Nærbilde av det nye supersoniske flyet
I en felles seremoni med Skunk Works, et datterselskap av Lockheed Martin Corporation, i Palmdale, California 13. januar (vietnamtid), avduket NASA X-59, et eksperimentelt hypersonisk fly som forventes å nå hastigheter på 1,4 ganger lydens hastighet (1488 km/t).
X-59 er 30 meter lang og 9 meter bred, med en tynn, konisk nese som utgjør nesten en tredjedel av flyets totale lengde. Denne funksjonen er utformet for å spre sjokkbølgene som normalt ville omslutte flyet og forårsake soniske smell.
I et forsøk på å forbedre flyets supersoniske evner ytterligere, flyttet ingeniørene cockpiten ned nesten halvparten av lengden og fjernet de fremovervendte vinduene som finnes på andre fly.
NASAs viseadministrator Pam Melroy forklarte konfigurasjonen av X-59 under avdukingen og sa: «Vi tok beslutninger om å redusere flyets driftsstøy, men det er virkelig et stort skritt fremover for selve flyet og for fremskrittene innen luftfartsteknologi.»
X-59 forventes å lette i år.
«[Gitt] den enorme utfordringen med begrenset sikt i cockpiten, utviklet ingeniørteamet et eksternt visjonssystem, og det var virkelig en flott innovasjon med høyoppløselige kameraer som matet informasjon til en skjerm med ultrahøy oppløsning», sa Melroy.
X-59 er også designet med motorene montert på toppen og undersiden glatt for å forhindre at sjokkbølger dannes bak flyet og forårsaker soniske smell.
X-59 forventes å gjennomføre sin første testflyging i år før den går videre til stillegående supersonisk flyging.
Når testflyvningene er fullført, vil X-59 fly over flere amerikanske byer og i prosessen samle inn opinionen om flyets ytelse.
I et halvt århundre har kommersielle supersoniske flyvninger vært forbudt over det amerikanske fastlandet fordi de er for støyende. X-59 forventes å gjøre drømmen om supersonisk flyvning til virkelighet.
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)