsvar med potensialet og fordelene.

Å konsentrere investeringsressursene og fullføre Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien-motorveien, inkludert Hoa Binh-Moc Chau-motorveiprosjektet, har viktig strategisk betydning. Det fremmer forbindelser mellom de nordvestlige provinsene, mellom de nordvestlige provinsene og Hanoi og provinsene i Røde elvdeltaet. Det skaper ny momentum for å tiltrekke seg investeringer, utvikle økonomiske sektorer, bidrar til å fremme rask og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling, sikrer sikkerhet og forsvar for den nordvestlige regionen, åpner opp nye utviklingsområder og bringer den nordvestlige regionen inn i en ny, sterkere utviklingsperiode.

Statsministeren fremhevet betydningen av implementeringen av Hoa Binh-Moc Chau-motorveiprosjektet og sa at investeringsforberedelsesprosessen for prosjektet har fått stor oppmerksomhet fra regjeringen, departementene og grenene. Statsministeren har spesielt gjentatte ganger kartlagt og ledet fjerningen av mange vanskeligheter og hindringer, særlig når det gjelder investeringsprosedyrer, investeringsdesentralisering, kapitalkilder osv.

Streb etter å fullføre fase 1 av prosjektet før 31. desember 2027

Statsministeren roste planleggings- og investeringsdepartementet, samferdselsdepartementet, departementene, avdelingene og Hoa Binh-provinsen for aktivt og raskt å fullføre investeringsforberedelsesprosedyrer, velge entreprenører, tilsynskonsulenter og forsikringsentreprenører, og for å fremme rydding av tomter for å oppfylle vilkårene for å starte byggepakken fra Km19 til Km 40+750, og sa at prosjektets oppstart demonstrerer den store innsatsen til Hoa Binh og relaterte departementer og avdelinger, men at dette bare er begynnelsen; prosjektet har mange punkter og mye arbeid å gjøre.

For at prosjektet skal kunne fullføres snart, for å fremme dets rolle som en drivkraft for sosioøkonomisk utvikling og for å skape positive og sterke endringer for Hoa Binh-provinsen, ba statsministeren om at ledere og veiledninger må være fokuserte, resolutte og vitenskapelige, kombinert med økt inspeksjon, tilsyn, oppfordring, oppmuntring og oppriktig og rettidig deling, slik at entreprenører og byggeenheter ikke blir «ensomme på byggeplassen»; tydelig tildele personer, arbeid, ansvar, tid og produkter; og resultatene må være målbare og kvantifiserbare.

Undersåttene må fremme den samlede styrken, mobilisere hele det politiske systemet til å delta i en ånd av «enstemmighet fra topp til bunn, smidig kommunikasjon på tvers av linjen», «støtte foran og bak, ett anrop, alle svarer»; gjøre en god jobb med propaganda og mobilisering av folk, fremme patriotisme, ansvarsfølelse, nasjonal stolthet; skape konsensus og enstemmighet slik at folk frivillig overlater boligarealer og produksjonssteder, sammen med myndighetene og byggeenhetene for å delta i bygging av arbeider og prosjekter; fullføre ryddingsarbeidet før 30. november 2024.

Investorer og byggeenheter må gjennomføre prosjektet; aktivt koordinere tett med lokalsamfunn; mobilisere alle lokale krefter med tilstrekkelig kapasitet til å delta. Hovedentreprenørene legger til rette for at lokale bedrifter og entreprenører kan delta.

Sammen med dette er det nødvendig å bygge en levende etterfølgerbevegelse, raskt oppmuntre og belønne, skape et entusiastisk arbeidsmiljø, konkurrere for å oppnå resultater, alt til fordel for nasjonen, folket og for landets utvikling.

I den ånden påla statsministeren folkekomiteen i Hoa Binh-provinsen å fullt ut realisere sitt ansvar overfor partiet, staten og folket, fokusere på lederskap, retning, effektiv implementering, rask ferdigstillelse av prosjektet, sikring av kvalitet og krav; skape gunstige forhold for entreprenører, spesielt innen rydding av tomter; raskt løse administrative prosedyrer og vanskeligheter og problemer for investorer og bedrifter i byggebransjen, spesielt ved utjevning av materialgruver; og raskt rapportere til kompetente myndigheter for å håndtere saker utenfor deres myndighet.

Son La må være oppmerksom på å stabilisere innkvartering, tilrettelegge arbeids- og levekår for de som har overlevert tomten til prosjektet; raskt fullføre anbudspakken fra Km40+750-Km53 (Hoa Son-broen) for bygging i begynnelsen av november 2024; strebe etter å fullføre fase 1 av prosjektet før 31. desember 2027; og umiddelbart igangsette byggingen av fase 2 av prosjektet deretter.

Statsminister Pham Minh Chinh og delegater tok første spadestikk på motorveien Hoa Binh-Moc Chau.

Statsministeren ba entreprenører, konsulenter og veiledere sørge for at byggingen går etter planen og av god kvalitet, uten forsinkelser, og at de må bekjempe sløsing, korrupsjon og negativitet; strebe med stor besluttsomhet, og utføre byggingen med ånden av å «overvinne solen, overvinne regnet, ikke tape for stormer», ​​«spise raskt, sove raskt», jobbe «i 3-skift», «gjennom helligdager og Tet», «å jobbe på dagtid er ikke nok, så jobb om natten» slik at prosjektet kan fullføres tidligere enn planlagt i ånden av «Hvis du forplikter deg, må du gjøre det, hvis du gjør det, må du være effektiv, og det må bli virkelighet, bringe lykke og velstand til folket».

Spesielt må entreprenører være proaktive og aktivt implementere, og sikre eksemplariske kriterier for fremdrift, kvalitet og estetisk styring; strengt overholde lovbestemmelser om investeringsstyring, og absolutt sørge for arbeidssikkerhet og miljøhygiene under bygging.

Regjeringssjefen bemerket at departementer, avdelinger og lokaliteter fortsetter å fullføre prosedyrer og skaffe kapital for å implementere strekningen fra Km0-Km19 og fullføre hele ruten i henhold til planleggingen av motorveien Hoa Binh-Moc Chau-Son La. Folkekomiteen i Son La provinsielle provins fokuserer på å fullføre investeringsprosedyrer for å starte motorveiprosjektet Hoa Binh-Moc Chau gjennom Son La-provinsen så snart som mulig i 2025.

Statsministeren takker og håper på støtten fra folket i prosjektområdet, og tror at med solidariteten og besluttsomheten fra regjeringen, hæren og folket fra alle etniske grupper i Hoa Binh-provinsen, vil motorveiprosjektet Hoa Binh-Moc Chau bli bygget, fullført og satt i drift i henhold til planen, noe som sikrer kvalitet og estetikk, og vil gi et viktig bidrag til utviklingen av Hoa Binh-provinsen, de nordvestlige provinsene og hele landet generelt.

VN (ifølge VNA)

Kilde: https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-tong-muc-dau-tu-gan-10-000-ty-dong-394371.html