USA bryter ned «blandingsbarrieren» for E10-bensin og går rett over til E15.

USA – Etter å ha overskredet den en gang så urørlige etanolgrensen på 10 %, opplever det amerikanske bensinmarkedet et historisk sprang fremover med eksplosjonen av E15.

Tallene taler for seg selv.

I mange år mente energipolitiske analytikere og amerikanske olje- og gassrepresentanter at etanol ikke kunne utgjøre mer enn 10 % av bensinforbruket.

De kaller det « blandingsveggen », som er en hard grense som stammer fra tre hovedbarrierer: (1) bilprodusenter garanterer kun kjøretøy for bensin blandet opptil 10 % etanol; (2) distribusjonsinfrastruktur som tanker og pumper er kun sertifisert trygg på E10-nivået; (3) Clean Air Act-forskrifter begrenser også etanolkonsentrasjoner til dette nivået.

Konseptet med en «blandingsvegg» har ofte blitt nevnt i rapporter fra den amerikanske kongressens forskningstjeneste og i høringer i oljeraffineringsindustrien som en uoverstigelig barriere uten juridiske endringer. Men nyere tall har begynt å fortelle en annen historie.

Fra april 2025 vil åtte stater i Midtvesten få lov til å selge E15- og E10-drivstoff med samme fordampningsstandarder, noe som bryter ned en langvarig barriere. (Bilde: Yahoo Finance)

Ifølge data fra det amerikanske energiinformasjonsbyrået (EIA) har prosentandelen etanol blandet i bensin i USA konsekvent oversteget 10 % siden 2017. Innen oktober 2025 nådde dette tallet 11,1 %, det høyeste nivået i historien.

E15 alene står for omtrent 25 % av statens bensinsalg i detaljhandelen. Som et resultat har det gjennomsnittlige etanolinnholdet i all bensin som forbrukes i Iowa økt til omtrent 27 %.

Dette er et spesielt tilfelle, fordi Iowa er den største etanolproduserende staten i USA. E15 alene sto for 25 % av statens totale bensinsalg bare noen få måneder etter lanseringen.

«Dette tallet beviser at «blandingsveggen» bare er en innbilt barriere skapt av de som er imot fornybare drivstoffer», erklærte Geoff Cooper, president i Renewable Fuels Association (RFA).

E15 Gjennombrudd

Den største hindringen for E15 tidligere kom fra Reid Vapor Pressure (RVP)-forskriften, en teknisk standard som tar sikte på å kontrollere luftforurensning om sommeren. I USA er E15 forbudt å selge fra 1. juni til 15. september hvert år på grunn av bekymringer om fordampning.

Men fra og med 2022 begynte det amerikanske miljøvernbyrået (EPA) å utstede nødtillatelser for salg av E15 året rundt.

Innen april 2025 godkjente EPA et forslag fra åtte stater i Midtvesten (Illinois, Iowa, Minnesota, Missouri, Nebraska, Ohio, South Dakota og Wisconsin) om å eliminere fordampningsprivilegiene som er reservert for E10, slik at E15 og E10 kan selges under samme standard.

I mars 2026 inntraff et mer betydelig vendepunkt. EPA utstedte en ordre som tillot landsdekkende salg av E15 og fjernet midlertidig føderale barrierer for E10, med virkning fra 1. mai 2026.

«Denne avgjørelsen vil direkte senke bensinprisene og åpne opp et større marked for amerikanske bønder», uttalte landbruksminister Brooke Rollins.

Et historisk høydepunkt

Ikke bare markedsføres E15-bensin for personbiler, den amerikanske regjeringen presser også på for rent drivstoff for tunge lastebiler.

27. mars 2026 kunngjorde USAs president Donald Trump den høyeste kvoten for fornybart drivstoff på 20 år, under Renewable Fuel Standards (RFS) "Set 2"-programmet.

I Iowa utgjorde E15-bensin 25 % av det totale detaljhandelssalget bare noen få måneder etter utrullingen. (Foto: Hola Car Rentals)

De nye kravene representerer en økning på over 15 % sammenlignet med perioden 2023–2025. Dette gjelder spesielt biodiesel og fornybar diesel – drivstoff beregnet på lastebiler og tunge maskiner.

Den nødvendige drivstoffproduksjonen er anslått å øke til 5,4 milliarder gallon (omtrent 20,4 milliarder liter) i løpet av de neste to årene, en økning på 61 % fra dagens 3,35 milliarder gallon. Det er nok til å fylle mer enn 8000 standard olympiske svømmebassenger.

Ifølge anslag fra det amerikanske miljøvernbyrået (EPA) vil denne forskriften generere ytterligere 3–4 milliarder dollar i bøndenes inntekter, tilføre mer enn 10 milliarder dollar til landsbygdsøkonomien og skape over 100 000 nye arbeidsplasser.

Et annet bemerkelsesverdig tall: hver dag vil USA kutte oljeimporten sin med omtrent 300 000 fat, tilsvarende mengden olje Hellas forbruker på én dag.

Denne innledende suksessen er imidlertid ikke slutten på historien. Det er fortsatt utfordringer foran oss.

Selv om E15 utvides raskt, avhenger den langsiktige bærekraften fortsatt av beslutningene i den amerikanske Kongressen.

I henhold til EIA, RFA, EPA og USDA

Kina hever E10-bensinstandardene for å håndtere tre langvarige svakheter . KINA – For første gang på nesten et tiår har Kina besluttet å oppgradere hele E10-bensinstandarden over hele landet, og dermed innlede en ny, strengere fase.

Kilde: https://vietnamnet.vn/my-pha-vo-buc-tuong-pha-tron-xang-e10-tien-thang-len-e15-2522206.html