Marint miljø – en viktig ressurs for provinsens økonomiske utvikling

[annonse_1]

Binh Thuan er kjent for sin nesten 200 km lange kystlinje, og samtidig forvalter provinsen territorialfarvann og fiskefelt på 52 000 km2, med Phu Quy-øya utenfor kysten, som ligger 120 km fra byen Phan Thiet, og Hon Hai-øya, som er punktet som bestemmer grunnlinjen for Vietnams hav.

Hele provinsen har 7 kyst- og øydistrikter, byer og tettsteder. Fiskerinæringen har utviklet seg over lang tid og dannet en unik fisketradisjon og -kultur. Binh Thuan-havområdet grenser til landets viktigste fiskeplasser, som Truong Sa - DK1-plattformområdet, så provinsen har fordelen av å utvikle sjømatutnyttelse i åpent hav og offshore-områder.

Fremme fordeler fra marin økonomi

Resolusjonen fra den 14. provinsielle partikongressen, periode 2020-2025, har bestemt seg for å bygge Binh Thuan-provinsen til en sterk provins innen marin økonomi, energi og turisme. Fordi Binh Thuan har potensial og fordeler som er svært gunstige for utvikling av den maritime økonomien, spesielt turisme, fornybar energi, utvikling av akvakultur, fiske og sjømatforedling knyttet til beskyttelse av havets og øyenes suverenitet i fedrelandet. For å fremme disse fordelene har provinsen de siste årene identifisert turisme som en av de viktigste banebrytende næringene i lokalområdet, og har derfor fokusert alle investeringsressurser for å effektivt utnytte potensialet og de iboende fordelene. Takket være innovasjon i forvaltning og diversifisering av produkter som betjener turister, kommer flere og flere turister hvert år for å besøke og slappe av. Binh Thuans fiskefelt er ikke bare utviklingen av turisme, men også store fiskefelt i hele landet, med rike marine ressurser. Binh Thuan har spesielt i utgangspunktet effektivt fremmet offshore-utnyttelsesmodellen, knyttet til logistikktjenester, innkjøp, forbehandling, konservering av produkter til sjøs, og bygging av en modell for solidaritetsgrupper for sjømatutnyttelse. Takket være investeringer i storkapasitetsfartøy for langsiktige sjøreiser, fisker fiskerne i Binh Thuan årlig rundt 180 000 tonn med ulike typer sjømat. I tillegg har spesialakvakultur, produksjon og forbruk av rekefrø også utviklet seg sterkt, med en årlig akvakulturproduksjon anslått til nesten 15 000 tonn og produksjon og forbruk på mer enn 2 milliarder rekefrø. Binh Thuan er den ledende provinsen i landet når det gjelder å utvikle en flåte av logistikktjenester for kjøp av sjømat til sjøs med mer enn 100 storkapasitetsfartøy, som spesialiserer seg på kjøp av sjømat i Truong Sa-havområdet, DK1-plattformen... Takket være effektiv utnyttelse av den marine økonomien har Binh Thuan nå blitt et av de største marine turismesentrene i landet. I tillegg er Binh Thuan for tiden et av de tre største sjømatfiskeområdene i landet. I tillegg er provinsens kystmineraler ganske rike, spesielt svart sand, kvartsand, olje og gass, etc. Infrastrukturen i kyst- og øyområdene har fått oppmerksomhet for investeringer og oppgradering. Så langt har mange viktige prosjekter blitt fullført og tatt i bruk for å tjene sosioøkonomisk utvikling, og knyttet sammen regioner i provinsen, spesielt trafikk, sjødiker, havner osv.

Omfattende og bærekraftig utvikling av den maritime økonomien

Binh Thuans havområde inneholder mange store økonomiske potensialer, men å gjøre disse potensialene om til ressurser og drivkrefter for å fremme industrialisering og modernisering krever mobilisering av mange ressurser og implementering av mange positive tiltak, og fortsette å fremme potensialene og fordelene for å fremme omfattende og bærekraftig utvikling av den marine økonomien knyttet til økonomisk omstrukturering av provinsen, slik at den marine økonomien blir en viktig drivkraft for å fremme provinsens økonomiske vekst. For å gjøre dette har Binh Thuan-provinsen utarbeidet en plan for å implementere prosjektet for å utvikle klynger av marine økonomiske sektorer knyttet til bygging av sterke marine økonomiske sentre innen 2030. Følgelig vil provinsen koordinere og foreslå insentivpolitikk og insentiver for skatter, kreditter, arealbruk osv. for å tiltrekke seg investeringer og samarbeide med andre provinser for å danne klynger av marine økonomiske sektorer, høyteknologiske soner og store kystbyer. Invester i utvikling av synkron og moderne infrastruktur og fysisk infrastruktur for reiselivsnæringen og nøkkelområder, drivkrefter for utvikling av kyst- og øyturisme i provinsen, koble sammen marin økonomisk infrastruktur, høyteknologiske soner, kystturismebyer med utviklingsrommet for havner, økonomiske soner, konsentrerte industrisoner, turistområder og kystbyområder for å danne sterke marine økonomiske sentre. Koordinere med alle nivåer, sektorer og provinser og byer i kystområdene i de sørøstlige provinsene for å utvide implementeringen av å integrere innholdet i oppgaven med å utvikle marine økonomiske klynger i provinsiell planlegging, byggeplanlegging, byplanlegging og planlegging av relaterte sektorer og felt. Fokuser på planlegging og ordning av kystområder og driftsområder i henhold til den marine økonomiske sektoren. Ordne og ordne tilkoblingen av marin økonomisk infrastruktur, koble sammen rommet for utvikling av havner, økonomiske soner, konsentrerte industrisoner, turistområder og kystbyområder med synkron og moderne infrastruktur for å skape attraktivitet for å tiltrekke seg investeringer. Lag åpne mekanismer og politikk for utvikling og samarbeid mellom bedrifter i den marine økonomiske sektoren og relatert til den marine økonomien i provinsen. Fremme samarbeid og støtte bedrifter, foreninger og profesjonelle foreninger i provinsen for å etablere og utvide partnerskap, delta i nettverket av marine økonomiske klynger. Samtidig konsolidere og styrke kapasiteten til rettshåndhevelse, nasjonalt forsvar og sikkerhet i hav- og øyområder, beskytte sikkerheten og retten til å operere til sjøs i henhold til vietnamesisk lov. Studere mekanismen for koordinering og sammenkobling av komponenter i marin økonomisk utvikling knyttet til styrking av nasjonalt forsvar og sikkerhet i hav og øyer.

[annonse_2]
Kilde