Arbeidsdelegasjonen besto av: Nestleder i komiteen for vitenskap, teknologi og miljø, Tran Van Khai; viseminister for byggevirksomhet, Bui Xuan Dung.

Saigon Binh An-prosjektet ligger i Binh Trung-distriktet i sentrum av Ho Chi Minh-byen, med en skala på 117 hektar, ved siden av Saigon Sports City-komplekset og inntil viktige trafikkveier som Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien. Denne beliggenheten regnes som en viktig inngangsport som forbinder østlige Ho Chi Minh-byen med de viktigste økonomiske provinsene i sør.
I følge den godkjente planleggingen vil byområdet Saigon Binh An danne et moderne kompleks med mange typer: villaer, rekkehus, høyhusleiligheter, samt kommersielle og servicebygg, internasjonale skoler, grønne parker og marinaer. Det forventes at byggetettheten bare vil utgjøre omtrent 30 %, mens mesteparten av det gjenværende arealet vil være reservert til grøntområder og infrastruktur for offentlige tjenester.

Prosjektgjennomføringsprosessen har imidlertid vært langvarig i mange år og møtt på mange vanskeligheter som har påvirket prosjektets fremdrift. Følgelig måtte SDI Company vente 12 måneder fra datoen statsministeren godkjente investeringen for å få tildelt land for å gjennomføre prosjektet, og det tok mer enn tre år å fullføre fastsettelsen av økonomiske forpliktelser for å utstede bruksrettighetsbeviset for areal.
Angående planleggingsarbeidet sa investoren at detaljplanleggingen 1/500 i henhold til beslutning nr. 6292/QD-UBND datert 30. november 2015 fra Ho Chi Minh-byens folkekomité var før beslutningen om godkjenning av reguleringsplan 1/2000, og samtidig, i prosessen med å oppdatere 1/500-planleggingen til 1/2000-planleggingen, var det fortsatt mange mangler og uoverensstemmelser.

På møtet understreket nestleder i nasjonalforsamlingen, Le Minh Hoan, at gitt den nåværende utviklingstrenden, med endringer i teknologi, endringer i tenkning, integrering av kunstig intelligens og urbane funksjoner, er rigid byplanlegging ikke tilrådelig. Ifølge nestlederen i nasjonalforsamlingen bør det være en viss fleksibilitet, fordi ingen kan forestille seg hvordan den urbane trenden vil se ut om 5 eller 10 år, jo strengere regelverket er, desto vanskeligere vil det bli senere.
I tillegg må prosjekter med problemer og vanskeligheter i prosedyrer og planlegging for Ho Chi Minh-byen utredes for endringer. Følgelig må alle disse hullene «fylles» med en spesiell resolusjon fra byen, og dermed skape tillit hos investorer og bygge en utviklet by.

Nestleder i komiteen for vitenskap, teknologi og miljø, Tran Van Khai, understreket at dette er et storstilt prosjekt, og uttalte at prosjektet ble lansert i 2015, og at det først har begynt å komme i gang i 2025, og at realiteten viser at det fortsatt er mange vanskeligheter og problemer. Ut fra denne realiteten anbefales det at bedrifter kommer med konkrete, praktiske forslag for å bidra til å fullføre byggeloven (endret) med høyeste kvalitet, slik at det blir enklere, raskere og mer praktisk når den settes ut i livet, samt implementerer dekretene.
+ Prosjektet med et næringsområde kombinert med høyhus på tomtenummer 01-14 i Song Viet Complex-prosjektet, funksjonsområde nr. 1 i Thu Thiem New Urban Area, er et av de viktige prosjektene i byutviklingsplanen for Ho Chi Minh-byen.

Prosjektet kombinerer kommersielle og høye boligområder for å møte behovene for areal og kommersielle og underholdningstjenester, og skaper et dynamisk bofellesskap.
Ifølge prosjektinvestoren er prosjektet så langt nesten løst, men det er fortsatt noen problemer. Mer spesifikt konkluderte Statens tilsyn tidligere med at prosjektet faller inn under en sak som må gjennomgås for å se om det foreligger ytterligere økonomiske forpliktelser.

På det tidspunktet foreslo foretaket en løsning for å oppfylle alle økonomiske forpliktelser og frivillig søke om bruksrettsbevis for tre tomter, mens den fjerde tomten skulle beholdes i påvente av den endelige konklusjonen om økonomiske forpliktelser. Denne løsningen forårsaket imidlertid også økonomisk press, så foretaket foreslo å fortsatt få innvilget et bruksrettsbevis for den fjerde tomten og forpliktet seg til kun å søke om bruksrettsbevis og bruksbevis for bygg på tomten etter at de økonomiske forpliktelsene (hvis noen) var oppfylt.

Nestleder i komiteen for vitenskap, teknologi og miljø, Tran Van Khai, sa at det finnes steder som krever at investorer forplikter seg til og godtar endringer hvis det er noen form for arealbruk. For Ho Chi Minh-byen er byens desentralisering og autorisasjon for tiden veldig god, så det vil være den beste balansen, og skape de beste forholdene for prosjektet uten å påvirke planleggingen og de generelle målene.
Komiteens nestleder Tran Van Khai foreslo også at bedrifter bør undersøke og bidra med ideer til utkastet til byggelov (endret) om byggevirksomhet, reform av administrative prosedyrer i byggebransjen, desentralisering, bedriftenes vanskeligheter i implementeringsprosessen ...
+ Samme morgen gjennomførte nestleder i nasjonalforsamlingen, Le Minh Hoan, og arbeidsdelegasjonen fra Den stående komiteen for vitenskap, teknologi og miljø en feltundersøkelse ved linje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) i Ho Chi Minh-byen.




Kilde: https://daibieunhandan.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-le-minh-hoan-khao-sat-cac-du-an-xay-dung-tai-tp-ho-chi-minh-10388856.html
Kommentar (0)