T-banen omdirigerer pendling til skole og jobb.

22. desember 2024 vil ikke bare markere en betydelig milepæl i Ho Chi Minh-byens transportinfrastruktur, men vil også være en lenge etterlengtet ny dag, en dag som vil forandre livene til utallige mennesker og familier.

I morges (22. desember) begynte stasjonene på metrolinje 1 Ben Thanh - Suoi Tien å ønske passasjerer velkommen - Foto: C. TUAN

Den 20 km lange ruten fra Thu Duc til sentrum vil ligge svært nær metro- og bussrutene som forbinder stasjonene. Den nye østlige busstasjonen vil heller ikke lenger være langt unna. For øyeblikket tar det minst en time å reise fra den nye østlige busstasjonen (Ho Chi Minh-byen som grenser til Binh Duong) til sentrum. Med metrolinje 1 vil reisen fra Ben Thanh til denne stasjonen bare ta omtrent 30 minutter. Folk fra alle distrikter kan ta buss og metro for å komme seg til den østlige busstasjonen raskt og økonomisk. Vu Minh Huyen - nestleder for Ho Chi Minh-byens urbane jernbaneforvaltningsstyre - sa at det ved de forhøyede stasjonene (med unntak av Suoi Tien busstasjon) er det parkeringsplasser for private kjøretøy. Passasjerer har mange måter å enkelt komme seg til metrostasjonene på, spesielt de 17 elektriske bussrutene som forbinder disse stasjonene direkte. Ved de tre undergrunnsstasjonene på linjen er det offentlige sykkel- og bussholdeplasser. Ni gangbroer forbinder stasjonene, noe som gir enkel tilgang for folk å krysse Vo Nguyen Giap-gaten og Hanoi -motorveien for å gå om bord på toget. Ifølge Nguyen Thi Da Thao, direktør for Ho Chi Minh-byens senter for offentlig transport, gir de 17 nye elektriske bussrutene ikke bare praktiske forbindelser til metroen, men tilbyr også flere ruter folk kan velge mellom til andre nærliggende områder. Byens bussystem har økt til 137 ruter med 2202 busser. Bussrutene som forbinder metroen går fra kl. 05.00 til 22.00, og sammenfaller med driftstidene til metrolinje 1. En buss passerer gjennom stasjonen omtrent hvert 8.–12. minutt. Informasjonen om de 17 bussrutene og metrolinje 1 er oppdatert i Go!bus-applikasjonen. «Elektriske busser vil integreres med andre driftsmetode for offentlig transport. Applikasjonen vil snart bli oppgradert med nye funksjoner, slik at folk raskt kan betale for offentlig transport i Ho Chi Minh-byen», sa Thao.

Arbeidere installerer parkeringsutstyr for motorsykler på An Phu metrostasjon (Thu Duc City) - Foto: TU TRUNG

Bussrute 55, 56, 93... kobler seg til metroen på Suoi Tien stasjon og forenkler pendlingen for studenter ved National University - Foto: TTD

Metroen er åpen for passasjerer i dag. Familien min er virkelig spent i dag og tenker på barnas fremtid, på byens transportsystem der de går på skole i dag og på jobb i fremtiden – hvordan pendlingen vil bli rask, moderne og sivilisert.

* Nguyen Nhat Diem (Di An, Binh Duong) :

20 km pendling til jobb føles ikke langt lenger.

Huset mitt ligger i nærheten av Thu Duc University Village (Di An City, Binh Duong-provinsen). I lang tid har jeg kjørt motorsykkel mer enn 20 km hver dag, og brukt omtrent en time på å navigere ofte overbelastede ruter som Hanoi Highway og Vo Nguyen Giap Street. Fra nå av legger jeg til side den daglige trettheten og kampene. Jeg tar metroen fra National University stasjon til Ben Thanh stasjon på under 30 minutter. Jeg trenger ikke å bekymre meg for trafikkork, støv, varme eller regn som før. Jeg vil ha litt tid til å beundre landskapet langs jernbanelinjen, noe som lover en mer avslappet og behagelig reise hjem hver dag. Metroens drift vil bidra til å redusere antallet motorsykler på ruten, redusere miljøutslipp og luftforurensning. Jeg håper å se trafikken gjennom byen bli mer moderne og sivilisert. Studenter og yrkesaktive vil spare tid, føle seg sunnere og være tryggere hver dag med metroen. *Fru Pham Thi Hoang (Thu Duc City)

I morgen blir barnet mitt en «metroborger».

Min 13 år gamle sønn venter spent på dagen han kan ta elektrisk buss 163 (med en stasjon bare 500 skritt fra huset vårt) til Binh Thai stasjon for å ta metroen til Distrikt 1 for fremmedspråktimer. Bussen og toget vil ta ham trygt til og fra skolen, og redde ham fra regnet, solen og støvet han har måttet tåle de siste 7–8 årene mens han har kjørt motorsykkel. Og enda viktigere, sønnen min vil lære å reise selvstendig, lære riktig oppførsel på metroen og bli en mer sivilisert ung passasjer enn til og med foreldrene sine – det er helt sikkert! Metroen vil være et praktisk og trygt transportmiddel for tenåringer. Den enklere og raskere pendlingen til skolen vil gi mange familier mer trygghet, og eliminere behovet for å transportere barna sine med motorsykkel. Metrolinje 1 tilbyr virkelig muligheter og bekvemmelighet for mange mennesker som oss.

Tuoitre.vn

Kilde: https://tuoitre.vn/metro-dinh-tuyen-lai-duong-di-hoc-di-lam-20241221224623655.htm#content-1