Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Byggingen av den første delen av metrolinje 2 i Ho Chi Minh-byen startet

VTC NewsVTC News22/06/2023

[annonse_1]

Byggingen av metrolinje 2 er delt inn i to faser. Den forventes å være ferdig og satt i drift i 2030, og det vil ta to år å utføre garantiarbeid.

Metrolinje 2 har en total lengde på 11 042 km, hvorav undergrunnsstrekningen er omtrent 9 091 km lang, og den opphøyde, overgangs- og stasjonsstrekningen er omtrent 1 951 km lang. Startpunktet er Ben Thanh stasjon (distrikt 1), og endepunktet er Tham Luong stasjon (distrikt 12), som inkluderer 9 undergrunnsstasjoner, 1 opphøyd stasjon og 1 stasjon som tilbyr og installerer serviceutstyrssystemer som lokomotiver, vogner, elektromekaniske systemer, informasjon, signaler, kontroll og automatisk billettsalg.

Byggingen av den første delen av metrolinje 2 i Ho Chi Minh-byen startet - 1

Første spadestikkseremoni for infrastrukturprosjektet for metrolinje 2.

Prosjektet ble godkjent for justering av Ho Chi Minh-byens folkekomité i beslutning nr. 4880/QD-UBND datert 14. november 2019, med en total investering på 47 890,84 milliarder VND. Herav er ODA-kapitalstrukturen 37 486,97 milliarder VND, og ​​motpartskapitalen er 10 403,87 milliarder VND.

Nguyen Quoc Hien, nestleder i byjernbanens forvaltningsstyre, sa at ryddingsarbeidet for hele prosjektet har nådd 86,69 % så langt, hvorav 4/6 distrikter, inkludert distriktene 1, 10, 12, Tan Binh og Tan Phu, har nådd 100 %.

Noen av problemene er sakene i distrikt 3 (66 saker) knyttet til kompensasjonspriser. I april opprettet imidlertid lederen av byens folkekomité en arbeidsgruppe for å gi råd om hvordan disse vanskelighetene og problemene kan løses. For tiden fokuserer relevante etater på å håndtere situasjonen for å sikre at alt ryddingsarbeid for prosjektet er fullført innen utgangen av 2023.

Byggingen av den første delen av metrolinje 2 i Ho Chi Minh-byen startet - 2

Herr Nguyen Quoc Hien, nestleder i styringsstyret for byjernbaner, talte.

Ifølge Hien ble byggearbeidene for å flytte prosjektets tekniske infrastruktur utført over en periode på 20 ikke-sammenhengende måneder på 12 steder langs metrolinje 2 (9 undergrunnsstasjoner, 2 åpne seksjoner og 1 hevet stasjon).

Byggeprosessen er delt inn i to hovedbyggefaser.

Fase 1, bygging av vannforsynings- og dreneringssystem; høyspent kraft (110 kV) arrangert samtidig i en 5 m korridor på begge sider av undergrunnsstasjonen, den hevede stasjonen og midlertidig flytting av elektriske arbeider (mellom- og lavspenning), telekommunikasjonsarbeid også i denne 5 m korridoren.

Byggefase 2 innebærer permanent flytting og reetablering av underjordiske elektriske anlegg (mellom- og lavspenning) og telekommunikasjonsarbeider til underjordiske tekniske grøfter plassert på taket/toppen av underjordiske stasjoner for å sikre kompatibilitet med design og moderne bylandskap. Alt teknisk infrastrukturarbeid er underjordisk.

Metrolinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) går gjennom 6 distrikter: 1, 3, 10, 12, Tan Binh og Tan Phu. Det totale prosjektområdet som skal gjenopprettes er mer enn 251 000 m2, med 603 berørte tilfeller.

Luong Y


Nyttig

Følelse

Kreativ

Unik


[annonse_2]
Kilde

Kommentar (0)

No data
No data

I samme emne

I samme kategori

Arbeidshelten Thai Huong ble direkte tildelt vennskapsmedaljen av Russlands president Vladimir Putin i Kreml.
Fortapt i fe-moseskogen på vei for å erobre Phu Sa Phin
I morges er strandbyen Quy Nhon «drømmende» i tåken
Sa Pa er en fengslende skjønnhet i «skyjaktsesongen»

Av samme forfatter

Arv

Figur

Forretninger

I morges er strandbyen Quy Nhon «drømmende» i tåken

Aktuelle hendelser

Det politiske systemet

Lokalt

Produkt