Desentralisering til lokaliteter for å implementere utvidelsen av Ho Chi Minh-byen

Desentralisering til lokaliteter for å implementere utvidelsen av motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan

Den kompetente myndighetens beslutning om å implementere OPS-prosjektet for å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan vil følge prinsippet om desentralisering og delegering av makt til lokaliteter i ånden av «lokaliteten bestemmer, lokaliteten gjør, lokaliteten er ansvarlig».

En del av motorveien Trung Luong – My Thuan med fire begrensede kjørefelt.

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt en offisiell melding til folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen og folkekomiteene i to provinser: Long An og Tien Giang, angående tildeling av kompetente myndigheter til å gjennomføre investeringsprosjektet for å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan under OPS-investeringsmetoden.

Samferdselsdepartementet ba derfor folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen og folkekomiteene i provinsene Long An og Tien Giang om å gi sine uttalelser om å akseptere oppgaven med å være kompetent myndighet for å organisere gjennomføringen av investeringsprosjektet for utvidelse av motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan under OPS-investeringsmetoden.

Dersom Samferdselsdepartementet ikke påtar seg oppgaven som kompetent myndighet, ber det de tre ovennevnte lokalitetene om å gi sine uttalelser om utnevnelse av et byrå som skal være kompetent myndighet for å gjennomføre prosjektet.

«På grunn av de presserende fremdriftskravene må investeringspolitikken godkjennes og prosjektet må starte i 2025. Vi ber om at folkekomiteene i provinsene/byene raskt gir sine uttalelser til Samferdselsdepartementet før 8. januar 2025 for syntese og rapportering», heter det i Samferdselsdepartementets offisielle melding.

I dokument nr. 9638/VPCP-CN datert 28. desember 2024 om utredning av investeringer i utvidelse av motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan under OPS-metoden, instruerte statsministeren Samferdselsdepartementet til å fokusere på storskalaprosjekter som dekker mange provinser og lokaliteter; implementere konklusjonene fra den 10. sentralkonferansen i den 13. perioden om å fremme desentralisering og delegering av makt til lokaliteter i ånden av "lokaliteten bestemmer, lokaliteten gjør, lokaliteten tar ansvar"; snarest koordinere med relevante lokaliteter for å studere tildelingen av kompetente etater til å gjennomføre prosjektet, og rapportere til statsministeren.

Tidligere, basert på investorens forslag og i henhold til bestemmelsene i OPS-loven, utpekte Samferdselsdepartementet fellesforetaket Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) - Tasco Joint Stock Company som investor for å utarbeide en forhåndsrapport om en gjennomførbarhetsstudie som skal sendes til den kompetente myndigheten for godkjenning av prosjektets investeringspolicy, som grunnlag for å implementere de neste trinnene.

I følge rapporten om en forstudie av prosjektet, foreslått av Deo Ca-CII-Tasco Joint Venture, vil prosjektet investere i å utvide omtrent 91 km av motorveien Ho Chi Minh-byen-Trung Luong-My Thuan under OPS-metoden, med en investeringsskala på 6–8 kjørefelt (strekningen Ho Chi Minh-byen-Trung Luong har en skala på 8 kjørefelt, strekningen Trung Luong-My Thuan har en skala på 6 kjørefelt) i samsvar med bredden på det ryddede veibunnet.

Med investeringsskalaen ovenfor er den totale investeringen i OPS-prosjektet for å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan 38 693 milliarder VND, inkludert 7 597 milliarder VND for å tilbakebetale forskuddsbudsjettet for byggeprosjektet Ho Chi Minh-byen - Trung Luong motorvei (fase 1).

I august 2022, for snart å investere i utvidelse av motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan for å dekke regionale transportbehov, holdt Samferdselsdepartementet et møte med Ho Chi Minh-byen og provinsene Long An og Tien Giang. Samtidig utstedte de et dokument som ba de tre lokalitetene om å koordinere og bli enige om å utpeke Ho Chi Minh-byens folkekomité eller Long An provinsielle folkekomité som kompetent myndighet for å investere i motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong, og Tien Giang provinsielle folkekomité som kompetent myndighet for å investere i motorveien Trung Luong - My Thuan.

Imidlertid har ingen lokaliteter frem til dette tidspunktet foreslått for statsministeren eller samferdselsdepartementet å bli utpekt som kompetent myndighet for å gjennomføre investeringsprosjektet for å utvide motorveien Ho Chi Minh-byen - Trung Luong - My Thuan under OPS-metoden.

Kilde: https://baodautu.vn/phan-cap-cho-dia-phuong-thuc-hien-mo-rong-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d238521.html