Feltinspeksjon av gjennomføringen av viktige trafikkprosjekter

Om ettermiddagen den 22. april organiserte den provinsielle folkekomiteen en arbeidsgruppe for å inspisere feltgjennomføringen av byggesituasjonen knyttet til komponentprosjekt 3 av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjekt fase 1 og Ho Chi Minh- veibyggingsprosjektet, den østlige omkjøringsveien for Buon Ma Thuot by i Dak Lak-provinsen (østlige omkjøringsvei).

Arbeidsdelegasjon fra den provinsielle folkekomiteen inspiserte feltgjennomføringen av viktige trafikkprosjekter

Arbeidsdelegasjonen ble ledet av kamerat Truong Cong Thai – nestleder i den provinsielle folkekomiteen, med deltakelse av representanter fra departementene for bygg og anlegg, finans, landbruk og miljø, industri og handel; det provinsielle styringsrådet for investeringsprosjekter for bygging av transportverk og bygdeutvikling; folkekomiteene i distrikter og byer der prosjektet går gjennom.

Arbeidsgruppen inspiserte feltet ved utgangspunktet for den østlige omkjøringsveien ved Km0+00, som krysser riksvei 14, Cuor Dang kommune, Cu M'gar-distriktet; utgangspunktet for komponentprosjekt 3, motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, i Cu ELang kommune, Ea Kar-distriktet, Dak Lak- provinsen; krysset mellom motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot og den østlige omkjøringsveien, i Hoa Dong kommune, Krong Pac-distriktet, Dak Lak-provinsen; endepunktet for den østlige omkjøringsveien, i Hoa Phu kommune, Buon Ma Thuot by.

Arbeidsdelegasjonen fra den provinsielle folkekomiteen lyttet til entreprenørens representantrapport om byggeprosessen.

Under inspeksjonen lyttet arbeidsgruppen til entreprenører, lokaliteter og relaterte enheters rapporter om fremdriften, samt noen vanskeligheter og hindringer i prosjektgjennomføringsprosessen. Spesielt for komponentprosjekt 3 av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot motorveiprosjekt fase 1, er flyttingen av boligkraftledninger, lavspentledninger og kraftledninger over motorveien ikke fullført, og disse er midlertidig støttet, noe som forårsaker sikkerhet, påvirker byggeprosessen, transport av materialer langs ruten samt prosjektets estetikk. Det planlagte ryddeområdet for krysset CT.02, avløpsporten Km98+716 og Dan Sinh 4-broen i Tan Tien kommune er ikke fullført...

Når det gjelder investeringsprosjektet for veibygging i Ho Chi Minh-byen, den østlige omkjøringsveien rundt Buon Ma Thuot by, er det fortsatt 0,113 km med rydding igjen i Cu M'gar-distriktet på grunn av problemer knyttet til distriktets arealplan og planlegging frem til 2030. Ryddingen av land for det nåværende kanalsystemet er ikke fullført, det er fortsatt noen steder med vannkanal nr. 05 ved Km15+511, nr. 06 ved Km17+511 i Cu Kuin-distriktet. Ryddingen av land er ikke fullført for husholdninger som ennå ikke har mottatt kompensasjon i Ea Kao kommune og Hoa Phu kommune i Buon Ma Thuot by.

Byggearbeid på Ho Chi Minh-veibyggingsprosjektet, den østlige omkjøringsveien i Buon Ma Thuot by, som går gjennom Ea Kao kommune.

Kamerat Truong Cong Thai – nestleder i den provinsielle folkekomiteen – ba om at byggeavdelingene fortsetter å vedlikeholde og øke menneskelige ressurser og utstyr, utnytter gunstig vær for å fremskynde byggeprosessen før regntiden kommer; samtidig koordinerer med lokaliteter og relaterte sektorer for å fjerne vanskeligheter og hindringer; at det provinsielle styringsrådet for investeringsprosjekter for bygging av trafikkarbeid og bygdeutvikling og lokaliteter sammenfatter oppstående problemer utenfor deres myndighet, og omgående rapporterer til den provinsielle folkekomiteen for håndtering.

Kilde: https://daklak.gov.vn/-/kiem-tra-thuc-ia-cong-tac-trien-khai-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-iem