Lotus For-Me PHEV: SUV med 952 hestekrefter, 0–100 km/t på omtrent 3 sekunder.

Lotus har nettopp gått inn i et nytt kapittel med For-Me, selskapets første plug-in hybrid SUV (PHEV). Bilen ble lansert i Kina i desember 2025 og fikk raskt oppmerksomhet takket være ytelsestall offentliggjort av det kinesiske departementet for industri og informasjonsteknologi: akselerasjon fra 0–100 km/t på omtrent 3 sekunder.

Lotus har ikke offisielt gitt ut tidsrammen 0–100 km/t. Noen kilder antyder at tiden kan være lavere enn «rundt 3 sekunder», men dette har ikke blitt bekreftet av produsenten.

Lotus-stil ytelse, men på en PHEV SUV-plattform.

I følge informasjonen som er gitt, bruker Lotus For-Me et plug-in hybridsystem som består av en 2.0T-motor kombinert med to elektriske motorer plassert foran og bak. Den totale systemeffekten når 952 hestekrefter.

Med sin konfigurasjon med to motorer er For-Me tydelig posisjonert som en SUV som prioriterer akselerasjon og veigrep. Detaljerte spesifikasjoner som dreiemoment, batterikapasitet, elektrisk rekkevidde eller drivstofforbruk er imidlertid ikke tilgjengelige i dataene ennå.

Lotus For-Me PHEV, en høyytelses plug-in hybrid SUV.

Redusert lidar og det aerodynamiske problemet

En bemerkelsesverdig teknologisk funksjon er at For-Me har uttrekkbare lidarsensorer. Denne designen har som mål å opprettholde en mer kompakt karosseriform når sensorene ikke er i bruk, og dermed optimalisere aerodynamikken for ytelse.

Detaljer om automatiseringsnivået eller førerassistansefunksjoner knyttet til lidar er ikke offentliggjort i kildedataene.

En vekt på over 2700 kg: en interessant motsetning til Lotus-filosofien.

For-Me beskrives som en bil som veier over 2700 kg, enda tyngre enn den helelektriske Eletre. Dette står i bemerkelsesverdig kontrast til mottoet til Lotus-grunnlegger Colin Chapman: «Forenkle, deretter redusere vekten.»

I forbindelse med SUV-er med hybridbiler som bruker flere drivlinjekomponenter (forbrenningsmotor, elektrisk motor, batteri), er imidlertid økt vekt vanlig. Med For-Me ser det ut til at Lotus aksepterer denne «prisen» i bytte mot ytelse og allsidighet i ulike bruksscenarioer.

Hvorfor Lotus lager en hybrid-SUV: Markedspresset er tydelig i dataene.

Lotus er kjent for sine lette sportsbiler som Elise, så utviklingen av en plug-in hybrid SUV er mer et strategisk trekk enn en nostalgisk nikk til merket. Selskapet sikter mot en elektrifisert produktlinje som ligner på mange andre produsenter, for å holde tritt med trenden med at SUV-er blir sett på som mer kostnadseffektive og effektive.

Salgstallene fra kilden viser at presset er reelt: fra januar til september 2025 solgte Lotus 4612 kjøretøy globalt, en nedgang på 40 % sammenlignet med 2024. Dette resultatet ble ledsaget av et driftsunderskudd på 357 millioner dollar.

Datakilden bemerket også at sportsbilen Emira og dyre elbiler ikke var nok til å hjelpe Lotus med å «holde stand» i markedet, selv om Eletre ble beskrevet som en bemerkelsesverdig kombinasjon av kraft, kapasitet og teknologi.

Lotus For-Me PHEV SUV er rettet mot kunder som prioriterer ytelse.

Handelsplan: Kina først, Europa senere.

Etter planen skal Lotus For-Me bli solgt i Kina tidlig i 2026, og selskapet har til hensikt å lansere den globalt. Bilens navn kan bli endret i andre regioner.

For Europa planlegger Lotus å bringe denne PHEV SUV-en på markedet i andre halvdel av 2026. Lotus understreker at produktet er en «superhybrid», som retter seg mot kunder som ønsker høy ytelse, men som fortsatt er opptatt av drivstoffeffektivitet.

Viktige spesifikasjoner for Lotus For-Me PHEV basert på publiserte data.

Kategori	Informasjon
Kjøretøytype	Ladbar hybrid-SUV (PHEV)
Utgivelsesdato	Desember 2025 (Kina)
Drivsystem	2.0T-motor + 2 elektriske motorer (foran og bak)
Systemkapasitet	952 hestekrefter
Akselerasjon fra 0–100 km/t	Omtrent 3 sekunder (ifølge det kinesiske departementet for industri og informasjonsteknologi)
Masse	Over 2700 kg
Merkbar sensor	Uttrekkbar lidar
Salgsplan	Kina: tidlig i 2026; Europa: andre halvdel av 2026

Hovedpunkt

For-Me demonstrerer Lotus' ønske om å opprettholde sin «sportslige karakter» selv om den følger trenden med elektrifiserte SUV-er: 952 hestekrefter, 0-100 km/t akselerasjon på omtrent 3 sekunder og aerodynamisk håndtering med en uttrekkbar lidar. Omvendt er vekten på over 2700 kg en klar indikasjon på de tekniske kompromissene som ble gjort i overgangen til en PHEV-SUV. Gitt synkende salg og rapporterte driftsunderskudd, er For-Me sannsynligvis en strategisk brikke for Lotus for å utvide kundebasen i perioden frem mot 2026.