Den faste visestatsministeren Nguyen Hoa Binh deltok i den første spadestikkseremonien for Bao Loc - Lien Khuong-motorveien.

(PLVN) - Den 29. juni, i prosjektets kryss med riksvei 27 (N'Thol Ha kommune, nå Tan Hoi kommune), holdt Lam Dong provinsielle folkekomité en seremoni for å legge grunnsteinen for investeringsprosjektet for motorveibygging Bao Loc - Lien Khuong under offentlig-privat partnerskapsmodellen (fase 1). Visestatsminister Nguyen Hoa Binh var til stede og talte på arrangementet.

Når den tas i bruk, vil Bao Loc – Lien Khuong-motorveien bli «forbindelsen» som fullfører Dau Giay – Lien Khuong-motorveiaksen på over 200 km. Dette vil være en høyhastighetstrafikkrute som effektivt forbinder Ho Chi Minh-byen med sentrum av Da Lat-platået.

I en tale under den første spadestikkseremonien understreket visestatsminister Nguyen Hoa Binh betydningen av motorveiprosjektet Bao Loc – Lien Khuong, og ba Lam Dong-provinsen om å fokusere på å veilede investorer og entreprenører for å sikre fremdrift, kvalitet og sikkerhet. Myndighetene i Lam Dong-provinsen bør anse dette som en viktig politisk oppgave.

«Fullføringen av dette prosjektet vil fundamentalt og permanent løse situasjonen med hyppig trafikkork og overbelastning, som anses som en «flaskehals» på den eksisterende riksvei 20. Enda viktigere er det at det ikke bare forkorter reisetiden, men også aktiverer og maksimerer effektiviteten til strekningene som har blitt og blir investert i, som Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc. Verdien av prosjektet ligger ikke bare i de 74 km, men i det faktum at det frigjør potensialet for hele den strategiske økonomiske korridoren på hundrevis av kilometer, og skaper nytt vekstmomentum for hele regionen», understreket visestatsministeren.

Den faste visestatsministeren Nguyen Hoa Binh holdt en tale der han fordelte oppgaver under den første spadestikken for Bao Loc - Lien Khuong-motorveien.

Visestatsministeren ba Lam Dong-provinsens folkekomité om å fokusere på å instruere investoren, tilsynskonsulenten og entreprenørene for å fremme den høyeste ansvarsfølelsen, og implementere prosjektet for å sikre fremdrift, kvalitet og sikkerhet. Provinsielle ledere må identifisere dette som den viktigste politiske oppgaven, direkte instruere og konsentrere alle ressurser for å fullføre ryddingen av hele prosjektets 610 hektar på kortest mulig tid.

Under implementeringsprosessen må provinsen legge særlig vekt på gjenbosettingsarbeid og støtte produksjonsstabilisering for folket. Provinsen må konsekvent implementere partiets og statens synspunkt: å sikre at folkets nye bosted og nye levebrød må være "likt og bedre enn det gamle stedet". Dette er et ansvar og også en følelse overfor folket, og må gjøres på en måte som er rimelig og forståelig, slik at folket er enige og støtter den felles utviklingsgevinsten.

Visestatsministeren satte pris på investorkonsortiets kapasitet og ba bedriftene om å opprettholde sin ansvarsfølelse, fokusere alle ressurser på å organisere byggingen slik at prosjektet kan fullføres i løpet av 30 måneder som forpliktet; ikke la prosjektkostnadene øke, forhindre negativt svinn og samle interesser under byggingen og godkjenningen av prosjektet. Spesielt ba den faste visestatsministeren folket, spesielt de i prosjektområdet, om å støtte og forene seg slik at motorveien kan fullføres i tide.

Lam Dongs styreleder Tran Hong Thai lovet å gi maksimal støtte for å hjelpe investorer med å fullføre prosjektet i tide.

På lokalt nivå ba Tran Hong Thai, styreleder i Lam Dong-provinsen, investoren om å mobilisere maksimale ressurser for å bygge prosjektet for å sikre kvalitet, estetikk og miljø. Ledere i Lam Dong-provinsen forpliktet seg til å følge investoren, fremskynde opprydding av tomten og skape de gunstigste forholdene for at prosjektet kunne settes i drift. Samtidig håpet de at sentralregjeringen ville fortsette å støtte Lam Dong i prosjektgjennomføringsprosessen.

Doan Tuan Anh, styreleder i T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited, som representerer investorkonsortiet, lovet å fokusere alle ressurser på å gjennomføre byggingen for å sikre sikkerhet og kvalitet og fullføre prosjektet i henhold til planen, i samsvar med tekniske standarder; respektere og bevare det økologiske miljøet, landskapet og folks liv langs ruten; og følge Lam Dong-provinsen over lang tid for å effektivt utnytte infrastruktur, utvikle tilleggstjenester og tiltrekke seg sekundære investeringer.

Perspektiv av velkomstporten på Bao Loc - Lien Khuong-motorveien.

Bao Loc - Lien Khuong motorveiprosjekt er den siste og ekstremt viktige delen av Dau Giay - Lien Khuong motorvei , en av 10 nasjonale motorveier i den sørlige regionen. Dette er også en strategisk pulsåre som bidrar til å forbinde Ho Chi Minh-byen - Dong Nai - Bao Loc - Da Lat og utvides til havner som Phan Thiet, Cam Ranh, Phu My, Long Thanh lufthavn og hele den sørlige sentrale regionen.

Prosjektet er 73,62 km langt, og starter ved km126+484,93 i Loc Phat-distriktet i Bao Loc, der det sammenfaller med enden av motorveien Tan Phu - Bao Loc, og ender ved omtrent km200+100, der det krysser motorveien Lien Khuong - Prenn. Motorveien går gjennom Bao Loc og distriktene Bao Lam, Di Linh og Duc Trong.

I fase 1 har motorveien en veibunnsbredde på 17 m, 4 kjørefelt og en driftshastighet på 80 km/t. Den ferdige fasen vil utvide veibunnen til 24,75 m med 4 komplette kjørefelt for komplette motorveikjøretøy (designhastighet på 100 km/t) og 2 nødkjørefelt.

Delegatene trykket på knappen for å starte prosjektet.

Prosjektet har en total investering på rundt 17 718 milliarder VND, investert av et konsortium av investorer, inkludert T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited - Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (FUTA Group) - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company. Byggeperioden er forventet å være 30 måneder, og vil bli satt i drift fra fjerde kvartal 2027. Etter ferdigstillelse vil motorveien bli drevet og utnyttet bompenger i 19 år og 10 måneder før den overføres til staten for forvaltning.

Når den tas i bruk, vil Bao Loc – Lien Khuong-motorveien bli «forbindelsen» som fullfører Dau Giay – Lien Khuong-motorveiaksen, som er over 200 km lang. Dette vil være en høyhastighetstrafikkrute som effektivt forbinder Ho Chi Minh-byen med sentrum av Da Lat-platået, og som bidrar til å forkorte reisetiden fra 6 timer til omtrent 3 timer, øke transportkapasiteten og redusere presset på riksvei 20, som allerede er overbelastet og har mange potensielle risikoer.

Mai Long

Kilde: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-thuong-truc-nguyen-hoa-binh-du-le-khoi-cong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-post553445.html