Frontruten på begge sider er knust, kan bilen registreres?

Kontroll av frontruten er en obligatorisk operasjon ved inspeksjon av motorkjøretøy.

Giao Thong Newspapers hjelpelinje mottok et spørsmål fra en leser om en privatbil som hadde knust og fått et hull på omtrent 2 cm i diameter i høyre frontrute på grunn av en stein som fløy fra veien. Registreringsfristen nærmer seg, vil den ikke bestå inspeksjonen?

En knust eller punktert frontrute er en av de største skadene og defektene som vil føre til at bilen ikke består kjøretøyinspeksjonen (illustrasjonsbilde).

Angående dette problemet sa en representant for et bilinspeksjonssenter at en bilfrontrute er et gjennomsiktig lag med glass som er dekket foran, på sidene og bak på bilen. Glassmaterialet har en god motstandsevne for å beskytte personer i bilen mot støv, varme, regn eller fremmedlegemer utenfra når bilen beveger seg i høy hastighet.

I tillegg skaper frontruten stabilitet for kjøretøyets rammesystem, noe som bidrar til å beskytte førerens og passasjerenes sikkerhet når de plutselig møter farlige nødsituasjoner.

Frontruter kan sprekke, punkteres eller ødelegges på grunn av trafikkkollisjoner eller å bli truffet av harde gjenstander, noe som påvirker dens iboende funksjon.

På den annen side, i henhold til bestemmelsene i den nasjonale tekniske forskriften om motorvogner, tilhengere, semitrailere, firehjulede lastebiler med motor i teknisk sikkerhetsinspeksjon og miljøvern (QCVN 122:2024), for frontruter, hvis de ikke er komplette, ikke er forsvarlig montert; frontruten er ødelagt eller sprukket, noe som påvirker førerens sikt; det observerte bildet er forvrengt eller uklart; side-, bak- og øvre frontruter er punktert eller ødelagt, vil de bli klassifisert som større defekter og skader (MaD). Derfor vil bilen bli nektet registrering, og bileieren må reparere den for å bringe bilen til ny inspeksjon.

Bilen til en leser av avisen Giao Thong er et av tilfellene med skade og defekt som er nevnt ovenfor. For å unngå å mislykkes i kjøretøyinspeksjonen og måtte inspisere på nytt mange ganger, må bileieren derfor først reparere hullene i frontruten på begge sider, og deretter ta bilen med til inspeksjon.

Ifølge representanten for inspeksjonssenteret vil frontrutene på begge sider, baksiden og oversiden, kun bli klassifisert som mindre defekter eller skader (MiD) i kategorien frontruteinspeksjon. Derfor vil bilen med denne defekten fortsatt få tildelt et sertifikat og inspeksjonsstempel når alle de gjenværende inspeksjonskategoriene er bestått.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/kinh-chan-gio-hai-ben-bi-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225011615473496.htm