CC1 - BVEC-fellesforetaket foreslår investering i oppgradering av riksvei 51 fase 2

Fellesforetaket mellom Construction Corporation No. 1 (CC1) og Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) har nettopp sendt et dokument til statsministeren, bygge- og anleggsdepartementet og folkekomiteen i Dong Nai-provinsen med forslag til en investeringspolitikk for prosjektet med å renovere og oppgradere riksvei 51 (fase 2).

Ifølge fellesforetaket CC1-BVEC er riksvei 51 for tiden alvorlig forringet, med ujevne veidekker, mange hull og hjulspor; mange deler av midtstriper og kumlokk er skadet, og malte linjer er uskarpe, noe som utgjør en potensiell risiko for trafikkulykker.

Etter mange års drift har noen deler av riksvei 51 begynt å forfalle - Foto: LQ

Stilt overfor denne situasjonen mener konsortiet at det er nødvendig å raskt undersøke investeringsplaner for å renovere og oppgradere ruten, for å forbedre trafikkkapasiteten og sikre trafikksikkerheten.

Derfor foreslo fellesforetaket CC1-BVEC at statsministeren og Byggedepartementet godkjenner retningslinjene som tillater fellesforetaket å foreslå prosjektet for renovering og oppgradering av riksvei 51 i form av offentlig-privat samarbeid (OPS) og BOT-kontrakt.

Investoren uttrykte også håp om at implementeringen av fase 2 vil kombinere håndteringen av eksisterende problemer og hindringer for de to BOT-prosjektene Riksvei 51 og Dong Nai- broen, som er i fasen med midlertidig suspensjon av bompengeinnkreving for å løse kapitaltilbakebetaling for investorer.

Tidligere var BVEC investor i oppgraderings- og renoveringsprosjektet for riksvei 51, mens CC1 var investor i det nye Dong Nai-broprosjektet og veien i begge ender av broen. For tiden suspenderer begge disse prosjektene midlertidig bompengeinnkrevingen for å håndtere problemer knyttet til den offisielle tiden for bompengeinnkreving.

Stilt overfor forringelsen av riksvei 51 sendte folkekomiteen i Dong Nai-provinsen nylig et dokument der de ba Finansdepartementet om å bevilge mer enn 842 milliarder dong til lokalsamfunnet for å reparere denne viktige veien.

Ifølge folkekomiteen i Dong Nai-provinsen er provinsens budsjett for tiden fokusert på mange viktige regionale trafikkprosjekter, som for eksempel rydding av tomter for motorveien Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt og kapitalforberedelser for Ho Chi Minh-byens ringvei 4-prosjekt.

I tillegg fokuserer Dong Nai-provinsen på å koordinere med nabolandene for å implementere mange viktige trafikkinfrastrukturprosjekter som Cat Lai-broen, Dong Nai 2-broen, Ma Da-broen ... og investerer i provinsveiene 769, 773 og 770 B for å styrke forbindelsen til Long Thanh internasjonale lufthavn.

Derfor står provinsens budsjett for tiden overfor mange vanskeligheter og trenger støtte fra sentralregjeringen for å vedlikeholde riksveier for å sikre trafikksikkerhet.

For tiden har den 37 km lange strekningen av riksvei 51 som går gjennom provinsen blitt overført av Byggedepartementet til Dong Nai-provinsen for forvaltning siden mai 2025.

Kilde: https://baodautu.vn/lien-danh-cc1---bvec-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-51-giai-doan-2-d409140.html