Kunstige blader produserer rent flytende drivstoff for biler

Eksperter har utviklet et soldrevet kunstig blad som omdanner CO2 og vann til flytende drivstoff som kan mates direkte inn i bilmotorer.

Kunstige blader festet til metallstøtter. Foto: Motiar Rahaman

Et team ved University of Cambridge utnyttet kraften i fotosyntese – prosessen der planter omdanner sollys til energi – for å omdanne CO2, vann og sollys til flerkarbonbrensel (inkludert etanol og propanol) i ett trinn, rapporterte Independent 18. mai. Disse drivstoffene har høy energitetthet, er enkle å lagre og transportere. I motsetning til fossilt brensel har de null netto karbonutslipp og er fullstendig fornybare.

Det nye drivstoffet tar heller ikke opp jordbruksland . «Biodrivstoff som etanol er kontroversielt, spesielt fordi det ofte tar opp jordbruksland som kan brukes til å dyrke mat», sa professor Erwin Reisner, som ledet forskningen.

Ifølge teamet er det nye kunstige bladet et viktig skritt mot å bevege seg bort fra en fossilbrenselavhengig økonomi . «Normalt sett, når du prøver å omdanne CO2 til et annet kjemisk produkt ved hjelp av et kunstig blad, får du nesten alltid CO2 eller syntesegass. Men her har vi produsert flytende drivstoff kun ved hjelp av solenergi», sa Dr. Motiar Rahaman, et medlem av teamet.

Bioetanol regnes som et renere alternativ til bensin fordi det er produsert fra planter i stedet for fossilt brensel. Mange biler og lastebiler på veiene i dag kjører på bensin som inneholder opptil 10 % etanol (E10-drivstoff).

Ifølge forskning publisert i tidsskriftet Nature Energy , kan det nye kunstige bladet produsere ren etanol og propanol direkte uten mellomtrinnet med å lage syntesegass. Andre forskningsgrupper har tidligere produsert lignende kjemikalier ved hjelp av elektrisitet. Dette er imidlertid første gang slike komplekse kjemikalier har blitt produsert med et kunstig blad som kun bruker solenergi.

Det kunstige bladet er foreløpig bare en prototype og har vist beskjedne resultater. Teamet jobber med å forbedre lysabsorberne, gjøre dem bedre til å absorbere sollys, og optimalisere katalysatoren for å omdanne mer lys til drivstoff.

Thu Thao (ifølge Independent )

Kildekobling: https://vnexpress.net/la-nhan-tao-san-xuat-nhien-lieu-long-sach-cho-oto-4607105.html