Koordinere for å beskytte jernbanesikkerheten

Stilt overfor denne situasjonen koordinerer og implementerer Dong Nai -provinsens funksjonelle sektorer tett mange synkrone løsninger for å sikre trygghet for smidig transport av passasjerer og varer.

Mangel på bevissthet, lurer jernbanefarer

I løpet av de første åtte månedene av 2025 registrerte Dong Nai-provinsen fire jernbanetrafikkulykker, der fire personer omkom. Selv om dette tallet utgjør en liten andel av det totale antallet trafikkulykker i provinsen (4 jernbaneulykker av 584 i provinsen), er alvorlighetsgraden av jernbaneulykkene bekymringsfull.

Toget beveger seg gjennom krysset mellom jernbanen og Dong Khoi-gaten (tverrsnittet gjennom Tam Hiep-distriktet, Dong Nai-provinsen). Foto: Dang Tung

Ifølge Saigon Railway Joint Stock Company skjer jernbaneulykker ofte i kryss når sjåfører ikke er oppmerksomme eller med vilje krysser bommene. Denne situasjonen truer ikke bare menneskeliv direkte, men forstyrrer også transportplanene og påvirker hele jernbanesystemet.

I tillegg er kasting av jord, steiner og skitt på tog også et alvorlig problem. Bare i løpet av de første seks månedene av 2025 ble det registrert fem hendelser på steder over hele provinsen, noe som forårsaket materielle skader og potensiell risiko for personskade, noe som påvirket togsikkerheten.

Jernbaneruten gjennom Dong Nai-provinsen er ca. 90 km lang, og går gjennom 16 kommuner og avdelinger: Bien Hoa, Tran Bien, Tam Hiep, Long Binh, Ho Nai, Binh Minh, Trang Bom, An Vien, Hung Thinh, Dau Giay, Xuan Lap, Long Khanh, Bao Loch Xu og Xu.

Ikke bare det, i kryss mellom jernbane og vei er det ofte situasjoner der sjåfører ikke kan kontrollere farten, krasjer inn i bommen fordi bommen er senket, noe som utgjør en potensiell risiko for trafikkulykker. Senest, kvelden 24. august, i krysset mellom jernbanen og veien gjennom Dau Giay kommune, krasjet en motorsykkel rett inn i bommen. Takket være rask respons fra to bommevakter og beboere ble det sendt ut et nødsignal i tide, noe som hjalp tog SE12 med å stoppe trygt. Tidligere, kvelden 22. august, i krysset mellom jernbanen og veien gjennom Long Khanh-distriktet, krasjet en motorsykkel inn i bommen, men takket være rettidig koordinering mellom bommevaktene og beboerne ble situasjonen løst, slik at risikoen for en ulykke unngikk.

Disse hendelsene gjenspeiler ikke bare mangelen på bevissthet hos en del av befolkningen, men viser også de store utfordringene med å sikre jernbanetrafikksikkerheten i Dong Nai-provinsen. For å løse denne situasjonen på en fullstendig måte, må det være mer synkron og drastisk deltakelse fra funksjonelle etater, lokale myndigheter og selvinnsikt hos hver enkelt innbygger.

Gjennomgang av jernbanesikkerhetskorridor

Stilt overfor problemer med jernbanetrafikksikkerhet har folkekomiteen i Dong Nai-provinsen siden begynnelsen av 2025 pålagt lokaliteter med jernbanelinjer som går gjennom, å strengt implementere koordineringsforskrifter, fokusere på grundig håndtering av situasjoner med inngrep i sikkerhetskorridorer og løse problemer i kryss.

For å realisere disse instruksjonene, koordinerte Byggedepartementet, trafikksikkerhetskomiteen i Dong Nai-provinsen og andre relevante etater i mars 2025 med jernbaneenheter for å gjennomføre feltinspeksjoner og gjennomgå eksisterende problemer. Derfra ble det avtalt og implementert løsninger umiddelbart, inkludert: å sette opp skilt, male stopplinjer på nytt, installere fartsdumper og håndtere situasjonen med trær som hindrer utsikten. Samtidig ble det også utført gjennomgang og reparasjon av skadede varslingsanordninger ved planoverganger.

Ifølge trafikksikkerhetskomiteen i Dong Nai-provinsen jobber kommuner og bydeler med jernbanelinjer aktivt med å fremme propaganda og formidling av jernbanesikkerhetslover til hver innbygger, spesielt de som bor langs begge sider av jernbanen. Kommunene styrker også inspeksjonen og tilsynet med vaktenes arbeidsoppgaver på vaktpostene, og sikrer at det alltid er folk på vakt døgnet rundt for å forhindre ulykker.

For tiden jobber trafikkpolitiets team nr. 1 (trafikkpolitiavdelingen i Dong Nai-provinsens politi) jevnlig med politiet i kommuner og bydeler for å patruljere, kontrollere og strengt håndtere brudd på jernbaneinfrastrukturen. Tilfeller av inngrep i sikkerhetskorridorer, ulovlig handel eller bygging blir alle varslet om og omplassert raskt.

Disse løsningene bidrar ikke bare til å sikre passasjerers og menneskers sikkerhet, men demonstrerer også Dong Nai-provinsens besluttsomhet i å bygge et sivilisert og moderne jernbanetransportsystem. Med tett koordinering mellom etater, myndigheter og folk setter Dong Nai seg målet om gradvis å redusere trafikkulykker på jernbanen, og dermed bidra til å bygge et trygt og synkront trafikkmiljø.

Dang Tung

Kilde: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202509/phoi-hop-dong-bo-de-bao-ve-an-toan-duong-sat-44c2631/