Unngå politiet
I Hanoi har det nylig dukket opp og forsvunnet gateselgere og fortauseiere ofte for å unngå lovens håndhevelse. Denne kampen mellom å tjene til livets opphold og å opprettholde ro og orden i byen reiser spørsmålet om å innføre avgifter for å bringe dagliglivet og forretningsaktivitetene innenfor lovens rammer.
Hver dag, på vei over 20 km fra hjembyen til Hanoi, haster fru Quyen (63 år gammel, fra Hung Yen- provinsen) av gårde med gateselgerboden sin i Tran Nhan Tong-gaten. Til tross for den stekende solen tør hun ikke sette opp en parasoll eller presenning for skygge. Gjemt bort i et bortgjemt hjørne bak et tre, bruker fru Quyen pappesker for å lage sitteplasser til kundene, og maten og drikken hennes plasseres midlertidig på treplanker eller stabler med murstein. For å kunne selge varene sine sier hun imidlertid at hun er avhengig av forbindelser og betaler «skjulte» avgifter.
Ifølge observasjoner i gatene Le Duan og Xa Dan, unngår mange fortausselgere tidene da politiet patruljerer, eller går over til å selge varer fra motorsykler, sykler eller vogner for å enkelt slippe unna når de ser politiet på avstand. Mange selgere velger å bevege seg inn i smug eller bruke trappene til stengte forretninger for å selge varene sine.
For mange gateselgere kan de foreslåtte avgiftene skape en ekstra økonomisk byrde, ettersom salg av varer på fortauet er deres eneste levebrød. Når det gjelder fru Quyen, sa hun at hun ville være villig til å betale hvis hun kunne sikre seg en permanent og lovlig bod da hun hørte om forslaget om å leie fortauplass til bedrifter til en maksimalpris på 45 000 VND/ m² /måned, at hun ville være villig til å betale hvis hun kunne sikre seg en permanent og lovlig bod. Ifølge henne ville det å konvertere disse «skjulte» avgiftene til offisielle fortauleieavgifter som betales inn i statsbudsjettet, bidra til å redusere den økonomiske byrden for gateselgere og sikre rettferdighet og åpenhet.
Bruk av teknologi for å opprettholde orden på fortauene.
Vung Tau-distriktet (Ho Chi Minh-byen) er et knutepunkt for turisme , tjenester og restauranter ved sjøen, og står dermed overfor betydelig press for å forvalte veier og fortau, spesielt i helgene og i høysesongene for turister. I følge reporterens observasjoner har imidlertid fortauinngrepet blitt betydelig redusert i mange gater som Nam Ky Khoi Nghia, Hoang Hoa Tham og Thuy Van etter den synkroniserte implementeringen av digitale løsninger kombinert med offentlige bevissthetskampanjer.
Nghiem Viet Hung, leder for avdelingen for økonomisk og urban infrastruktur i Vung Tau-distriktet, sa at distriktet har opprettet en Zalo-gruppe kalt «Rask koordinering» for å koble sammen lederne av folkekomiteen, politiet og relevante avdelinger. Innbyggere kan sende bilder og spesifikke steder for å rapportere om fortauinngrep, spontane markeder eller ulovlig parkering, slik at myndighetene kan motta og håndtere problemene umiddelbart. Bydelen bruker også applikasjonen «Rapport på stedet» for å gjøre det mulig for innbyggere å delta direkte i byovervåking. Ved å bruke bare en smarttelefon kan innbyggere sende inn rapporter og spore fremdriften i håndteringen av problemer direkte gjennom systemet. Denne tilnærmingen øker åpenheten og bringer distriktet nærmere menneskene i byforvaltningen.
I Tan Dinh-distriktet (et sentralt område i Ho Chi Minh-byen med høy tetthet av bedrifter) er fortauforvaltning et komplekst spørsmål, som balanserer byorden med å sikre innbyggernes levebrød. Ifølge Pham Thi Anh Tuyet, leder for avdelingen for økonomisk og urban infrastruktur i Tan Dinh-distriktet, tildeler distriktet tydelig ansvar til ulike avdelinger for patruljering og håndtering av overtredelser. For visse gater og områder der midlertidig bruk av en del av fortauet til næringsvirksomhet er tillatt, følger distriktet riktige prosedyrer for å gi tillatelser, innkreve gebyrer og overvåke samsvar.
De spesifikke eksemplene ovenfor viser at problemet med fortauforvaltning i Ho Chi Minh-byen håndteres på en mer fleksibel og praktisk måte. Bøter eller midlertidig beslag av varer er alltid siste utvei. Målet er ikke å "rydde opp" for enhver pris, men å gjenopprette byorden samtidig som man sikrer langsiktig levebrød for folket. Til dags dato har lokale myndigheter i Ho Chi Minh-byen promotert og mobilisert mer enn 34 000 bedrifter til å signere forpliktelser om ikke å gripe inn på veier og fortau. Samtidig søker mange områder proaktivt løsninger for å støtte levebrødet, for eksempel planlegging av konsentrerte næringssoner, nattmarkeder, gågater eller egnede matgater. Spesielt vil politiet i Ho Chi Minh-byen i nær fremtid gjennomgå områder med egnede fortau for å gi råd om pilotering av økonomiske modeller for nattlige situasjoner, som sikrer både lovlige handelsplasser for folk og opprettholder byorden, estetikk og sikkerhet.
Rettferdighet må være grunnlaget for politikken.
Dr. Ly Viet Truong fra Hanoi Studies and Capital Development Center (Vietnam Institute of Studies and Development Science) mener at forskning på utleie av fortau viser en sterkere tilnærming til å forvalte, utnytte og bruke byrom mer effektivt. Fortau er infrastruktur for offentlig transport, så det er avgjørende å sikre fri passasje for fotgjengere før man vurderer forretningsaktiviteter. Hanoi har imidlertid turistområder, matdistrikter, gågater og spesifikke boligområder, så fleksibilitet er nødvendig for hvert område i stedet for å anvende en rigid modell på hele byen. Spesielt i noen store byer som Hanoi og Ho Chi Minh-byen kan de lære av erfaringene fra andre land for å planlegge konsentrerte shoppingområder med sanitærsystemer, kameraer og offentlige sitteplasser med standardiserte estetiske standarder. Det viktigste er å sikre stabil, transparent og langsiktig forvaltning.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/linh-hoat-trong-quan-ly-trat-tu-do-thi-post852858.html
Kommentar (0)