Det finnes alltid en vei.

– Et elvetransportselskap har nettopp lansert en containerrute fra Can Tho til Cai Mep havn. Denne ruten er 200 km lang, og reisetiden er 15 timer. Sammenlignet med de to eksisterende veirutene, tilbyr den nye vannveiruten raskere frakttider.

Men å si at vannveier er et nytt konsept virker feil, spesielt i Mekongdeltaet?

– Det er paradokset. I mange år har transportbyrden falt tungt på veitransport. Ikke bare er det dyrt, men veitransport er også utsatt for trafikkork når trafikktettheten er høy eller det skjer ulykker. Det mangfoldige elvesystemet er en naturlig fordel i Mekongdelta-provinsene. Imidlertid står elvetransport for øyeblikket bare for 19 % av markedsandelen. De fleste varene som eksporteres til Ho Chi Minh-byens havner transporteres fortsatt med vei.

Hvorfor får elvetransport fornyet oppmerksomhet?

– Kortere transittider sammenlignet med veitransport er en klar fordel. Derfor har elvetransport lavere drivstoffkostnader. På den annen side er kostnadene for håndtering av containere via vannveier i havner og elvehavner også betydelig lavere enn veitransport. Drivkraften fra grønnere omstilling og lave utslipp åpner for nye muligheter for elvetransport.

– Bedrifter er fortsatt bekymret fordi kostnadene ved å bygge elektriske eller flytende naturgassdrevne skip er svært høye. Hybridkjøretøy (som kombinerer bensin/diesel og elektrisitet) har en fordel. Når man proaktivt søker løsninger, vil det alltid finnes en løsning.

TU QUEO

Kilde: https://www.sggp.org.vn/luon-co-cach-post806879.html