Utvidelse av byrommet

Etter 50 år med nasjonal gjenforening, og spesielt etter 28 år siden Da Nang ble en sentralstyrt by, har Da Nangs bylandskap gått fra et lite, trangt byområde med dårlig infrastruktur, og blitt stadig mer romslig, moderne og sivilisert, med et byrom som utvides mange ganger. For tiden nødvendiggjør sammenslåingen av Da Nang by og Quang Nam-provinsen, sammen med nye retningslinjer, retningslinjer, mekanismer og spesifikke retningslinjer fra sentralregjeringen for byen, en omfattende justering av Da Nangs hovedplan, med byrommet spesielt og utviklingsrommet generelt ytterligere utvidet.

Byrommet i Da Nang har utvidet seg mange ganger etter 50 år med nasjonal gjenforening. PÅ BILDET: Et urbant utsyn over distriktene Son Tra og Hai Chau. Foto: HOANG HIEP

Byarealet har tredoblet seg.

Sent i 1993 godkjente statsministeren den første hovedplanen, som tjente som grunnlag for at Da Nang ble en sentralstyrt by 1. januar 1997, med et byareal på omtrent 5600 hektar på den tiden. Dette dannet også grunnlaget for investeringer i mange byrenoveringsprosjekter og oppgraderinger av viktige transportveier, som ble aktivt implementert tidlig på 2000-tallet.

I juni 2002 godkjente statsministeren justeringen av hovedplanen for Da Nang by frem til 2020, med en visjon mot 2030. Deretter utstedte politbyrået resolusjon nr. 33-NQ/TW den 16. oktober 2003 om bygging og utvikling av Da Nang by i perioden med industrialisering og modernisering av landet.

Dette er avgjørende, strategiske grunnlag for at byen skal kunne gjennomføre en rekke prosjekter som forvandler Da Nang til en byggeplass der nesten en tredjedel av det totale antallet husholdninger har gitt opp land for å bygge veier, bosettingsområder, boligområder, byområder, industrisoner og sosioøkonomiske utviklingsprosjekter. Hele byen, fra øst til nord, langs kysten fra Nam O til Hoa Hai, er dekket av nye prosjekter, som danner elvebredder og kystveier sammen med nye byområder. Tallrike forstadsområder, nasjonalt forsvarsområde, kirkegårder, hager, jorder, hvite sanddyner osv. har blitt jevnet med jorden og gjenvunnet, noe som bidrar til bemerkelsesverdig byutvikling både i form og rom.

I løpet av denne perioden med rask utvikling, i desember 2013, godkjente statsministeren justeringen av Da Nang bys hovedplan frem til 2030, med en visjon mot 2050, som viderefører de pågående utviklingstrendene og hjelper Da Nang med å fullføre bylandskapet som gradvis tar form i gjenoppbyggingsprosessen.

I 2019 hadde byområdet nådd over 18 300 hektar, mer enn tre ganger byens areal i 1997, med raskt skiftende og relativt moderne sosioøkonomisk infrastruktur og bylandskap. Da Nang hevder gradvis sin rolle som en storby, en ledende utviklingsmotor og et sosioøkonomisk sentrum i regionene Central og Central Highlands og hele landet.

Mot å bli en storby.

Basert på en gjennomgang av 15 år med implementering av resolusjon nr. 33-NQ/TW, utstedte politbyrået resolusjon nr. 43-NQ/TW den 24. januar 2019 om bygging og utvikling av Da Nang by frem til 2030, med en visjon frem til 2045, som inkluderer målet om å gjøre Da Nang by til et av de viktigste sosioøkonomiske sentrene i landet og den sørøstasiatiske regionen innen 2030.

Visjonen for 2045 er at Da Nang skal bli en stor, økologisk og smart by; en levelig kystby med regionale asiatiske standarder. Disse nye retningene fra politbyrået, sammen med nye problemstillinger og eksisterende problemer i utviklingsprosessen, har blitt justert og konkretisert i den reviderte hovedplanen for Da Nang by frem til 2030, med en visjon frem til 2045, godkjent av statsministeren i beslutning nr. 359/QD-TTg 15. mars 2021.

Etter mer enn fire år med implementering av denne hovedplanen er et fremtredende høydepunkt at mange store byutviklingsprosjekter, turistkomplekser, hoteller, luksusleiligheter og eiendomsprosjekter har blitt lansert og bygges kraftig i byen. Disse prosjektene fortsetter ikke bare å transformere bylandskapet, men bidrar også til tosifret økonomisk vekst i tredje kvartal 2024 og første kvartal 2025.

Mange viktige prosjekter og infrastrukturarbeider er fullført eller under bygging, som for eksempel: den vestlige ringveien, vestlige ringvei 2, DH2, DT601, Quang Da-broen og innfartsveier i begge ender, riksvei 14B, Lien Chieu havn (delt infrastruktur), Hoa Nhon logistikksenter, Tho Quang fiskehavn..., som bidrar og vil bidra til å fullføre den sosioøkonomiske infrastrukturen i byen samt det regionale transportsystemet i Da Nang. Dette bidrar spesielt til å optimalisere utviklingsmulighetene for den nye byen Da Nang etter sammenslåingen med Quang Nam-provinsen, fra å koble sammen industrisoner og byområder til å utvikle turisme og handel.

For tiden, sammen med implementeringen av sentralregjeringens politikk for sammenslåing av Da Nang by og Quang Nam-provinsen, nødvendiggjør de nye spesifikke retningslinjene, retningslinjene, mekanismene og retningslinjene fra sentralregjeringen for byen, spesielt konklusjon nr. 79-KL/TW fra politbyrået om fortsatt implementering av resolusjon nr. 43-NQ/TW og resolusjon nr. 136/2024/QH15 fra nasjonalforsamlingen om organisering av byforvaltning og pilotering av noen spesifikke mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Da Nang by, en omfattende justering av hovedplanen for Da Nang by frem til 2030, med en visjon frem til 2045, for å sikre synkronisert og hensiktsmessig implementering av planen og prosjektene, spesielt de funksjonelle områdene i Da Nang frihandelssone.

Fra midten av april 2025 og frem til i dag har Da Nang Investment and Construction Project Management Board for Civil, Industrial and Technical Infrastructure Projects samlet inn tilbakemeldinger fra etater, organisasjoner, enkeltpersoner og lokalsamfunnet om den overordnede justeringsplanen for Da Nang bys hovedplan, i tråd med instruksjonene fra Da Nang bys folkekomité. Dette inkluderer et forslag om å velge et scenario for befolknings- og arbeidsvekst som slår sammen Da Nang by og Quang Nam-provinsen, og gjør den til en sentralstyrt by.

Dette forventes å skape nye utviklingsmuligheter, sterke regionale koblinger kombinert med de iboende utviklingsdriverne i begge lokaliteter, noe som bidrar til å bekrefte Da Nang som det ledende økonomiske knutepunktet i den sentrale regionen i fremtiden. Den nylig sammenslåtte byen Da Nang vil ha utvidet utviklingsrom og planlegging med en langsiktig visjon og en sterk ambisjon om å bli en vekstpol i Vietnam, et av de viktigste sosioøkonomiske sentra i landet og den sørøstasiatiske regionen, og en stor, økologisk by ... som anvist av politbyrået.

HOANG HIEP

Kilde: https://baodanang.vn/kinhte/202505/mo-rong-khong-gian-do-thi-4006090/