Den lange reisen med å rense Co Co-elven

Nåværende trafikkork på Co Co-elven gjennom Dien Ban. Foto: Q.TUAN

Delprosjektet for mudring av elven Co Co (HA/W3) under Hoi An Citys miljø- og byinfrastrukturutviklingsprosjekt for å respondere på klimaendringer, med en implementeringsperiode fra 2015 til 2023, ble ikke fullført i henhold til planen og måtte avsluttes 31. desember 2023, til tross for at det tidligere hadde blitt forlenget.

Undersøkelsen av selve prosjektet viser at mudringen av Co Co-elvekanalen gjennom Hoi An i hovedsak er fullført, men strekningen gjennom Dien Ban er fortsatt avbrutt og har nesten ikke hatt noen bevegelse det siste året.

Phan Minh Dung, sekretær i Dien Ban bypartikomité, sa: «Det er svært beklagelig at mudringsprosjektet for Co Co-elven må stoppes, hovedsakelig på grunn av kompensasjons- og ryddingsarbeidet. Dien Ban håper at provinsen snart vil legge frem en policy for å fortsette å fremme dette prosjektet.»

Nylig har den provinsielle folkekomiteen i prinsippet blitt enige om å tildele mottakerenhetene ansvaret for å organisere forvaltning, drift, utnyttelse og bruk av arbeider og byggemateriell under prosjektet for miljøutvikling, urban infrastruktur som respons på klimaendringer i Hoi An by. Prosessen med å mudre Co Co-elven i den kommende tiden er imidlertid fortsatt åpen.

Nguyen Xuan Ha, nestleder i Dien Ban bys folkekomité, informerte om at Dien Ban for tiden gjennomgår det fullførte og gjenværende volumet av prosjektet, tilsvarende ressursene som trengs for å fullføre det.

Dermed vil Dien Ban samarbeide med det provinsielle styret for investeringsprosjekter for trafikkkonstruksjon (investor) og deretter foreslå at provinsen vurderer å fortsette å allokere kapital til investoren for å fortsette implementeringen. Dersom provinsen overlater til Dien Ban som investor, vil den trenge økonomisk støtte til lokalsamfunnet for å kunne implementere.

Ifølge lederen for den provinsielle folkekomiteen har mudringsprosjektet for Co Co-elven stoppet og den endelige avviklingen er på plass. Den gjenværende delen må definitivt fortsette å bli fullført med et nytt prosjekt for å unngå sløsing, spesielt med broene som har blitt og blir bygget over elven, som Nguyen Duy Hieu-broen, Thon Ba-broen, Nghia Tu-broen...

Hvis det finnes en finansieringskilde, vil provinsen legge den til i den mellomlange offentlige investeringsporteføljen for umiddelbar implementering, og vil ikke måtte vente til den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030 for å implementere den. I så fall må Dien Ban foreslå denne porteføljen før juli 2024 og prioritere tidlig implementering fra 2026.

Angående dette prosjektet, ifølge Mr. Ngoc Hung - assisterende direktør i Byggeavdelingen, er mudringsprosjektet for Co Co-elven gjennom Dien Ban-området hovedsakelig lokalisert i det nye byområdet Dien Nam - Dien Ngoc.

Ryddingen og mudringen av Co Co-elven som blokkeres er en historie, men hvordan den skal utnyttes og drives etter mudringen er for øyeblikket helt åpent og må promoteres snart.

«Etter at mudringen er fullført, er historien om å utnytte begge sider av elven, i tillegg til å utnytte vannveien, også svært viktig, men den er foreløpig fortsatt åpen.»

Årsaken er at nesten alle prosjekter rundt denne elven står på vent, og Dien Ban har ingen spesifikk investeringsplan for veier langs elvebredden, anlegg langs elvebredden eller en plan for å utnytte Co Co-elven..." - sa Hung.

Kilde