Rismarker som er «klemt» inn mellom motorveien og omkjøringsveien er forlatt.
Herr Nguyen Van Hais familie - Hung Dao 6-landsbyen, Hung Nguyen kommune, har 1000 m² risland, hvorav 500 m² er gjenvunnet for å betjene Nord-Sør-motorveiprosjektet. Det gjenværende området ligger "klemt" mellom motorveien og riksvei 1A, og unngår Vinh, så det må forlates.

Herr Hai delte: «Dette er prioritert land for politikerfamilier. I fem år hadde jeg ingen åkre å dyrke. Når jeg regner ut det, er én sao ris i vinter-våravlingen 3 kvintaler, i sommer-høstavlingen er det 2 kvintaler, og på fem år er det 2,5 tonn. Folk trenger nå åkre, uten åkre er det ingen ris. Min månedlige godtgjørelse for krigsinvalide er bare over 3 millioner, men etter å ha kjøpt ris å spise, er det ingen penger igjen til levekostnader, så livet avhenger fortsatt av barn og barnebarn.»
Ifølge Nguyen Xuan Truyen – leder av Hung Dao 6 Hamlet, har hele grenda omtrent 15 000 m² jordbruksland med 18 husstander «klemt» mellom omkjøringsveien og motorveien. For de som er 50 år og eldre, rekrutterer ikke lenger VSIP Industrial Park arbeidere, så de er arbeidsledige og har ikke noe arbeid; samtidig kan ikke jorden brukes til produksjon. Tidligere fantes det åkre for å tjene ekstra inntekt, i det minste for å sikre tilstrekkelig matsikkerhet for familien.


I grenda Ha Khe er nesten 2,5 hektar med jordbruksland som tilhører 40 husstander i en lignende situasjon. Folk ber om enten kompensasjon eller investeringer i infrastruktur slik at de kan fortsette produksjonen.
Nord-sør-motorveiprosjektet, strekningen som går gjennom Hung Nguyen-distriktet (gammelt), har en total lengde på nesten 26 km, med et totalt gjenvunnet areal på mer enn 186 hektar med boligareal, hageareal og jordbruksland, og over 5000 husstander er berørt av prosjektet.
Tidligere var «moden jord» en stabil inntektskilde for bondefamilier. Siden implementeringen av Nord-Sør-motorveiprosjektet har imidlertid kanalsystemet og interne veier blitt stengt av, og investoren har ikke vært i stand til å gjenopprette veiene slik at folk kan ferdes. Derfor har mange jordbruksområder, selv om de ikke er gjenvunnet for prosjektet, møtt produksjonsvansker eller kan ikke dyrkes, så de har blitt forlatt.

Ifølge Tran Van An, sekretær for particellen i Thuong Khe Hamlet i Hung Nguyen kommune: « Thuong Khe Hamlet er berørt av rundkjøringssenteret og bomstasjonen på motorveien. Inne i rundkjøringssenteret er det mer enn 2 hektar med jordbruksland som fortsatt produserer normalt, men det er ingen adkomstvei. For tiden har nord-sør-motorveien barrikadert veien, så hver produksjonssesong må folk «stjele» barrikadene for å komme inn, og når sesongen er over, er den stengt igjen. Jeg håper staten vil legge til rette for å gjenvinne området innenfor rundkjøringen for folket. Hvis ikke, må det bygges veier for å sikre gunstige forhold for at folk kan starte produksjonen.»

Må løses snart for å sikre folks levebrød
I henhold til bestemmelsene i jordloven: Når staten gjenvinner land og det gjenværende arealet av landtomten etter gjenvinning er mindre enn minimumsarealet som er foreskrevet av den provinsielle folkekomiteen, skal folkekomiteen på kompetent nivå, dersom grunnbrukeren samtykker i å gjenvinne landet, bestemme seg for å gjenvinne og utføre kompensasjon, støtte og forvaltning av dette landområdet.
Jordloven tillater imidlertid bare landgjenvinning, kompensasjon og støtte i tilfeller der berørte jordbrukstomter er kvalifisert for landkompensasjon, er innenfor prosjektets planleggingsområde og finansieringskilden for forskuddsbetalinger er fra prosjektets investeringskapital. I tilfeller der tomter ikke er innenfor prosjektets klareringsområde, er det ikke grunnlag for vurdering og oppgjør av landgjenvinning og kompensasjon i henhold til bestemmelsene i jordloven. Men i realiteten sikrer ikke disse områdene trafikk- og vanningsforhold for dyrking, slik at folk ikke kan produsere på jordene sine.
Herr Hoang Anh Tien – leder av folkekomiteen i Hung Nguyen kommune i Nghe An- provinsen, sa: «Tidligere hadde folkekomiteen i Hung Nguyen-distriktet (det gamle) mange dokumenter som ble fremlagt for prosjektforetaket og Byggedepartementet, men disse har ikke blitt avklart. Prosjektforetaket må snart fullføre restaureringen av veier og kanalsystemer innenfor feltet for å tjene folkets produksjon. Det anbefales at alle nivåer og sektorer tar hensyn til å vurdere og løse gjenoppretting av uproduktiv jordbruksjord for å sikre folkets rettigheter. Dette innholdet må løses raskt og i tide for å unngå fremtidige konsekvenser når man implementerer ryddingsarbeidet for kommende viktige prosjekter.»
De forlatte åkrene i mange år er ikke bare sløsing med land, men også en bekymring for bønder som er tilknyttet åkrene hele året. Denne situasjonen krever at alle nivåer og sektorer snart finner passende løsninger slik at bøndene har produksjonsmidler, og sikrer de legitime rettighetene til folk i områdene der prosjektet går.
Kilde: https://baonghean.vn/nhieu-dien-tich-dat-nong-nghiep-o-nghe-an-bi-bo-hoang-do-cao-toc-bac-nam-chia-cat-10306694.html






Kommentar (0)