Opprettelse av råd for vurdering av jernbaneplanleggingen Lao Cai

Samferdselsdepartementet har nettopp opprettet et råd for å vurdere planleggingen av jernbanestrekningen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, som er over 447 km lang og har en estimert investeringskostnad på over 183 800 milliarder dong.

Den nåværende jernbanen Hanoi - Lao Cai har en sporvidde på 1 meter og er ofte utsatt for jordskred og trafikkork under kraftig regn og flom - Foto: TUAN PHUNG

I henhold til samferdselsministerens beslutning, Rådet for vurdering av ruteplanlegging jernbane Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh består av 30 medlemmer, ledet av Mr. Nguyen Danh Huy - visetransportminister.

Rådet har medlemmer fra departementene for: Forsvar, offentlig sikkerhet, vitenskap og teknologi, utenrikssaker, naturressurser og miljø, bygg, planlegging og investering, statens kapitalforvaltningskomité i foretak og representanter fra 10 provinser og byer der jernbanen går gjennom.

Tidligere sendte Vietnams jernbanemyndigheter inn planleggingen av jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh med en total lengde på 447,66 km til Samferdselsdepartementet for vurdering og godkjenning. Dette er en planlagt jernbanelinje med en sporvidde på 1435 mm, elektrifisert, med passasjer- og godstog som kjører.

I følge forslaget vil jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ha sitt utgangspunkt med forbindelse til Kinesisk jernbane i Lao Cai-provinsen; endepunktet er Cai Lan stasjon i Ha Long by, Quang Ninh-provinsen. Denne jernbanelinjen er planlagt å gå gjennom provinsene og byene: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong by, Quang Ninh.

Bare strekningen gjennom Hai Phong har en rutelengde på 81,66 km, hvorav hovedruten ned til Lach Huyen havn 46,25 km lang; sidelinjen til Nam Do Son havn er 12,63 km lang; sidelinjen til Dinh Vu havn er 7,88 km lang.

Herav omfatter strekningen gjennom Hai Phong by: hovedruten ned til Lach Huyen havn med en lengde på 46,25 km; forgreningsruten ned til Nam Do Son havn med en lengde på 12,63 km; forgreningsruten ned til Dinh Vu havn med en lengde på 7,88 km; forgreningsruten som forbinder Quang Ninh-provinsen med en lengde på 14,9 km.

I følge planen har jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh 41 stasjoner, inkludert: blandede stasjoner for både passasjer- og godstog; godsstasjoner; tekniske stasjoner (for å vike for tog). Der er Lao Cai stasjon en internasjonal transittstasjon.

På grunnlag av planen Planlegging og rådgivning om beregning av kapitalbehov for investeringer i jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh (i planleggingsperioden frem til 2050): 183 856 milliarder VND. Herav: kostnader for rydding av tomt 24 065 milliarder VND; kostnader for bygging og utstyr 110 138 milliarder VND; andre kostnader 16 104 milliarder VND; beredskapskostnader 33 551 milliarder VND.

Kilde