Hvor stort er konsortiet som «kom gjennom» til siste runde av byggekontrakten for Long Thanh flyplass?

[annonse_1]

Hvordan er Vieturs «helse»?

Ifølge VNDirect Securities, etter nesten to måneder med anbudsgivning, overgikk Vietur to andre konkurrenter og ble det eneste konsortiet som oppfylte de tekniske kravene i pakke 5.10 i Long Thanh lufthavn-prosjektet, og vil fortsette å by på vurdering av økonomisk kapasitet i tiden som kommer. Som det eneste konsortiet som har gått videre til neste runde, anses Vietur å ha en god sjanse til å vinne denne pakken.

Ifølge VNDirect må konsortiet oppfylle visse betingelser angående økonomisk kapasitet. For eksempel må den deltakende entreprenørens motkapital være 3 224 milliarder VND. Entreprenøren må ha en positiv netto formuesverdi i det siste regnskapsåret sammenlignet med anbudstidspunktet. Gjennomsnittlig omsetning for de siste 5 regnskapsårene (eksklusive mva.) må være minst 19 800 milliarder VND.

Disse kriteriene er ikke et altfor stort hinder for Vietur-fellesforetaket.

*Anbudspakker i Long Thanh lufthavn-prosjektet. (Kilde: ACV, VND)*

Vietur-konsortiet består av 10 medlemmer, ledet av ICISTAS Industrial, Commercial and Construction Group (Tyrkia).

ICISTAS tilhører IC İbrahim Cecen Investment Holding, etablert i 1969. Denne enheten har mye erfaring med å implementere store infrastrukturprosjekter som havner, flyplasser, energi, ... i De forente arabiske emirater, Russland ... inkludert store internasjonale flyplasser i Russland, Saudi-Arabia, Tyrkia, Bulgaria ...

I dette konsortiet er det tre bedrifter: Newtecons, Ricons og SOL E&C, i økosystemet til Nguyen Ba Duong, tidligere styreleder i Coteccons.

Newtecons Construction Investment Joint Stock Company ble etablert i 2003. I løpet av de siste 5 årene har dette foretaket registrert kontinuerlig omsetningsvekst, selv under pandemiperioden, og nådde 11 000 milliarder VND i 2022. Newtecons er hovedentreprenør for en rekke store prosjekter som: Masteri Thao Dien CT5, Asiana Da Nang, The Song, Techcombank Saigon Tower ...

SOL E&C Construction Investment JSC, tidligere SMART Materials & Solutions JSC, ble etablert i 2015. SOL E&C introduserte Mr. Nguyen Ba Duong som grunnlegger og styreleder. I 2022 oppnådde SOL E&C en omsetning på over 4500 milliarder VND.

I mellomtiden har Ricons Investment - Construction JSC, etablert i 2004, med Mr. Nguyen Sy Cong som styreleder (BOD). Dette selskapet har vunnet anbud på mange store prosjekter som: The Manor Central Park 1 og 2 - Hanoi , The River Thu Thiem, Celadon A5 Diamond Brilliant, Imperia Smart City...

Vietur Joint Venture har også ATAD Steel Structure JSC, som spesialiserer seg på rådgivning, design, produksjon og montering av prefabrikerte stålbygninger og stålkonstruksjoner av høy kvalitet. ATAD har to moderne fabrikker med et totalt areal på 211 000 m2 i Dong Nai og Long An . ATAD har fullført mer enn 3500 prosjekter i mer enn 40 land og territorier.

I tillegg har Vietur også Vietnam Construction and Import-Export Corporation - Vinaconex (VCG). Dette foretaket har 20 selskaper med kontrollerende kapitalinnskudd og 11 tilknyttede selskaper og finansielle investeringer. Vinaconex har konstruert en rekke viktige prosjekter som: Thang Long Avenue, My Dinh stadion, Cua Dat vannkraftverk, Pha Lai termiske kraftverk, Hanoi-museet, Bai Chay-broen, det nasjonale konferansesenteret... Vinaconex og Taisei Group (Japan) vant en gang i fellesskap det internasjonale anbudet for T2-terminalprosjektet på Noi Bai internasjonale lufthavn.

I tillegg til dette har Hanoi Construction Corporation (HAN), som har fått i oppgave å bygge og installere mange viktige prosjekter av politisk, militær, økonomisk og forsvarsmessig betydning, som Ho Chi Minh-mausoleet, Ho Chi Minh-museet, Ba Dinh-hallen, Hanoi operahus, det nasjonale konferansesenteret, det internasjonale pressesenteret, det sentrale partikontoret, nasjonalforsamlingshuset og den nye Ba Dinh-hallen, Finansdepartementets hovedkvarter, det sentrale barnesykehuset...

Et annet bemerkelsesverdig navn i konsortiet er Construction Corporation No. 1 (CC1) med mange fremragende byggeprosjekter som: Thu Thiem-broen, Nghi Son 1 termisk kraftverk, Ho Chi Minh-byens barnesykehus, Vung Ang 2 termisk kraftverk, Long Son petrokjemisk kompleks, Nam Dinh tekstilfabrikk, King Crown Infinity urbane område, Dream City Hung Yen...

Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC) er også medlem av konsortiet. Phuc Hung er hovedentreprenør for mange store prosjekter, inkludert: Florence Tower, The Zen Residence, IA20, Golden Land Buildings Hanoi og Kenton Node Ho Chi Minh City.

Til slutt har Hawee Electromechanical JSC konstruert en rekke elektriske og vannbaserte anlegg til en rekke prosjekter, som Masteri Centrepoint, Wyndham Ocean Dragon Hai Phong, The Metropole Thu Thiem, InterContinental Phu Quoc, Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa, Hanoi Metro nr. 3, utvidelse av Noi Bai T1-lasteterminalen, Chubu internasjonale lufthavn (Japan), Rohm Electronics Factory (Filippinene), Khao Hefei Factory (Kina), Kyocera Taiwan Factory (Kina)...

Omfanget av anbudspakkene i Long Thanh lufthavn-prosjektet. (Kilde: ACV, VND)

Mottakerbedrifter

Innen materialsektoren vil byggesteinsbedrifter være de største mottakerne. Ifølge Samferdselsdepartementet er etterspørselen etter byggestein til byggingen av Long Thanh lufthavn fase 1 opptil 18 millioner m3, tilsvarende 56 % av den lisensierte årlige gruvekapasiteten i Dong Nai-provinsen.

I juli 2023 fant pakke 6.12 – bygging av veier som forbinder Long Thanh lufthavn – også en entreprenør.

Følgelig er konsortiet av seks bedrifter, inkludert Deo Ca Group (HHV), Thang Long Corporation (TTL), Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment JSC, Hoang Long Construction and Trading JSC, 368 Construction JSC og Hoang Long Construction Consulting JSC, den vinnende budgiveren, med en verdi på 2 630 milliarder VND. Dette er også bedriftene som drar nytte av megaprosjektet.

På møtet i den statlige styringskomiteen for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentrale for transportsektoren, 13. juli, beordret statsministeren at byggingen av passasjerterminalen på Long Thanh lufthavn må starte i august 2023.

Når det gjelder ryddingssituasjonen, ifølge lederen av folkekomiteen i Long Thanh-distriktet (Dong Nai-provinsen), var ryddingsarbeidet ved fase 1 av Long Thanh lufthavn-prosjektet 100 % fullført (2 532 hektar) innen utgangen av juli 2023.

Vietnam Airports Corporation (ACV), investoren i Long Thanh lufthavn-prosjektet, har nettopp annonsert at Vietur Joint Venture oppfyller de tekniske kravene for bygging og installasjon av passasjerterminalutstyr til en verdi av opptil 35 000 milliarder VND.

[annonse_2]
Kilde