Arbeider for å åpne nord-sør-jernbanelinjen innen kvelden 25. november

På ettermiddagen 24. november sa Vietnam Railways Corporation at enheter i bransjen mobiliserer maksimale krefter for å overvinne hendelser forårsaket av flom i den sør-sentrale regionen for snart å gjenåpne nord-sør-jernbanelinjen kvelden 25. november.

Enheter i industrien mobiliserte maksimale styrker for å overvinne hendelser forårsaket av flom i den sør-sentrale regionen.

Klokken 16.00 den 24. november hadde enhetene i hovedsak fullført håndteringen av hendelsen på Km1211–Km1215, strekningen Hao Son–Phu Hiep, der veibunnen var skylt bort og veiens midtlinje hadde forskjøvet seg med 4 meter. Dette er et spesielt vanskelig område, ettersom det bare er én jernbanetilgang, noe som skaper mange hindringer for byggearbeidet. Det forventes at denne strekningen vil være åpen for trafikk innen klokken 22.00 i kveld.

I følge planen vil enhetene fortsette å konsentrere all sin innsats om å utplassere tre byggelag på strekningen Phu Hiep - Dong Tac den 25. november, med mål om å fullføre byggingen, lasttesting og sikkerhetsinspeksjon innen klokken 22.00 samme dag. Jernbanelinjen gjennom South Central-regionen forventes å åpnes natten til 25. november eller tidlig morgen den 26. november.

Vietnam Railway Corporation sa at etter at ruten er åpnet, vil jernbaneindustrien fortsette å fullføre problempunktene for å øke toghastigheten og gjenopprette togplanen fullstendig.

Tidligere, på grunn av flommenes innvirkning i den sørlige sentrale regionen (seksjonen Dieu Tri - Nha Trang), måtte Jernbanetransportselskapet stoppe mange togkjøringer.

24. november sluttet jernbanenæringen å kjøre 6 tog.

25. november stoppet 6 tog å kjøre, inkludert: SE8 med avgang fra Saigon stasjon; SE5 med avgang fra Hanoi stasjon; SE21/SE22 med avgang fra Da Nang og Saigon stasjoner; SNT2/SNT1 med avgang fra Saigon og Nha Trang stasjoner.

26. november stoppet 7 tog å kjøre, inkludert: SE4 med avgang fra Saigon stasjon; SE8 med avgang fra Saigon stasjon, SE5 med avgang fra Hanoi stasjon; SE21/SE22 med avgang fra Da Nang og Saigon stasjoner; SNT1 med avgang fra Nha Trang stasjon; SE48 med avgang fra Nha Trang stasjon.

27. november stoppet tre tog å kjøre: SE4 gikk fra Saigon stasjon; SE21/SE22 gikk fra Da Nang og Saigon stasjoner.

Jernbaneindustrien forkortet også reisen for passasjertog som passerte gjennom området fra Dieu Tri til Nha Trang. Mer spesifikt vil tog SE4 som går fra Saigon stasjon 24. og 25. november slutte å kjøre fra Saigon stasjon til Da Nang stasjon. Tog SE3 som går fra Hanoi stasjon 24. og 25. november vil ankomme Da Nang stasjon som endestasjon (hopper over strekningen fra Da Nang stasjon til Saigon stasjon).

Fra 17. november og frem til nå har jernbanebransjen måttet stoppe driften av 65 passasjertog; organisere transporten av 976 passasjerer på vei fra Tuy Hoa stasjon til Gia stasjon og omvendt. Mer enn 25 200 togbilletter ble returnert til passasjerene, til en verdi av omtrent 17,6 milliarder dong.

Jernbaneindustrien kansellerte også mange jernbanetransportordrer; mange lastebiler på tog skulle etter planen losses og transporteres på vei for å overholde planen, noe som resulterte i mange kostnader på opptil titalls milliarder dong.

BICH QUYEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/phan-dau-thong-duong-sat-bac-nam-vao-toi-25-11-post825207.html