Hengebroen som ble bygget i 1994, forbinder Muong Hung kommune over Ma-elven med Chieng Cang kommune i Song Ma-distriktet, og har gjort det lettere for folk i fire landsbyer i Muong Hung og Chieng Cang kommuner å reise og transportere landbruksprodukter og varer. Broen har imidlertid forfalt, noe som forårsaker vanskeligheter og farer for folket, spesielt elevene som krysser den daglig for å komme seg til skolen.

Under forretningsreisen vår til Muong Hung kommune tok Ca Van Xoan, nestleder i kommunens folkekomité, oss med for å besøke flere økonomiske modeller, det historiske stedet til Muong Hung-banyantreet ... og krysse Muong Hung-hengebroen for å komme til riksvei 4G i Chieng Cang kommune. Vi måtte vente en god stund for å krysse broen fordi den var forfallen og bare tillot maksimalt 4 motorsykler eller 10 fotgjengere om gangen. Selv med et lite antall mennesker ristet broen fortsatt ganske kraftig; noen deler av brooverflaten var skadet, noe som skapte hull som fotgjengere lett kunne skli gjennom hvis de ikke var forsiktige.
Herr Xoan delte: Før denne hengebroen ble bygget, måtte innbyggerne i Muong Hung kommune reise langs veien fra Na Ha-landsbyen til Muong Hung for å nå riksvei 4G. Veien var over 6 km lang, og spesielt elevene på videregående skole måtte ta en omvei på over 6 km for å komme til skolen. I regntiden var veien glatt, og det var ikke uvanlig at barn falt eller kom for sent til timene, siden veien allerede var i dårlig forfatning. På grunn av transportbehovene til folket i området bestemte folkekomiteen i Song Ma-distriktet seg for 20 år siden for å investere i byggingen av Muong Hung-hengebroen. Broen er 117 meter lang, brodekket er 1,5 meter bredt og laget av jernplater, og søylene er også laget av jern. Folk er glade og begeistret på grunn av hvor praktisk broen er.
På grunn av den lange levetiden har imidlertid mange deler av stålkablene som går over midten av broen brukket eller knekt; noen deler av brooverflaten er skadet. Lokalbefolkningen har brukt planker og bambus til å lage gangveier over broen. I regntiden blir brooverflaten glatt, noe som gjør reiser ganske farlige. I 2017 undersøkte og vurderte en distriktsdelegasjon broen, og konkluderte med at den hadde nådd slutten av levetiden sin og var forfallen. De ba deretter Samferdselsdepartementet om godkjenning til midlertidige reparasjoner slik at folk kunne bruke broen.
Herr Luong Van Binh fra landsbyen Hat 8 i Muong Hung kommune reiser regelmessig over denne broen og sa: «Når jeg kjører motorsykkel og transporterer landbruksprodukter, er det veldig lett å falle hvis jeg ikke holder godt fast i styret. Vi håper at myndighetene vil investere i å bygge en solid bro for å erstatte denne hengebroen, slik at det blir enklere for oss å reise og transportere landbruksprodukter over elven.»
Pham Van Nam, fra landsbyen Chieng Cang i Chieng Cang kommune, sa: «I løpet av jordbrukshøstsesongen drar vi til Muong Hung kommune for å kjøpe råvarer, men transporten er upraktisk fordi hengebroen er forfallen, transport med motorsykkel er utrygt, og det tar mye tid.»
Muong Hung kommune erkjenner ulempene med den forfalne hengebroen og har i en rekke møter med velgere og provinsielle og distriktsfolkeråd bedt relevante myndigheter om å investere i byggingen av en permanent bro over Ma-elven for å erstatte Muong Hung-hengebroen. Senest, 21. november 2023, under et møte med velgere av den provinsielle folkerådets delegasjon som stilte til valg i Song Ma-distriktet før den 8. sesjonen i det 15. provinsielle folkerådet, ba Muong Hung kommune og dens velgere også om bygging av denne permanente broen. I slutten av november 2023 ga distriktsfolkekomiteen Muong Hung kommune 115 millioner dong for å reparere brooverflaten og sikre folkets sikkerhet. Kommunens folkekomité brukte denne finansieringen til å kjøpe 60 cm brede bølgeblikkplater for å dekke brooverflaten. Dette er imidlertid bare en midlertidig løsning.
Innbyggerne i kommunene Muong Hung og Chieng Cang håper inderlig at staten vil fokusere på å investere i byggingen av en permanent bro over Ma-elven. Hvis broen bygges, vil den legge til rette for reiseliv og handel for titusenvis av husholdninger, og dermed fremme sosioøkonomisk utvikling i lokalsamfunnet.
Tekst og bilder: Hong Luan, Huyen Trang
Kilde







Kommentar (0)