Prosjekter med ambisjoner om å nå langt (*): To milliard-dollar-impulser

Can Gio internasjonale transitthavn tok et viktig skritt fremover da visestatsminister Tran Hong Ha 16. januar 2025 signerte beslutning 148/2025 som godkjente investeringspolitikken for dette prosjektet i Thanh An kommune, Can Gio-distriktet, Ho Chi Minh-byen.

Stor investering, høye forventninger

Målet med dette prosjektet, med en investeringskapital på ikke mindre enn 50 000 milliarder dong, er å bygge en havn på 570 hektar, inkludert tjenester knyttet til utnyttelse av containerhavner, sjøhavn og andre tjenester.

For Ho Chi Minh-byen vil havnen skape en drivkraft for å fremme synkron utvikling av infrastruktur, skape forutsetninger for utvikling av innenlandske skipsfartsbedrifter, samt tiltrekke seg store transport-, logistikk-, handels-, finans-, bank- og forsikringsselskaper i verden til å etablere forretningshovedkvarterer i området. For landet bidrar havnen til å bekrefte Vietnams posisjon og rolle, og plasserer landet på det maritime kartet som et internasjonalt transittsenter i regionen.

Can Gio internasjonale transitthavn i Thanh An kommune, Can Gio-distriktet i Ho Chi Minh-byen, lover å gi store bidrag til sosioøkonomien . Foto: HOANG TRIEU

Mange eksperter og forskere er enige om at den internasjonale transitthavnen i Can Gio spiller en svært viktig rolle i den økonomiske utviklingsstrategien til byen spesielt, i sørøstregionen så vel som for hele landet generelt. Dr. Tran Du Lich – medlem av det nasjonale rådgivende rådet for finans- og pengepolitikk, leder av det rådgivende rådet for implementering av nasjonalforsamlingens resolusjon 98/2023 – har gjentatte ganger kommentert prosjektet med å bygge en «super»-havn i Can Gio. Han understreket at det må gjøres umiddelbart, spesielt i lys av at Ho Chi Minh-byen har spesielle mekanismer og retningslinjer fra resolusjon 98, fordi hvis muligheten går fra seg, vil den ikke være lett å finne igjen.

Dr. i vitenskap og arkitektur, Ngo Viet Nam Son, delte oppfatningen om at prosjektet bør implementeres tidlig og raskt, og sa at for å kunne utnytte det effektivt, bør havnen sees i forhold til Ho Chi Minh-byens byområde. Det vil si innenfor den generelle utviklingsstrategien for havnesystemet Can Gio - Thi Vai - Cai Mep. «Når det gjelder økonomisk effektivitet, vil det være mer effektivt å se det i forhold til byområdet enn om provinsene og byene konkurrerer med hverandre», uttrykte Dr. i vitenskap og arkitektur, Ngo Viet Nam Son, sin mening.

Gjennombruddsfaktor

Sammen med den «super» Can Gio-havnen har Ho Chi Minh-byen et annet verdifullt prosjekt som antas å være det ledende økonomiske flagget. 15. november 2024 utstedte Politbyrået konklusjon 47 om bygging av et regionalt og internasjonalt finanssenter (FIC) i Vietnam. Følgelig ble det enige om politikken om å etablere et omfattende internasjonalt finanssenter i Ho Chi Minh-byen og et regionalt finanssenter i Da Nang.

Den 4. januar 2025 kunngjorde regjeringen i Ho Chi Minh-byen resolusjonen om å utstede handlingsplanen for å implementere konklusjon 47. Konferansen markerte et viktig skritt i implementeringen av landets utviklingsstrategi; den skapte en ny drivkraft for å fremme utvikling ikke bare for Ho Chi Minh-byen, men også for hele landet, og bidro betydelig til en vellykket implementering av resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen, og la grunnlaget for at landet skulle gå inn i en ny æra – en æra med nasjonal velstand og velstand.

Regjeringen har tildelt 49 oppgavegrupper og spesifikke løsninger til 12 departementer, avdelinger og lokaliteter for å ta ansvar for implementeringen, knyttet til resultater for å danne et juridisk rammeverk og forberede grunnlaget for utviklingen av finansmarkedene i Vietnam.

Ho Chi Minh-byens internasjonale finanssenter har som mål å posisjonere byen som et av de ledende finanssentrene. Med fokus på å utvikle finansiell teknologi (fintech) og tiltrekke seg internasjonal investeringskapital, vil Ho Chi Minh-byen gradvis nærme seg mange store finansbyer i verden. Førsteamanuensis, Dr. Tran Hoang Ngan, assisterende for sekretæren i Ho Chi Minh-byens partikomité, sa at byen sikter mot tosifret vekst i 2025, der 8 % kommer fra tradisjonelle drivkrefter, og de resterende 2 % kommer fra drift og utnyttelse av nye prosjekter som er under utvikling. Dette er Ho Chi Minh-byens internasjonale finanssenter, Can Gio internasjonale transitthavn og en rekke andre prosjekter.

I mellomtiden bekreftet Dr. Tran Du Lich at det internasjonale handelssenteret, sammen med den internasjonale transitthavnen Can Gio, er en gjennombruddsfaktor i innenlandsk og internasjonal økonomisk utveksling.

Å realisere oppdraget

For tiden implementerer Ho Chi Minh-byen aktivt oppgaver for å fremskynde prosessen med å realisere den internasjonale transitthavnen Can Gio og det internasjonale finanssenteret. Angående havneprosjektet sa sjefen for kontoret til Ho Chi Minh-byens folkekomité, Dang Quoc Toan, at byen vil gjennomføre prosedyrer for å velge investorer og starte byggingen.

Ifølge vurderingen fra Ho Chi Minh-byens folkekomité er dette et svært strategisk prosjekt. Dette prosjektet, sammen med Cai Mep-Thi Vai, vil danne en internasjonal transitthavnklynge. Dette vil befeste Vietnams posisjon på det internasjonale transitthavnekartet, delta i den globale forsyningskjeden for transitt og utvilsomt ha stor innvirkning på den sosioøkonomiske situasjonen, ikke bare i Ho Chi Minh-byen, men også i Vietnam og regionen.

Så snart regjeringen godkjente investeringspolitikken, koordinerte byen raskt med relevante parter for å implementere de neste stegene, og strebet etter å starte prosjektet 2. september 2025, og dermed åpne en ny side når det gjelder positive bidrag til import og eksport, budsjettet og jobbskaping ...

Når det gjelder internasjonale finansmarkeder, jobber Ho Chi Minh-byens folkekomité raskt med Da Nang, departementer og avdelinger for å fullføre dokumenter som skal sendes til nasjonalforsamlingen for godkjenning av en resolusjon, inkludert mekanismer og retningslinjer for å tiltrekke investorer og deltakere.

Det internasjonale finanssenteret er anerkjent som en enorm finansiell ressurs for Ho Chi Minh-byens utviklingsinvesteringsbehov, og spiller en nøkkelrolle i å mobilisere utviklingsinvesteringskapital. For å optimalisere verdien av senteret planlegger Ho Chi Minh-byen også å investere i infrastruktur, trafikkforbindelser, energi, informasjonsteknologi og annen nødvendig infrastruktur. Byen har også en spesialisert plan for å utdanne menneskelige ressurser for senteret (direkte drift av menneskelige ressurser og servicepersonale), samt alle internasjonale tvisteløsningsmekanismer for finanssenteret.

Ho Chi Minh-byen har satt seg mange strategiske mål for å fremme økonomisk vekst, forbedre livskvaliteten og befeste sin posisjon på den internasjonale arenaen. Til tross for mange utfordringer mener eksperter at byen med en sterk visjon og besluttsomhet og støtte fra sentralregjeringen kan oppfylle sitt oppdrag om å bli det ledende finans- og logistikksenteret i regionen, og bidra til å sette Vietnams preg på verdensøkonomiske kart.

(Fortsettelse følger)

(*) Se Lao Dong-avisen fra 17. februar-utgaven

"Som en viktig drivkraft for utvikling antas fordelene fra Can Gio internasjonale transitthavn å bidra til å fremme det internasjonale finanssenteret i Ho Chi Minh-byen."

Bygge tillit, fremtid og velstand

I en tale på konferansen som annonserte regjeringens resolusjon om handlingsplanen for å implementere politbyråets konklusjon om bygging av regionale og internasjonale finanssentre i Vietnam 4. januar, delte politbyråmedlem og sekretær for Ho Chi Minh-byens partikomité, Nguyen Van Nen, sine håp.

En av de mange åpenbare fordelene med dannelsen av Ho Chi Minh-byens internasjonale finanssenter er å «trekke» det internasjonale samfunnet nærmere Vietnam.

Han bekreftet at etableringen av det internasjonale finanssenteret i Ho Chi Minh-byen er en klar demonstrasjon av sentralregjeringens strategiske visjon, partikomiteens og regjeringens sterke engasjement og besluttsomhet, sammen med enigheten blant folket og byens næringsliv om å bygge et transparent, effektivt og bærekraftig finansielt økosystem.

Det internasjonale finansmarkedet, i tillegg til sin rolle som en drivkraft for økonomisk utvikling, bekrefter også Vietnams posisjon på det regionale og globale finanskartet. «Ho Chi Minh-byen er ikke bare forpliktet til å bygge et internasjonalt finansmarked, men også til å bygge tillit, fremtid og velstand» – understreket sekretæren for Ho Chi Minh-byens partikomité, Nguyen Van Nen.

nld.com.vn

Kilde: https://nld.com.vn/nhung-cong-trinh-mang-khat-vong-vuon-xa-hai-xung-luc-gia-tri-ti-do-196250219215744235.htm