Kontroll og håndtering av skipets ballastvann og sedimenter

Illustrasjonsfoto

Formålet med planen er å fullt og omfattende implementere bestemmelsene i den internasjonale konvensjonen om kontroll og håndtering av ballastvann og sedimenter fra skip fra 2004 (BWM-konvensjonen 2004), styrke miljøvernet i maritime aktiviteter og forbedre effektiviteten av ballastvann- og sedimenthåndteringen fra skip i havner og i Vietnams farvann.

Gjennomføringen av den internasjonale konvensjonen fra 2004 om kontroll og håndtering av skipsballastvann og sedimenter må sikre harmoni og samsvar med bestemmelsene i andre internasjonale traktater som Vietnam er medlem av.

Ballastvann er vann som tilsettes den nedre delen av skipet, eller pumpes gjennom tankene på babord og styrbord side av skipet for å øke stabiliteten ved å trekke tyngdepunktet lavere enn oppdriftssenteret eller for å holde skipet i balanse mot skipets krenging eller vridning.

Ballastvann trekkes inn i ballasttanker fra havet, vanligvis i begynnelsen av en reise i en havn. Det vil ofte inneholde en rekke marint liv, som deretter transporteres og slippes ut i neste havn. Disse «ikke-innfødte artene» kan ha alvorlige økologiske, økonomiske og folkehelsemessige konsekvenser for mottakermiljøet.

En av oppgavene som er fastsatt i planen er å delta og koordinere med konvensjonens medlemsland i gjennomføringen av aktiviteter for å kontrollere og forhindre marin forurensning og ødeleggelse av stedegne økosystemer av fremmede organismer som transporteres gjennom ballastvann fra skip.

Utføre statlig inspeksjon av havner for utenlandske skip som ankommer vietnamesiske havner, inkludert måling, prøvetaking og evaluering av ballastvann fra skip for å tjene statlige inspeksjons- og undersøkelsesaktiviteter av havner (hvis noen).

Undersøke, oppdage og håndtere brudd på skip som seiler under vietnamesisk flagg, relevante organisasjoner og enkeltpersoner; utenlandske skip som opererer i Vietnams farvann og som ikke overholder bestemmelsene i BWM-konvensjonen fra 2004 (inkludert havnefarvann, territorialfarvann og eksklusive økonomiske soner).

Fremme teknisk samarbeid med medlemslandene for å utveksle erfaringer, lære opp havnestatsoffiserer og teknisk personell, utveksle informasjon, overføre teknologi og oppmuntre til vitenskapelig forskning på ballastvannhåndtering.

Formidle og popularisere innholdet i BWM-konvensjonen fra 2004 til forvaltningsorganer, skipsfartsselskaper, havner, skipsbyggings- og reparasjonsanlegg og relevante organisasjoner og enkeltpersoner.

Gi opplæring og kunnskapsopplæring om innholdet i BWM-konvensjonen fra 2004 for skipsinspeksjonsoffiserer, inspektører og relevante etater og organisasjoner som opererer i den maritime sektoren.

Oppmuntre, fremme og legge til rette for nasjonale og internasjonale organisasjoner og enkeltpersoner til å delta i vitenskapelig forskning, utvikle styringssystemer og behandle ballastvann fra skip ...

Innenfor rammen av sine funksjoner og oppgaver legger departementer, avdelinger, lokaliteter og relevante etater til oppgaven med å implementere BWM-konvensjonene fra 2004 i sine arbeidsprogrammer og -planer, og utfører proaktivt andre nødvendige oppgaver for å fullt ut implementere bestemmelsene i konvensjonen.

Kilde: https://kinhtedothi.vn/kiem-soat-quan-ly-nuoc-dan-va-can-nuoc-dan-cua-tau.html