Det finnes alltid en måte

– Et elvetransportselskap har nettopp åpnet en containertransportrute fra Can Tho til Cai Mep havn. Denne ruten er 200 km lang, og reisetiden med tog er 15 timer. Sammenlignet med de to eksisterende veirutene har den nye vannveien en raskere transporttid.

– Men å si at vannveier er nye virker feil, spesielt for Mekongdeltaet?

– Det er paradokset. Transportbyrden har i mange år ligget på veiene. Ikke bare er kostnadene høye, men veiene er også utsatt for overbelastning når trafikktettheten er høy eller det skjer ulykker. Mangfoldige elver er en naturlig tilstand i de vestlige provinsene. Imidlertid utgjør markedsandelen for elvetransport for øyeblikket bare 19 %. Størstedelen av eksportvarene til havnene i Ho Chi Minh-byen transporteres fortsatt med vei.

– Hvorfor får vassdrag oppmerksomhet igjen?

– Kortere transporttid enn veitransport er en klar fordel. Derfor har elvetransport lavere drivstoffkostnader. På den annen side er kostnadene for lasting og lossing av containere via vannveier i havner og elvehavner også mye lavere enn for veitransport. Bevegelsen etter grønnere transport og lave utslipp åpner for nye muligheter for elvetransport.

– Bedrifter er fortsatt bekymret fordi kostnadene ved å bygge skip som går på elektrisitet eller flytende gass er svært høye. Kjøretøy som bruker hybridmotorer (som kombinerer bensin/diesel og elektrisitet) har en fordel. Når man proaktivt leter etter en utvei, vil det alltid finnes en vei.

Krysset TU

Kilde: https://www.sggp.org.vn/luon-co-cach-post806879.html