Tilbakeblikk på A80-øyeblikket: Stålvinger som flyr på fedrelandets himmel

Dager med svette på treningsbanen

Oppdrag A80 til det vietnamesiske luftforsvaret har 9 flygegrupper med 30 fly, inkludert helikoptre, C295, C212i, Yak-130, L-39NG og Su-30MK2, som utfører en velkomstflyvning. Disse flyene vil bruke 3 flyplasser for avgang og landing, inkludert Hoa Lac, Gia Lam ( Hanoi ) og Kep (Bac Ninh).

Mens det tekniske personalet og mekanikerne er travelt opptatt med å «ta vare på jernfuglene», forbereder mange piloter seg også aktivt til daglige øvingsflyvninger.

Demonstrasjonsflyvninger krever at hvert fly opprettholder riktig hastighetsområde i lav høyde, så pilotene må operere presist gjennom hele reisen for å sikre sikkerhet og skape vakre forestillinger.

Før og etter hver flytur vil «jernfuglene» bli grundig inspisert for å sikre teknisk sikkerhet.

Stolt øyeblikk i fedrelandets fredelige himmel

Luftforsvarets overflyvningsopptreden åpnet paraden på Ba Dinh-plassen, med 5 flytyper som deltok: Mi-helikoptre, CACA-transportfly, Su-30MK2, L39NG og Yak-130.

Mi-17/Mi-171/Mi-172-helikopterskvadronen, som bar partiets og nasjonalflagget, fløy over den historiske Ba Dinh-plassen. Dette symboliserte styrken i stor solidaritet, stolthet over partiet og nasjonen, og demonstrerte motet, intelligensen og ambisjonene om å bygge landet slik at det kan ta av og stige i den nye æraen.

Disse flyene tilhører Luftforsvaret - Luftforsvaret med deltakelse fra eliteskvadroner fra viktige flyregimenter som Regiment 916, 917 og 930. Mi-helikopterskvadronen utførte flaggheising i en 1-3-3-3 formasjon.

Neste er CASA C-295-flyet, som er designet for å utføre en rekke oppdrag, inkludert militærtransport , luftlandinger og maritim patrulje. C-295 er kjent som det største taktiske transportflyet til det vietnamesiske luftforsvaret, og den virkelige kraften ligger ikke i ildkraftvåpen som missiler eller bomber, men i imponerende tekniske spesifikasjoner, utviklet for å optimalisere for logistikkoperasjoner.

Ytelsen til L-39NG-flyet viste seg på hovedstadens fredelige himmel. Med avansert teknologi og fleroppdragskapasitet er L-39NG-flyet, utstyrt med FJ44-4M-motorer, ikke bare et "luftklasserom", men også klart til å delta i kamp med muligheten til å henge opp 5 typer våpen. Denne flytypen dukket opp for første gang i et oppdrag, og fløy i en formasjon på 4 fly i en stigeformasjon.

I tillegg spiller Yak-130-flyet, et lett angrepsfly og kamptreningsfly produsert av Yakovlev Corporation (Russland), en viktig rolle som bro.

Med muligheten til å simulere flyytelsen til mange moderne jagerfly, hjelper Yak-130 piloter med å komme nærmere å mestre en ny generasjon jagerfly. Det er verdt å merke seg at dette er første gang Vietnams luftforsvar har gjennomført felles trening av 6 Yak-130-fly for et stort oppdrag som A80, dette antallet er dobbelt så mange som ved A50-jubileet i april.

Og midtpunktet i den velkomstformasjonen er «King Cobra» Su-30MK2. Dette er første gang det vietnamesiske luftforsvaret har utplassert et demonstrasjonsplan for flyvninger med en formasjon på fem Su-30MK2-er. Utseendet til dette tunge jagerflyet med flere roller er en sterk bekreftelse på styrken og motet til det vietnamesiske folkeluftforsvaret.

I den historiske høstsolen vendte millioner av øyne og hjerter seg mot fødselsdagen til Den demokratiske republikken Vietnam, nå Den sosialistiske republikken Vietnam. Luftforsvaret til Vietnams folkehær fremførte en oppvisning av jagerfly som demonstrerte sin makt i luften sammen med jubel og glede fra folket – lydene av et fredelig land.