Oppstart av prosjektet på over 56 000 milliarder VND, komponent 3 av Ringvei 4 Expressway

Banebrytende seremoni for komponentprosjekt 3: Investering i bygging av motorvei under offentlig-privat samarbeidsmodell (OPS) under Ringvei 4-prosjektet - Hanoi hovedstadsregion. (Foto: VNA)

Om morgenen 6. september holdt Hanoi People's Committee og Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board i samarbeid med Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company den første spadestikkseremonien for komponent 3 i Noi Bai kommune (Hanoi): Investering i bygging av motorveien under offentlig-privat partnerskapsmodellen (PPP) under Ring Road 4-prosjektet - Hanoi Capital Region; med en total investering på 56 293 milliarder VND.

Komponent 3 av Ring Road 4 er investert i form av offentlig-privat samarbeid (OPS), med Hanoi Ring Road 4 Expressway Joint Stock Company under Construction Corporation No. 1-CTCP (CC1) som representant for investorkonsortiet.

Byggeperioden i henhold til den signerte kontrakten er 30 måneder, med en lengde på over 113,5 km; hvorav 103,8 km er hovedrute og 9,7 km er forbindelsesstrekningen mot motorveien Noi Bai - Ha Long.

Hele ruten har 13 forhøyede seksjoner med en total lengde på nesten 81 km, som utgjør mer enn 71 % av rutelengden. I tillegg arrangerer prosjektet tre store broer over Den røde elv, inkludert Hong Ha, Me So og Hoai Thuong, i tillegg til åtte sammenkoblede kryss og ett ferdigstilt kryss.

I fase 1 har prosjektet en skala på 4 kjørefelt, veibredde på 17 m. Ruten har 3 store broer over elven: Hong Ha, Me So og Hoai Thuong.

Viseformannen i nasjonalforsamlingen, Vu Hong Thanh, understreket under seremonien at dette er et sentralt nasjonalt infrastrukturprosjekt, av avgjørende betydning for å fullføre transportnettverket og styrke regional forbindelse.

Denne motorveien vil forbinde Hanoi direkte med provinsene Hung Yen og Bac Ninh og andre steder i regionen, og koble seg til motorveisystemet og radiale akser, og danne et synkront og moderne trafikknettverk for hele Red River Delta.

Investeringsprosjektet for å bygge Ringvei 4 - Hanoi hovedstadsregion ble godkjent av nasjonalforsamlingen i resolusjon nr. 56/2022/QH15 datert 16. juni 2022, og regjeringen utstedte resolusjon nr. 106/NQ-CP datert 18. august 2022 for implementering.

Når prosjektet settes i drift, forventes det å bli en sterk drivkraft for utvikling, tiltrekke seg investeringer og fremme dannelsen av urbane, industrielle og logistikkområder langs ruten. Samtidig vil ruten bidra til å redusere belastningen på eksisterende infrastruktur, forkorte reisetiden og åpne opp nytt utviklingsrom for Hanoi og naboprovinsene.

Lederen av Hanoi-folkekomiteen, Tran Sy Thanh, sa at den tidlige investeringen i byggingen av Ringvei 4 er ekstremt nødvendig og haster for å forbedre muligheten til å koble sammen trafikken innen og mellom provinsielle provinser, sikre sikkerhet og forsvar, og skape en korridor for sosioøkonomisk utvikling. Samtidig vil det utvide utviklingsrommet for Hanoi og naboprovinsene, tiltrekke seg investeringer og skape en attraksjon for å redusere befolkningstettheten i bykjernen.

Det ferdige prosjektet vil omdirigere trafikken på avstand, noe som reduserer presset på trafikken mellom provinsielle ruter som passerer gjennom det sentrale området i Hanoi, spesielt den for tiden overbelastede Ringvei 3. Samtidig vil det skape momentum for byutvikling, effektivt utnytte arealmidler på begge sider av veien, og bidra til å redusere miljøforurensning og trafikkork.

På den annen side vil den tidlige ferdigstillelsen av Ringvei 4 sammen med den tidlige investeringen i Ringvei 5-prosjektet, som går gjennom 5 provinser og byer før 2030 (for tiden er Byggedepartementet i ferd med å utarbeide en forhåndsstudierapport), danne et regionalt trafikknettverkssystem for hovedstaden og hovedstadsregionen i henhold til planleggingen, som forbinder stedene smidig og praktisk, forhindrer trafikkork og reduserer fraktkostnader.

Investeringsprosjektet for å bygge Ringvei 4 - Hanoi hovedstadsregion med 3 prosjektgrupper, inkludert 7 delprosjekter i 3 provinser: Hanoi, Hung Yen og Bac Ninh. Av disse har 3 delprosjekter for rydding av tomter godkjente planer og gjenvunnet 1 382,16 hektar land, som utgjør omtrent 98,53 %, med mål om å fullføre alt ryddingsarbeid innen 2025 for å overlevere til prosjektforetaket for å sikre byggefremdrift.

De parallelle veibyggingsprosjektene implementerer bygging av fyllinger, broer og kulverter. Noen seksjoner er konstruert opp til asfaltbetonglaget. Produksjonen har nådd omtrent 52,6 % av kontraktsverdien. Av dette nådde Hanoi 70 %, Hung Yen 45 % og Bac Ninh 34 %, og forventes i hovedsak å være ferdig i 2025 og fullstendig ferdig i første kvartal 2026.

Dette er første gang OPS-modellen har blitt brukt under en mekanisme med oppdeling i offentlige investeringsdelprosjekter, noe som krever tett koordinering og høy besluttsomhet fra relevante etater og bedrifter. Baneleggelsen av de tre komponentene i investeringsprosjektet for å bygge den fjerde ringveien - Hanoi hovedstadsregion fant sted på riktig tidspunkt, da hele landet fremmer implementeringen av infrastrukturutviklingsmål i henhold til resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen og regjeringens handlingsprogrammer.

For å sikre den overordnede fremdriften for hele prosjektet, ba lederne av Hanoi-folkekomiteen om at bedrifter og entreprenører som deltar i prosjektet, må konsentrere maksimalt med ressurser, menneskelige ressurser og utstyr for å organisere hastearbeid, vitenskapelig og sikker bygging av hele ruten. I den nærmeste fremtid, fokus på umiddelbar implementering av store broprosjekter over elven, som Hong Ha-, Me So- og Hoai Thuong-broene og knutepunktene for å koble sammen hele parallellruten, noe som øker investeringseffektiviteten; seriøs implementering i samsvar med lovbestemmelser, sikring av kvalitet, teknikk og estetikk for å fullføre prosjektet i henhold til planen i henhold til nasjonalforsamlingens og regjeringens retningslinjer.

Representanten for prosjektets hovedentreprenør, daglig leder Le Bao Anh, Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1), var forpliktet og fast bestemt på å fullføre prosjektet, og sikre byggekvalitet og sikkerhet i henhold til tidsplanen.

Entreprenørens representant håper at regjeringen, sentrale departementer og avdelinger, sammen med lokale partikomiteer, myndigheter og personer langs ruten snart vil fullføre relaterte oppgaver, sikre stabile materialkilder og styre sandprisene på en rimelig måte. Dette er nøkkelfaktorene for at prosjektet skal fullføres med suksess, og vil ha stor innvirkning på den sosioøkonomiske utviklingen i regionen og hele landet.

For øyeblikket er entreprenørene klare med tanke på menneskelige ressurser, utstyr og materialer til å gjennomføre i tide. Denne hendelsen bekrefter ikke bare besluttsomheten om å gjøre Ringvei 4 til et typisk infrastrukturprosjekt for hele landet, men demonstrerer også tydelig effektiviteten av offentlig-privat partnerskapsmodellen i strategisk transportutvikling.

Kilde: Vietnamplus

>>> Se HTV News klokken 20.00 og 24G World Program klokken 20.30 hver dag på HTV9-kanalen.