Om morgenen 2. februar (den 5. dagen av Tet) inspiserte transportinspektoratet for innlands vannveier ( Hanoi Department of Transport) nesten 4000 båter og ferger ved Huong-pagoden før festivalens åpningsdag for å sikre turistenes sikkerhet.
Nesten 4000 båter og ferger frakter turister
I år varer «Huong Pagoda Festival – vietnamesisk turistdestinasjon , kultur og tradisjon» i tre måneder, fra 3. februar til 1. mai (dvs. fra 6. januar til 4. april, i år).
Herr Dang Van Canh, nestleder i folkekomiteen i My Duc-distriktet og leder av organiseringskomiteen for Huong Pagoda-festivalen i 2025, sa at for å møte folks behov er det for tiden nesten 4000 båter og ferger klare til å ivareta sikkerheten for å ønske turister velkommen. På båtene er det parasoller, gratis drikkevann, søppelbøtter... Med et slikt antall båter kan Huong Pagoda ønske rundt 50–60 000 besøkende velkommen hver dag.
«Fra den første dagen av Tet og frem til nå har Huong-pagoden tiltrukket seg mer enn 60 000 mennesker til å besøke og tilbe Buddha», sa Canh.

Siden tidlig morgen 2. februar har tusenvis av besøkende strømmet til fergeterminalen for å kjøpe billetter. Inspektoratet for transport av innlands vannveier var til stede tidlig for å regulere, fordele trafikkflyten og sikre trafikksikkerheten på veier og vannveier.
Herr Bui Ngoc Tan, kaptein for inspeksjonsteamet for innlands vannveier, sa: «I utførelsen av oppgavene til Hanoi Department of Transport Inspectorate har vi proaktivt utviklet planer og planer for utplassering av styrker, regelmessig overvåket situasjonen for orden og trafikksikkerhet på de tildelte vannveiene for å koordinere med distriktspolitiet for å løse trafikkork og utrygge situasjoner som oppstår på ruten.»
Samtidig, koordinere med lokale myndigheter og relevante styrker i inspeksjon og håndtering av administrative brudd på organisasjoner og enkeltpersoner som deltar i persontransport på innlands vannveier, for å strengt overholde lovforskrifter.

Ifølge Tan fremmer enheten i tillegg propaganda om innhold, plan, inspeksjonsprosess og håndtering av administrative brudd til personer, organisasjoner og enkeltpersoner som deltar i festivalen. Dermed økes bevisstheten og følelsen av lovoverholdelse når man deltar i trafikken, og trafikkulykker begrenses...
«Resultatene av inspeksjonen viser at bedrifter og folk i utgangspunktet overholder trafikksikkerhetsforskriftene. Vi vil imidlertid opprettholde styrkene våre og være på vakt i Huong-pagodaområdet frem til slutten av festivalsesongen i 2025», la Bui Ngoc Tan til.

«For å sikre turistenes sikkerhet er båtene i år malt i samme farge som foreskrevet, fullt utstyrt med redningsvester, søppelkurver, paraplyer, seter, gratis drikkevann ... hver båtfører får en QR-kode som kooperativet kan administrere og samhandle med tilbakemeldinger om båtførerens serviceinnstilling overfor turister», understreket Bui Ngoc Tan, kaptein for trafikkinspeksjonsteamet for innlands vannveier.
For båter som frakter flere personer enn det foreskrevne antallet, vil overprising bli strengt håndtert. I tillegg er det absolutt forbudt for motorbåter å frakte passasjerer, båter å selge varer og gatesangere å tigge penger på Yen-elven. Ved overtredelse vil båten umiddelbart miste lisensen til å frakte passasjerer.

Ifølge Dang Van Canh vil Huong Pagoda Cooperative være ansvarlig for å selge billetter samt tildele fergemenn etter tur. Det vil ikke være noen konkurranse eller lokking av passasjerer. Antall besøkende til pagoden vil bli fordelt likt mellom hver fergemann etter tur.
«Det er forventet at Huong-pagoden i festivalsesongen 2025 vil ønske 1,2 millioner besøkende velkommen til å besøke og tilbe pagoden. Dette er en økning på rundt 40 000 besøkende sammenlignet med i fjor. Derfor er det spesielt viktig å sikre trafikk på både veier og vannveier. Distriktsfolkekomiteen holdt også et møte og ba de funksjonelle styrkene om å koordinere tett for å raskt og strengt håndtere brudd», delte Canh.
Båter og ferger kjører i skift
Fru Trinh Thi Tam, båtfører i Huong Pagoda Tourism Service Cooperative, sa: «I år vil båtene bli delt inn i skift, så vi trenger bare å gå til kaia på dette tidspunktet. Kooperativets styre ordner passasjerene slik at hver båtfører har passasjerer å ta med, uten å måtte vente lenge eller ringe etter dem.»
«Antallet besøkende i år er høyere enn tidligere år. Båtene og fergene som fraktet passasjerer ble imidlertid organisert av Vannveitransportinspektoratet for å promotere og veilede dem før festivalen, og de var vitenskapelig og ordnet, slik at driften gikk veldig smidig og praktisk.»
Overskuddet fra passasjertransport er transparent og rettferdig fordelt mellom alle nesten 4000 båter og ferger, så alle er begeistret, jobber proaktivt som de skal og overholder regelverket, sa Tam.

Ifølge Tam har hver båtfører her et unikt kortnummer, som også er båtens registreringsnummer, slik at passasjerene enkelt kan finne det når de kommer til kaia. Båtføreren transporterer kun passasjerer med billetter i henhold til det utstedte nummeret og kort med QR-koder fra organisasjonskomiteen, delte Tam.

Fru Lan Huong, bosatt i Vinh Phuc-provinsen, besøkte og tilba Huong-pagoden morgenen 2. februar og sa: «I motsetning til tidligere år har båt- og fergetjenesten ved Huong-pagoden blitt fullstendig renovert. Det er ikke lenger den kaotiske og forlokkende stemningen som tidligere år. Redningsvester og flytebrygger er også fullt utstyrt, slik at vi, passasjerene, føler oss veldig trygge og komfortable når vi reiser.»
Ifølge fru Huong er fergeportene langs Yen-kaiområdet organisert systematisk, med automatiske billettskanningsporter kombinert med personale som guider. I tillegg reguleres elbilene som plukker opp og slipper av passasjerer i henhold til rytmen på fergekaien, og trafikken fordeles i henhold til virkeligheten, med prioritet til å slippe av passasjerer i det tomme fergeområdet.






[annonse_2]
Kilde: https://daidoanket.vn/kiem-tra-gan-4-000-xuong-do-truoc-ngay-khai-hoi-chua-huong-10299206.html






Kommentar (0)