Nord-sør-jernbanen var «delt» i 8 dager, mer enn 25 200 togbilletter ble returnert til passasjerene.

I tillegg til skader på veiinfrastruktur og utstyrssystemer forårsaket av flom i den sentrale regionen, har jernbanenæringen pådratt seg mange ekstra kostnader for måltider, persontransport og kanselleringer av billetter og gods.

Jernbaneindustrien organiserer persontransport på vei fra Tuy Hoa stasjon til Gia stasjon og omvendt.

På grunn av flommenes innvirkning i den sørlige sentrale regionen (Dieu Tri-Nha Trang-seksjonen) måtte Jernbanetransportselskapet stoppe driften av en rekke passasjer- og godstog fra 17. november.

Fra klokken 16.00 i dag (24. november) har jernbanebransjen annonsert innstilling av 65 passasjertog; organisert transport av 976 passasjerer på vei fra Tuy Hoa stasjon til Gia stasjon og omvendt.

I tillegg ble det returnert mer enn 25 200 billetter til passasjerene fra 17. til 25. november for berørte tog, tilsvarende omtrent 17,6 milliarder VND.

I løpet av tiden togene måtte stoppe på stasjonene, serverte jernbanesektoren 10 545 hovedretter og 6 702 sidemåltider med et totalt beløp på nesten 623 millioner VND.

For godstog som må stoppe underveis og vente på planer på avgangsstasjonene, har noen kunder som transporterer forbruksvarer og matvarer kansellert bestillingene sine på jernbanetransport, og lastebilene på toget skal etter planen losses og transporteres på vei for å overholde rutetabellen, noe som resulterer i mange kostnader (34 tog med en totalkostnad på 9,52 milliarder VND).

De berørte godstogene inkluderer: 41 godstog som venter, inkludert 8 på Song Than stasjon; 7 på Giap Bat stasjon; 26 tog langs ruten (12 partallstog, 14 oddetallstog); totalt 2 omplasserte tog; 34 kansellerte tog.

Ifølge rapporten fra Vietnam Railway Corporation (VNR) er det totale antallet jordskred og erosjonspunkter i veibunnen 61, hvorav 46 punkter er ryddet for å kunne kjøre igjen.

Det er 15 gjenværende reparasjonspunkter i strekningene Dong Tac - Phu Hiep og Phu Hiep - Hao Son på grunn av påvirkningen fra vannkraftutslipp fra Ba Ha-elven. Det er en 2 km lang strekning (fra Km1205-Km1207) hvor veibunnen er vasket bort. Strekningen fra Km1211-Km1215 har veibunnen vasket bort og er 4 m utenfor sentrum.

«Anleggsforholdene er vanskelige, og jernbanen er bare én inngang. Vannet har trukket seg tilbake i noen områder, og enheten jobber aktivt med å gjenopprette sporet så snart som mulig. På de få punktene med saktegående trafikk prøver enheten sitt beste for å gjenopprette hastigheten på strekningen så snart som mulig», sa VNR- lederen.

vietnamplus.vn

Kilde: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-bi-chia-cat-8-ngay-hon-25200-ve-tau-tra-lai-khach-post887499.html