Sekretæren for Tuyen Quang provinsielle partikomité, Ha Thi Nga, samt representanter fra bygg- og anleggsdepartementet, finansdepartementet, landbruks- og miljødepartementet, industri- og handelsdepartementet, regjeringskontoret og fire tilknyttede kommuner deltok også på møtet.
Visestatsminister Bui Thanh Son understreket under diskusjonen at den 13. nasjonale partikongressen satte seg som mål å fullføre 5000 km med motorvei innen 2030.
Statsministeren har lagt frem en plan for å implementere «500 dagers og nattens emuleringskampanje for å fullføre 3000 km motorveier innen 2025»; opprettet 7 inspeksjonsteam for å gjennomgå og fjerne vanskeligheter og hindringer knyttet til viktige trafikkprosjekter, inkludert de 4 prosjektene nevnt ovenfor, som er i planen å være ferdige i 2025 for å nå målet på 3000 km motorveier.
Visestatsministeren uttalte at ferdigstillelsen av de fire prosjektene, med en total lengde på 257,5 km, er ekstremt viktig for å bidra til å nå de fastsatte målene. Prosjektene forvaltes alle av lokale myndigheter/kompetente etater, mens den gjenværende arbeidsmengden er enorm. Derfor må delegatene som deltar på møtet tydelig peke på vanskeligheter og hindringer, myndighet og ansvar for løsning, fremdriften i ferdigstillelsen av tomteopprydding; foreslå spesifikke kapitalbehov, myndighet og ansvar for løsning; spesifikke planer og forpliktelser for ferdigstillelsesfremdriften.
Ifølge Byggedepartementet har Tuyen Quang-Ha Giang-motorveiprosjektet gjennom Tuyen Quang-provinsen en total lengde på 77 km, med en total investering på 6 800 milliarder VND. Prosjektet har for tiden omtrent 5,7 km med uryddet land som ennå ikke er overlevert på grunn av tomter tilhørende husholdninger som er underlagt rydding knyttet til skogbruksareal; arbeidet med flytting og omplassering av teknisk infrastruktur går sakte; det er en mangel på omtrent 0,35 millioner m3 stein og 1,97 millioner m3 jord sammenlignet med etterspørselen; fremdriften i byggepakkene er fortsatt 7 % bak kontrakten, noe som påvirker evnen til å fullføre prosjektet som nødvendig.
Lederne i Tuyen Quang-provinsen lovet visestatsministeren å fullføre ryddingsarbeidet og de resterende 2,1 millioner kubikkmeterne med fyllingsareal i mars, og fullføre flyttingen av teknisk infrastruktur før 15. mai.
Tuyen Quang-provinsen foreslo at regjeringen vurderer å gi provinsen ytterligere kapital på 1 800 milliarder VND fra sentralbudsjettet i 2025 for å fullføre fase 1 av prosjektet; ytterligere kapitalstøtte til prosjektet på 5 437 milliarder VND for å implementere fase 2 av prosjektet (fullføringsfasen).
Fase 1 av Tuyen Quang-Ha Giang-motorveiprosjektet, strekningen som går gjennom Ha Giang-provinsen, har en total lengde på 27,5 km, med en total investering på 3 198 milliarder VND. Så langt er ryddingsarbeidet fullført, men det er fortsatt mangel på steinmaterialer, mens fremdriften i byggepakkene er 15,7 % bak kontrakten.
På grunn av budsjettvansker har både provinsene Tuyen Quang og Ha Giang bedt regjeringen om å gi budsjettstøtte for å fullføre fase 1 av motorveiprosjektet Tuyen Quang-Ha Giang.
Fase 1 av motorveiprosjektet Dong Dang (Lang Son-provinsen) - Tra Linh (Cao Bang-provinsen) har en total rutelengde på 93,35 km, hvorav strekningen som går gjennom Lang Son-provinsen er omtrent 52 km lang, og strekningen som går gjennom Cao Bang-provinsen er omtrent 41,35 km lang, med en total investering på 14 114 781 milliarder VND.
Prosjektet måtte delvis justere ruteretningen på enkelte steder, noe som førte til ytterligere ryddingsområder; mer enn 300 husstander har ikke blitt flyttet ... noe som har ført til at byggeproduksjonen bare har nådd rundt 19 %, selv om byggingen startet fra begynnelsen av 2024 og frem til nå.
Nestlederen i Lang Son provinsielle folkekomité, Luong Trong Quynh, forpliktet seg til å fullføre oppryddingsarbeidet på stedet i mars.
Huu Nghi - Chi Lang motorveiprosjektet er 43 km langt og går gjennom distriktene Cao Loc og Chi Lang i Lang Son-provinsen, med en total investering på 11 029 milliarder VND. Prosjektet startet byggingen i april 2024, men foreløpig er ikke rydding av tomten, bygging av bosettingsområder og flytting og renovering av høyspentledninger fullført.
Cao Bang-provinsen forpliktet seg også til å fullføre ryddingen av tomten i første kvartal 2025; er fast bestemt på å koordinere med entreprenører for å fullføre hele prosjektet; foreslo at sentralregjeringen skulle supplere den sentrale budsjettkapitalen i 2025 med en kapital på 3 420 milliarder VND for å gjennomføre prosjektet; Finansdepartementet rapporterte til statsministeren om å støtte provinsen med rundt 2 000 milliarder VND fra det sentrale budsjettet for å kompensere for kapitaldelen som lokalsamfunnet har ansvar for.
Ved avslutningen av møtet satte visestatsministeren stor pris på innsatsen de fire lokalitetene, investorene og entreprenørene har gjort for å gjennomføre viktige transportprosjekter i området den siste tiden, samt lokalitetenes forpliktelse til å fullføre rydding av tomten, fjerne vanskeligheter knyttet til materialer og flytte teknisk infrastrukturarbeid innen mars.
Visestatsministeren ga Byggedepartementet, som det stående organet i arbeidsgruppen, oppgaven med å ta ledelsen i å proaktivt holde seg tett på lokalitetene for å forstå situasjonen og raskt sammenstille rapporter til kompetente myndigheter for å løse vanskeligheter og problemer.
Provinsielle folkekomiteer instruerer investorer til å gjennomgå kapitalkilder til prosjekter, studere investeringsplaner for rasteplasser, sikre synkron ferdigstillelse når prosjektene settes i drift; rapportere månedlig om implementeringsresultatene av det gjenværende arbeidet; sørge for at korrupsjon ikke forekommer under byggeprosessen, og sikre kvaliteten på arbeidene.
Relevante departementer, etater og lokaliteter skal, basert på sine funksjoner, oppgaver og fullmakter, løse tildelte oppgaver etter planen. Dersom det oppstår vanskeligheter eller problemer, skal de omgående sammenfatte og rapportere til kompetente myndigheter for løsning.
Angående motorveiprosjektet Tuyen Quang-Ha Giang gjennom Tuyen Quang-provinsen, ba visestatsministeren lederen av den provinsielle folkekomiteen om å fokusere mer på å lede og styre opprydningsarbeidet.
I dag instruerte folkekomiteen i Tuyen Quang-provinsen Landbruks- og miljødepartementet til å samarbeide med investorer og entreprenører for å avklare behovene og det foreslåtte volumet av gruveutstedelse, og løse utstedelsesprosedyrer innen maksimalt 10 dager.
Angående motorveiprosjektet Tuyen Quang-Ha Giang gjennom Ha Giang-provinsen, ba visestatsministeren folkekomiteen i Ha Giang-provinsen om å instruere relevante enheter til å fremskynde prosedyrene for tildeling av mineralutvinningstillatelser for fire steinbrudd, som skal være ferdige i mars 2025; og avklare ansvaret til hvert byrå, enhet og individ når byggeprosessen er 15,7 % bak kontrakten.
Når det gjelder motorveiprosjektet Dong Dang-Tra Linh, påla folkekomiteene i provinsene Cao Bang og Lang Son etater og enheter å fremskynde fremdriften med å omdanne skogbruksformål, flytte teknisk infrastruktur og overlevere rent land til investorer.
For å fullføre de resterende 89 % av prosjektets volum på 10 måneder, må entreprenøren fokusere maksimalt på ressurser, maskiner, utstyr, overtid og ekstra skift for å kompensere for det lave volumet og for å oppnå målet om å fullføre ruten før 31. desember 2025.
Angående Huu Nghi-Chi Lang motorveiprosjektet, ba visestatsministeren folkekomiteen i Lang Son-provinsen om å instruere relevante etater og enheter til å fullføre flyttingen og renoveringen av høyspentledninger i mars 2025; samtidig ha en midlertidig boplan under byggingen av bosettingsområdene for å overlevere hele området til investoren for bygging i mars 2025 .
Tidligere inspiserte visestatsminister Bui Thanh Son fremdriften og ga gaver for å oppmuntre byggestyrken til Tuyen Quang-Ha Giang-motorveiprosjektet gjennom Tuyen Quang-provinsen ved krysset med riksvei 37.
Visestatsministeren takket, satte pris på og håpet at byggestyrken ville fortsette å jobbe hardere for å fullføre prosjektet i tide, og dermed bidra til å realisere målet om 3000 km motorvei innen utgangen av 2025.
Samme morgen ofret visestatsminister Bui Thanh Son og hans delegasjon røkelse ved Ho Chi Minh-tempelet i Tuyen Quang by for å hylle onkel Ho – den store lederen av den vietnamesiske revolusjonen, nasjonal frigjøringshelt, verdenskulturkjendis og første utenriksminister, grunnleggeren av diplomatiet i Ho Chi Minh-tiden.
Visestatsministeren og medlemmene av delegasjonen lovet å følge hans eksempel og lære av ham, gjøre sitt beste for å bidra til å bygge og forsvare fedrelandet, bidra til en æra med nasjonal vekst for folkets velstand og lykke, slik at Vietnam kan stå skulder ved skulder med verdens stormakter.
Kilde: https://baotainguyenmoitruong.vn/pho-thu-tuong-bui-thanh-son-kiem-tra-don-doc-tien-do-4-tuyen-cao-toc-trong-diem-phia-bac-387400.html
![[Foto] Sjefredaktør for Nhan Dan-avisen Le Quoc Minh mottok arbeidsdelegasjonen fra Pasaxon-avisen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/da79369d8d2849318c3fe8e792f4ce16)
![[Foto] Statsminister Pham Minh Chinh leder det 14. møtet i styringskomiteen for IUU](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/a5244e94b6dd49b3b52bbb92201c6986)
![[Foto] Høytidelig åpning av den første kongressen for partidelegater fra sentrale partiorganer](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/24/82a89e250d4d43cbb6fcb312f21c5dd4)
Kommentar (0)