Mange import-eksportbedrifter må gjennomgå spesialiserte inspeksjoner ... rett på veien.

Tollvesenet i Ho Chi Minh-byen anbefaler å bygge infrastruktur for tollprosedyrer helt fra starten av for å redusere presset på bedrifter og myndigheter i spesialiserte inspeksjoner.

Mange næringslivsmiljøer stiller spørsmål ved implementeringen av retningslinjer og administrative prosedyrer i tollsektoren - Foto: N.BINH

På den 254. tolldialogen mellom bedrifter og bystyre den 27. november understreket Vuong Tuan Nam, leder for forvaltnings- og tilsynsavdelingen i tollvesenet i Ho Chi Minh-byen, tollvesenets forpliktelse til å skape gunstige forhold for bedrifter, spesielt i lys av de mange vanskelighetene med infrastruktur og vareinspeksjonsprosedyrer.

Tidligere opplyste bedrifter at eksportaktiviteter fortsatt ble blokkert på grunn av vanskeligheter med å implementere spesialiserte inspeksjoner for import- og eksportvarer. Spesielt rapporterte representanter for Ho Chi Minh City Logistics Association at inspeksjonsområdene ved noen tollavdelinger var overfylte og ikke i stand til å håndtere klareringsprosessen.

Med denne refleksjonen anerkjente Vuong Tuan Nam overbelastningssituasjonen i store havner som Tan Cang Cat Lai, som håndterer mer enn 90 % av lasten som transporteres i den sørlige regionen. Med en kapasitet på opptil 6,5 millioner TEU per år er andelen varer som må fysisk inspiseres (rød kanal) her høyere enn gjennomsnittet, noe som legger stort press på lager, laste- og losseområder og inspeksjonsutstyr.

I tillegg til Cat Lai har også mangelen på steder å sjekke varer blitt påpekt av Mr. Nam som et «hett» tema i den senere tid. For tiden har ikke eksportforedlingsområder som Tan Thuan, Linh Trung og Thu Duc City High-Tech Park steder å sjekke varer, noe som tvinger bedrifter til å sjekke på gaten, noe som forårsaker ulemper og påvirker produksjonsaktivitetene i stor grad.

Enkelte bedrifter, spesielt japanske partnere, har rapportert at kvaliteten på varer påvirkes når de inspiseres utendørs.

For å løse problemet sa byens tollrepresentant at når man planlegger industriparker og eksportforedlingsområder, må etatene legge mer vekt på å bygge tollinfrastruktur fra starten av for å redusere presset på bedrifter og myndigheter.

Tran Phu Lu, direktør for Ho Chi Minh-byens handels- og investeringsfremmende senter, sa at tollsektoren alltid får mye oppmerksomhet, ettersom den anses som en viktig faktor for å fremme internasjonal handel, sikre økonomisk sikkerhet og bidra til nasjonal utvikling.

Innen logistikk og handel spiller tollvesenet en viktig rolle i å opprettholde vareflyten, sikre arbeidsplasser og øke inntektene.

Det store antallet spørsmål beviser at ledelsesaktiviteter fortsatt har mange mangler, som påvirker produksjonen og forretningsaktivitetene til bedrifter.

Kilde: https://tuoitre.vn/nhieu-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-phai-kiem-tra-chuyen-nganh-ngay-tren-duong-20241127132450424.htm