Av bekymring for nasjonal sikkerhet forbereder USA seg på å forby bruk av kinesisk programvare i selvkjørende, tilkoblede biler.

Nyhetsbyrået Reuters siterte to kilder som sa at det amerikanske handelsdepartementet 23. september vil kunngjøre et forslag om å forby bruk av kinesisk programvare og maskinvare i tilkoblede og autonome kjøretøy på amerikanske veier på grunn av bekymringer om nasjonal sikkerhet.

Den amerikanske handelsministeren har sagt at risikoen fra kinesisk programvare og maskinvare i tilkoblede kjøretøy i USA er svært bekymringsfull. (Kilde: Reuters)

Administrasjonen til den amerikanske presidenten Joe Biden har uttrykt dyp bekymring for kinesiske selskaper som samler inn data om sjåfører og infrastruktur i USA, samt muligheten for at internettilkoblede kjøretøy og navigasjonssystemer kan manipuleres av utenlandske makter.

De nye reglene vil forby import og salg av kjøretøy med programvare eller maskinvare av kinesisk opprinnelse for kommunikasjon eller autonome kjøresystemer, ifølge kilder, en ytterligere utvidelse av amerikanske restriksjoner på kinesiske kjøretøy, programvare og komponenter.

Biden-administrasjonen bestemte seg nylig for å innføre strenge tollsatser på importvarer fra Kina, inkludert en 100 % tollsats på elbiler og nye avgiftsøkninger på elbilbatterier og kritiske mineraler.

I mai sa den amerikanske handelsministeren Gina Raimondo at risikoen som kinesisk programvare og maskinvare i tilkoblede kjøretøy i USA utgjør var «svært bekymringsfull», og sa at konsekvensene kan bli katastrofale hvis millioner av biler på veiene får programvaren deaktivert.

I februar beordret president Biden en gransking av om bilimport fra Kina utgjør en nasjonal sikkerhetstrussel gjennom tilkoblet bilteknologi, og om programvaren og maskinvaren burde forbys fra alle kjøretøy på amerikanske veier.

Biden understreket at Kinas politikk kunne oversvømme det amerikanske markedet med den asiatiske gigantens kjøretøy, noe som kunne utgjøre en risiko for nasjonal sikkerhet, og han lovet å ikke la det skje i løpet av sin periode.

Handelsdepartementet planlegger å innhente offentlige kommentarer i 30 dager før de tar en endelig avgjørelse om det nye forslaget. Nesten alle nye kjøretøy på amerikanske veier er nå tilkoblede biler, utstyrt med maskinvare som lar dem få tilgang til internett og dele data med enheter i og utenfor bilen.

Handelsdepartementet har foreslått et programvareforbud som skal tre i kraft for kjøretøy fra modellår 2027, og et maskinvareforbud som skal gjelde for kjøretøy fra modellår 2029 eller 2030. Disse forbudene skal gjelde for kjøretøy med visse Bluetooth-, satellitt- og trådløse funksjoner, samt autonome kjøretøy som kan kjøre uten fører.

En tverrpolitisk gruppe amerikanske lovgivere uttrykte bekymring i november i fjor om kinesiske bil- og teknologiselskaper som samler inn og behandler sensitive data mens de tester autonome kjøretøy i USA. Forbudet vil også gjelde for flere andre land.

En bransjegruppe som representerer store bilprodusenter, inkludert General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai og andre, har advart om at det vil ta tid å endre maskinvare og programvare.

Bilprodusenter bemerker at disse systemene krever omfattende prosjektering, testing og validering før produksjon, og at de vanligvis ikke lett kan erstattes med systemer eller komponenter fra andre leverandører.

Kilde: https://baoquocte.vn/lo-ngai-an-ninh-quoc-gia-my-chuan-bi-cam-su-dung-phan-mem-trung-quoc-trong-cac-xe-ket-noi-tu-dong-287271.html