
For å utvikle de sosioøkonomiske aspektene ved Mekongdelta-regionen på en helhetlig måte, utstedte politbyrået 2. april 2022 resolusjon nr. 13-NQ/TW om sosioøkonomisk utvikling og sikring av nasjonalt forsvar og sikkerhet i Mekongdelta-regionen frem til 2030, med en visjon frem til 2045. I forbindelse med implementeringen av resolusjonen har provinsielle og bymessige partikomiteer i regionen utviklet handlingsprogrammer og planer med spesifikke oppgaver og løsninger.
Etter mer enn tre år med implementering av resolusjonen har Mekongdelta-regionen sett positive endringer. Det er verdt å merke seg at strategisk transportinfrastruktur har gjort gjennombrudd, og har knyttet regionen internt og med Ho Chi Minh-byen. Mange fornybare energiprosjekter har kommet i gang; landbruket fortsetter å bekrefte sin rolle som en søyle, et sentralt matproduksjonsområde, som sikrer nasjonal matsikkerhet; kultur og samfunn har gjort fremskritt, folks liv har blitt bedre, nasjonalt forsvar og sikkerhet har blitt opprettholdt, sammenslåingen av provinser og byer i regionen er fullført, og den todelte lokale forvaltningsmodellen fungerer problemfritt, noe som i første omgang demonstrerer effektiviteten av å effektivisere det administrative apparatet på lokalt nivå.
For å utvikle de sosioøkonomiske forholdene i Mekongdelta-regionen på en helhetlig måte, utstedte politbyrået 2. april 2022 resolusjon nr. 13-NQ/TW om sosioøkonomisk utvikling og sikring av nasjonalt forsvar og sikkerhet i Mekongdelta-regionen frem til 2030, med en visjon frem mot 2045.
Til tross for resultatene har implementeringen av resolusjonen i noen organisasjoner, enheter og lokaliteter manglet proaktivitet og entusiasme. Kvaliteten og effektiviteten på koordineringen mellom sentrale departementer og etater og lokaliteter har noen ganger vært utilstrekkelig. Spesielt mangler det tilstrekkelig sterke regionale koblingsmekanismer. Spesifikke mekanismer og retningslinjer for regionale koblinger har vært trege med å bli utstedt; koblinger i planlegging og implementering, investering og utvikling, opplæring og sysselsetting, og bygging av regionale og interregionale informasjonssystemdatabaser har vært trege med å bli implementert. Det mangler delte interregionale databaser; og mangel på delte digitale plattformer for å tjene regional styring. Kapasiteten for innovasjon, vitenskapelig forskning og teknologioverføring er fortsatt begrenset ...
Hovedårsaken er mangelen på ensartethet i forståelsen av regionens rolle, posisjon og betydning på tvers av ulike nivåer og sektorer, noe som fører til et lavt tempo i innovasjon innen regional utvikling og koblingstenkning. Ifølge mange tjenestemenn, partimedlemmer og folk i Mekongdelta-regionen må partikomiteer og myndigheter på alle nivåer styrke propagandaen ytterligere innenfor det politiske systemet og blant alle deler av befolkningen for at politbyråets resolusjon nr. 13-NQ/TW skal fortsette å være effektiv, for å øke bevisstheten om regional økonomisk utvikling og skape momentum for innovasjon og utvikling som er passende for de nye administrative grensene og den todelte lokale forvaltningsmodellen.
Partikomiteer og organisasjoner på alle nivåer må fornye sin lederskapstenkning mot en dyp forståelse, korrekt implementering og grundig gjennomføring; konkretisere vedtak gjennom handlingsprogrammer, planer, prosjekter og oppnå målbare resultater.
Sekretær for An Giang provinsielle partikomité Nguyen Tien Hai
Ifølge Nguyen Tien Hai, sekretær for An Giang provinsielle partikomité, må partikomiteer og organisasjoner på alle nivåer fornye sin lederskapstenkning mot en dypere forståelse, korrekt implementering og grundig gjennomføring; konkretisere vedtak gjennom handlingsprogrammer, planer, prosjekter og målbare resultater. For å koble transportinfrastruktur med sosioøkonomisk infrastruktur i An Giang, ledet den provinsielle partikomiteen akselerasjonen av en strategi som bruker offentlige investeringer som "såkornkapital" for å tiltrekke seg private investeringer, med fokus på ressurser på prosjekter med høye ringvirkninger.
Fokuset er på motorveien Chau Doc-Can Tho-Soc Trang; infrastrukturen for økonomisk utvikling for grenseporter knyttet til logistikk; bærekraftig landbruksinfrastruktur tilpasset klimaendringer; og regionale transportruter. Den samtidige implementeringen av disse prosjektene har fjernet transportflaskehalser, åpnet store muligheter for interregional tilkobling, forkortet reisetid til havner og forbedret konkurranseevnen og attraktiviteten til An Giang i Mekongdeltaets regionale utviklingskjede.
Ifølge kamerat Nguyen Tuan Anh, assisterende sekretær i Can Tho City Party Committee, må sentralregjeringen styrke desentralisering og delegering av myndighet, kombinert med lokalt ansvar, innen investeringsforvaltning, planlegging og arealbruk; og raskt ferdigstille det juridiske rammeverket for implementering av banebrytende modeller som frihandelssoner og regionale sentre for produksjon, bearbeiding og forbruk av landbruksprodukter.
Når det gjelder infrastruktur, prioriterer studien ressursallokering for å ferdigstille regionale motorveier, og legger til rette for tidlig oppstart av høyhastighetsjernbanelinjen Ho Chi Minh-byen-Can Tho-Ca Mau. Dette er et strategisk løft for å fjerne barrierer knyttet til transportkostnader og utvide det økonomiske handlingsrommet for hele regionen.
Når det gjelder reformen av regionale koordineringsmekanismer, er det nødvendig å tydelig definere koordineringsorganets myndighet i beslutningsprosessen om interregionale prosjekter og å bygge et enhetlig regionalt datasystem på en digital plattform for felles bruk av alle lokaliteter ...
Kilde: https://nhandan.vn/nang-cao-nhan-thuc-doi-moi-tu-duy-phat-trien-kinh-te-vung-post964677.html








Kommentar (0)