Byggingen av den første motorveien som går gjennom Dong Thap-provinsen startet

Om morgenen den 25. juni koordinerte Dong Thap-folkekomiteen med samferdselsdepartementet og Tien Giang- provinsens folkekomité for å organisere den første spadestikkseremonien for Cao Lanh - An Huu-motorveien.

Visestatsminister Tran Luu Quang, landbruks- og bygdeutviklingsminister Le Minh Hoan ... og ledere fra provinser og byer i Mekongdeltaet var til stede ved den første spadestikkseremonien.

Cao Lanh - An Huu-motorveien er omtrent 27,43 km lang; startpunktet krysser My An - Cao Lanh-motorveien i Cao Lanh-distriktet, Dong Thap -provinsen; sluttpunktet krysser Trung Luong - My Thuan-motorveien i Cai Be-distriktet, Tien Giang-provinsen.

Delegater som deltar på seremonien for å legge grunnsteinen

Motorveiprosjektet Cao Lanh – An Huu er delt inn i to komponenter, inkludert: Komponent 1, med en lengde på 16 km, fra km 0 til km 16+000, som ligger i sin helhet i Dong Thap-provinsen, med en total investering på over 3 600 milliarder VND; Komponent 2, fra km 16+000 til km 27+430, 11,4 km lang, som ligger i Tien Giang- og Dong Thap-provinsene, med en investering på over 2 200 milliarder VND. Den totale investeringen i prosjektet er omtrent 5 800 milliarder VND.

Komponent 1 av prosjektet har 533 husstander i prosjektområdet med et gjenvunnet landareal på over 101 hektar. 100 % av husstandene i prosjektområdet er svært enige i politikken om å bygge den første motorveien som går gjennom provinsen.

Første spadestikkseremoni for prosjektet

Ruten går hovedsakelig parallelt med den eksisterende riksveien 30, og starter i krysset med My An - Cao Lanh-motorveien (Km0+00) og går i sørøstlig retning, krysser DT.847 (Km2+018), omtrent 1,7 km fra byen My Tho, deretter i østlig retning, krysser provinsvei DT.850 og kobler seg til krysset DT.850 (Km16+00).

Den første spadestikkseremonien for Cao Lanh – An Huu-motorveien.

Prosjektets mål er å danne en horisontal akse og gradvis utvikle et nettverk av motorveier i Mekongdelta-regionen, som forbinder vertikale motorveier og bidrar til å dekke transportbehovene på den viktige horisontale aksekorridoren i Mekongdelta-regionen; skape et rom for regional utvikling med et synkront teknisk og sosialt infrastruktursystem, som forbinder økonomiske sentre, internasjonale grenseporter og havner; forbedre konkurranseevnen, skape en drivkraft for tilkobling, fremme samarbeid og regional utvikling; bidra til å sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet, utryddelse av sult og fattigdomsreduksjon; gradvis implementere de sosioøkonomiske utviklingsmålene og strategiene i henhold til resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen.

Cao Lanh-An Huu motorveiprosjekt.

Når den er ferdig, vil motorveien Cao Lanh – An Huu kobles til nord-sør-motorveien i øst langs lengdeaksen, inkludert: Ho Chi Minh-byen – Trung Luong – My Thuan – Can Tho – Ca Mau. I vest vil den kobles til nord-sør-motorveien som er under bygging, inkludert: Ho Chi Minh-veien – My An – Cao Lanh – Lo Te – Rach Soi.

Skalaen på det ferdige fasetverrsnittet oppfyller standardene for en 4-felts motorvei. Fase 1-tverrsnittet er delt inn i en begrenset 4-felts investeringsskala, med en veibunnbredde på 17 m og en driftshastighet på 80 km/t.

Prosjektgjennomføringsperiode fra 2022 til slutten av 2027.

Thanh Lam

Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/khoi-cong-tuyen-cao-toc-dau-tien-di-qua-dia-ban-tinh-dong-thap-a614094.html