Vil bilen fortsatt bestå bilinspeksjonen med knuste sidevinduer?

Inspeksjon av frontruten er et obligatorisk trinn under inspeksjon av motorkjøretøy.

Trafikkavisens hjelpetelefon mottok et spørsmål fra en leser angående en personbil der høyre frontrute var sprukket og punktert av en stein med en diameter på omtrent 2 cm som ble kastet fra veien. Når fristen for kjøretøyinspeksjon nærmer seg, vil bilen ikke bestå inspeksjonen?

En punktert eller ødelagt sidefrontrute er en av de betydelige feilene eller ufullkommenhetene, og derfor vil bilen ikke bestå kjøretøyinspeksjonen (illustrasjonsbilde).

Angående dette problemet uttalte en representant fra et bilinspeksjonssenter at bilfrontruten er et gjennomsiktig glasspanel som dekker fronten, sidene og baksiden av bilen. Laget av slagfast glass beskytter den passasjerene mot støv, varme, regn og andre fremmedlegemer når bilen kjører i høye hastigheter.

I tillegg gir frontruten strukturell integritet til kjøretøyets ramme, noe som bidrar til å beskytte førerens og passasjerenes sikkerhet i uventede og farlige nødsituasjoner.

Frontruter kan sprekke, punktere eller knuses på grunn av trafikkollisjoner eller støt fra harde gjenstander, noe som påvirker deres tiltenkte funksjon.

På den annen side, i henhold til den nasjonale tekniske standarden for motorkjøretøyer, tilhengere, semitrailere og firehjulede motorkjøretøyer for teknisk sikkerhets- og miljøverninspeksjon (QCVN 122:2024), vil frontruter bli klassifisert som vesentlige feil eller skader (MaD) hvis de er ufullstendige, ikke forsvarlig montert; frontruten er ødelagt eller sprukket, noe som påvirker førerens sikt; det observerte bildet er forvrengt eller uklart; eller side-, bak- og topprutene er punktert eller ødelagte. Derfor vil kjøretøyet bli nektet registrering, og eieren må rette opp problemene og inspisere kjøretøyet på nytt.

Bilen din, som tilhører en leser av Trafikkavisen, er et av tilfellene med skader og mangler som er nevnt ovenfor. For å unngå å stryke på kjøretøyinspeksjonen og måtte inspisere den på nytt flere ganger, bør eieren derfor først fikse punkteringene i frontrutene på begge sider før bilen tas med til inspeksjon.

Ifølge representanten for bilinspeksjonssenteret vil sprekker i side-, bak- og toppruten kun bli klassifisert som mindre defekter eller skader (MiD) i kategorien frontruteinspeksjon. Derfor, hvis alle andre inspeksjonspunkter består, vil bilen med denne defekten fortsatt få utstedt et sertifikat og inspeksjonsklistremerke.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/kinh-chan-gio-hai-ben-bi-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225011615473496.htm