Can Tho by: Utbetalingen har problemer på grunn av at en rekke prosjekter hindres av problemer med rydding av land.

Lav utbetaling på grunn av problemer med rydding av land.

Leder av folkekomiteen i Can Tho by, Truong Canh Tuyen, jobbet med styret for investeringsprosjekter for bygging av transport og landbruksarbeid i Can Tho by.

Den 22. oktober holdt Truong Canh Tuyen, visesekretær i bypartikomiteen og leder av folkekomiteen i Can Tho by , et arbeidsmøte med lederne av Can Tho bys investerings- og byggeprosjektstyringsråd for transport og landbruk (prosjektstyringsrådet) angående enhetens driftssituasjon.

Ifølge ledelsen i prosjektstyringsrådet vil enheten i 2025 være investor for 58 prosjekter, inkludert 42 i transportsektoren, 8 i sivil sektor og 8 i landbruks- og vanningssektoren. Den totale kapitalen for disse prosjektene er over 16 000 milliarder VND, hvorav nesten 326 milliarder VND er overført fra 2024 til 2025. Kumulative utbetalinger per 15. oktober nådde over 5 332 milliarder VND, som overstiger 33 % av den planlagte kapitalen.

Under gjennomføringen av byggeinvesteringsprosjekter møtte prosjektledelsen den største vanskeligheten og hindringen: den langvarige kompensasjons-, støtte- og omplasseringsprosessen. Dette forhindret entreprenører fra å utføre bygging samtidig langs hele ruten, noe som direkte påvirket utbetalingene; noen prosjekter ba om forlengelse til 2026.

Lederne av Can Tho Citys investerings- og byggeprosjektstyringsråd for transport og landbruk rapporterte om enhetens organisering og pågående prosjekter.

Videre står investorer og entreprenører overfor vanskeligheter på grunn av mangel på sand- og steinmaterialer. Dette skyldes at mange viktige nasjonale prosjekter implementeres samtidig i Can Tho City og naboprovinsene. Derfor prioriteres sand og stein for motorveier. Når materialer er knappe og transportavstandene lange, øker materialprisene, noe som fører til høyere kostnader og påvirker prosjektfremdriften og utbetalingene. Noen prosjekter har måttet be om forlengelse til 2026.

Spesielt for byggeprosjektet Chau Doc – Can Tho – Soc Trang Expressway, fase 1, komponent 2, 3 og 4 som går gjennom Can Tho City, med en totalkapital på over 31 200 milliarder VND, er prosjektledelsen fortsatt mest bekymret for tilgangen på sand- og steinmaterialer. I realiteten har prosjektet en svært stor etterspørsel etter sand og stein, men tilgangen er utilstrekkelig , med mange steinbrudd som ennå ikke er tildelt eller opplever langsom utnyttelse. Samtidig har ikke Can Tho noen materialsteinbrudd, noe som krever transport fra andre provinser, øker kostnadene og forsinker prosjektets fremdrift. Derfor er det svært vanskelig å sikre tilstrekkelig materialforsyning til å fullføre prosjektet i tide innen juli 2026.

Alternativt møter prosjektet med å oppgradere og utvide riksvei 91 (seksjon Km0-Km7), som har startet med en investering på over 7200 milliarder VND, fortsatt hindringer i kompensasjon, støtte og gjenbosetting for 867 nylig berørte saker og organisasjoner. Av disse har 565 saker ennå ikke fått avgjørelser om erverv av land utstedt, 79 saker har ennå ikke fått sin juridiske gyldighet vurdert, og 145 saker har ennå ikke blitt godkjent av rådet for kompensasjon, støtte og gjenbosetting.

Opprett en arbeidsgruppe for å løse problemer med rydding av land.

Le Minh Cuong, direktør for Can Tho Citys investerings- og byggeprosjektstyringsråd for transport- og landbruksprosjekter, talte på møtet.

Lederen for prosjektledelsen uttalte at mange prosjekter enheten for tiden implementerer står overfor problemer med rydding av land. Derfor ba lederen for prosjektledelsen folkekomiteen i Can Tho by om å instruere landbruks- og miljødepartementet til raskt å gi veiledning til kommuner og bydeler for å løse juridiske vanskeligheter med å bestemme landpriser, landopprinnelse, priser på gjenbosettingsjord og annen støtte...

Samtidig akselererer byens arealutviklingssenter, i samarbeid med kommuner og valgkretser, utbetalingsprosessen for kompensasjon og oppfordrer innbyggerne til å overlevere tomt innen utgangen av oktober 2025, slik at entreprenørene kan starte byggingen, og dermed bidra til å sikre at utbetalingen er i samsvar med den fastsatte planen.

Mens de venter på at myndighetene skal løse problemene knyttet til rydding av land, fortsetter prosjektledelsen å oppfordre og minne entreprenører om å sørge for at byggingen går i henhold til planen; resolutt kutte arbeidsvolumet og si opp kontrakter med entreprenører som ikke klarer å oppfylle forpliktede arbeidsvolumer. Samtidig råder de proaktivt byens folkekomité til å utstede et dokument til provinser og enheter som forvalter sand- og steinbrudd, der de prioriterer prosjekter slik at entreprenører kan fullføre arbeidet sitt som anvist av statsministeren.

Lederen for avdelingen for ryddingsforvaltning rapporterte om vanskelighetene som ble oppstått i forbindelse med ryddingsarbeidet ved prosjektene.

I sine avsluttende bemerkninger roste Truong Canh Tuyen, leder av folkekomiteen i Can Tho by, prosjektledelsens prestasjoner og delte vanskelighetene som oppstår på grunn av objektive forhold i prosessen med å slå sammen provinser og byer og konsolidere enhetenes organisasjonsstruktur. Med en kapitalallokering på over 16 000 milliarder VND for 2025 er imidlertid utbetalingen på over 5 300 milliarder VND til dags dato fortsatt lav.

Derfor må prosjektledelsen i årets siste måneder, for å sikre raskere utbetalinger, proaktivt koordinere med relevante avdelinger, kommuner og bydeler for å løse vanskeligheter og hindringer i forbindelse med rydding av land; inspisere og overvåke entreprenørenes byggefremdrift, og resolutt redusere arbeidsvolum og kontrakter dersom entreprenørene bryter byggeplanene. Videre bør styret utvikle ukentlige og månedlige prosjektfremdriftsplaner for å overvåke og rapportere til byens folkekomité for raskt å håndtere vanskeligheter og hindringer.

Truong Canh Tuyen, leder av folkekomiteen i Can Tho by, bemerket at prosjektledelsen bør fremskynde utbetalingen av midler, men også styrke tilsynet for å sikre kvaliteten på byggingen.

Lederen av folkekomiteen i Can Tho by gikk med på å opprette en arbeidsgruppe (hovedsakelig ledet av landbruks- og miljødepartementet) som skal reise ned til kommuner og bydeler for å støtte lokaliteter i å utføre ryddingsarbeid, spesielt i områder med store mengder rydding, som betjener viktige prosjekter.

Lederen av folkekomiteen i Can Tho by, Truong Canh Tuyen, ba også prosjektledelsen om å fortsette å fremme solidaritetsånden, og danne en samlet blokk for å gjennomføre oppgaver og fullføre arbeidet og prosjektene som forventet av statsministeren, nasjonalforsamlingen og folket.

Til tross for den hastende implementeringen og sikring av utbetaling av offentlige investeringsmidler, bemerket lederen av folkekomiteen i Can Tho by at prosjektledelsen må styrke tilsynet, sikre byggekvaliteten, arbeidssikkerheten og unngå å påvirke livene til mennesker i prosjektområdet.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-giai-ngan-gap-kho-vi-nhieu-du-an-vuong-mac-giai-phong-mat-bang-10392507.html