Nghe An: Truong Bon historiske sted

Under den store motstandskrigen mot USA ble Truong Bon, som lå i My Son-kommunen i Do Luong-distriktet i Nghe An-provinsen, en «rød adresse», et hellig land, et skinnende symbol på revolusjonær heltemot i kampen mot utenlandske inntrengere.

Việt Nam•01/01/2025

Det historiske stedet Truong Bon vitner om fiendens brutale forbrytelser og de strålende seirene til den kombinerte styrken til vår hær og vårt folk, til de modige, ressurssterke og tapre unge frivillige kadrene og soldatene som med urokkelig mot opprettholdt den viktige transportruten som forsynte frontlinjene, og legemliggjorde mottoet «Våre hjerter kan slutte å slå, men veien kan ikke blokkeres.» Truong Bon har gått inn i historien som et epos om urokkelig besluttsomhet, og legemliggjør mottoet «Alt for vårt elskede Sør», «For uavhengighet, frihet og gjenforening av fedrelandet» og «For den edle internasjonale plikten».

Den strategiske ruten 15A, nesten 200 km lang, ligger i frontlinjen av militærregion IV, og kobler seg fra riksvei 1A – som grenser til Thanh Hoa-provinsen – og går gjennom distriktene Quynh Luu, Nghia Dan, Tan Ky, Do Luong og Nam Dan. Den ene grenen fører til Linh Cam fergeterminal og Dong Loc-krysset; den andre fører til Vinh by, via Ben Thuy-fergen, inn i Ha Tinh-provinsen . Dette var en viktig transportåre for transport av personell og forsyninger for å støtte den sørlige slagmarken da amerikanske fly bombet og blokerte jernbanen, elven, sjørutene og riksvei 1A som gikk gjennom Nghe An-provinsen. På denne strategiske ruten var Truong Bon et spesielt viktig transportknutepunkt.

Det strategiske punktet Truông Bồn, 5 km langt, ligger på rute 15A, også kjent som rute 30. Under krigen mot USA hadde det en spesielt viktig strategisk posisjon, da det var det eneste punktet som forbinder viktige transportårer: kilometer 0 av Ho Chi Minh-stien, riksvei 1A, riksvei 7 og rute 46, noe som muliggjorde tilførsel av arbeidskraft og ressurser fra nord til sør. Ruten gjennom Truông Bồn har ekstremt komplekst terreng: gjørmete, smal og bratt, og krysser en rekke sammenkoblede åser og fjell ispedd dype daler. Fra Om-broen til begynnelsen av Truông Bồn går U Bò-skråningen, med Vực Chỏng-kløften i midten, og enden av Truông Bồn er Kỳ Lợn-skråningen. 1968 var det mest brutale året i krigen mot USA, etter Tet-offensiven og opprøret fra vår hær og vårt folk. Etter å ha lidd store nederlag på slagmarkene, endret fienden bombeplanen sin fra ubegrenset til begrenset bombing, og konsentrerte luft- og sjømakten sin for å sette i gang voldsomme angrep på fire provinser i den tidligere sone IV. Fienden oppdaget at Truong Bon var et viktig transportknutepunkt på bakken, så de sparte ikke på bombardement, og bombet og ødela det nådeløst. Nesten kontinuerlig sirklet fly over Do Luong-området, med 5000 tokt fra amerikanske flybaser i Utapao og Korat (Thailand) og Wusam Island (Filippinene) for å angripe. På dager med høy trafikk satte det amerikanske luftforsvaret i gang opptil 131 angrep. Lyden av bomber og skudd opphørte aldri dag og natt over Truong Bon. For å ødelegge veien og rydde Truong Bon-området for å oppdage mål, brukte fienden forskjellige destruktive taktikker. Noen ganger brukte de rekognoseringsfly for å finne mål i bølger, andre ganger konsentrerte de styrkene sine for massive, vedvarende angrep. Om dagen fokuserte de på å blokkere tilgangsveier; om natten slapp de bluss og angrep våre veireparasjonsstyrker og transportkonvoier. Av de 20 000 bombene, missilene og rakettene som fienden slapp i dette området, ble de fleste sluppet på det strategiske punktet Truong Bon. Mengden og typene bomber varierte; de brukte demoleringsbomber, napalmbomber, fosforbomber og avløvingsbomber, samt fragmenteringsbomber, klasebomber, forsinket bomber og magnetbomber ... og drepte ungdomsfrivillige, soldater og milits, og forårsaket vanskeligheter og komplikasjoner for oss med å beskytte og reparere veien. Fiendtlige bomber og kuler forvandlet det en gang frodige og fruktbare Truong Bon-området til et øde område; tusenvis av hektar skog ble ødelagt, 211 landsbyer langs rute 15A ble herjet; hundrevis av lastebiler og hundrevis av artilleriknuter tilhørende våre tropper ble truffet av bomber og tok fyr; mer enn 1240 kadrer, soldater, militsmedlemmer, ungdomsfrivillige og transportarbeidere omkom, inkludert 372 ungdomsfrivillige.

Stilt overfor fiendens grusomheter, fokuserte Nghe An provinsielle partikomité og provinsielle administrative komité sin ledelse og retning på å mobilisere styrker for å sikre Truong Bon og opprettholde dens viktige transportåre for å beskytte dens strategisk viktige transportåre. De stridsførende styrkene inkluderte: Transportenhet 1, bataljon 1 i ingeniørkorpset, D30 ingeniørbataljon i militærregion 4, ingeniørkompani 27; missilbataljon 67 i missilregiment 278, missilbataljon 72 i missilregiment 236, luftforsvarsregiment 222; 4 bataljoner med 37 mm og 12,7 mm artilleri fra militsen, regiment 224 og regiment 232 av luftvernartilleri, transportenhet 10 og Do Luong postkontors selvforsvarsstyrke. Ungdomsfrivilligenhetene: 303, 304, 307, 316, 317, 318, 327, 332, 340, og den lokale militsen og folkestyrkene; observasjonsteam, bombetellingsteam, markørplasseringsteam, mineryddingsteam, veiredningsenheter, sammen med kommunikasjonsnettverket, trafikkstyringsstyrker og sikkerhets- og ordensopprettholdelsesstyrker ble dannet i Truong Bon-området. Vi skjøt ned dusinvis av amerikanske fly, fanget én fiendtlig pilot; og desarmerte tusenvis av udetonerte bomber av forskjellige typer. Hæren og folket bidro med 2 millioner arbeidsdager, gravde ut millioner av kubikkmeter jord og stein, transporterte 94 000 motoriserte kjøretøy trygt gjennom Truong Bon, transporterte og ryddet mer enn 1 million tonn varer; gravde ut dusinvis av kilometer med veier til pontongbroer, gravde hundrevis av A-formede tunneler og tusenvis av meter med skyttergraver; sørget for titusenvis av casuarinatrær, bambuspåler og andre tresorter for å forhindre gjørme og bygge broer for kjøretøy å passere gjennom. Mobilisering av 4500 sykler, 4500 trehjulssykler, oksekjerrer og 900 trillebårer.

I dette harde slaget kjempet alle styrker iherdig, intelligent og tappert. Truong Bon ble høydepunktet i folkekrigen og representerte den samlede styrken til mange styrker som var direkte involvert i kamp og kampstøtte, med Ungdomsfrivilligstyrken som hovedstyrke. Deres urokkelige besluttsomhet, «Lev klamrende til broer og veier, dø tappert og resolutt», malte et storslått bilde av Ungdomsfrivilligstyrken, som ga et avgjørende bidrag til å beskytte den viktige forsyningsruten til frontlinjene.