Visestatsminister Tran Hong Ha ledet renoveringen og oppgraderingen av riksvei 37 gjennom Hai Duong.

Bildetekst — Riksvei 37, strekningen i Chi Linh City i Hai Duong -provinsen, har en svært viktig posisjon.

Visestatsministeren ga Samferdselsdepartementet i oppgave å lede og koordinere med Folkekomiteen i Hai Duong-provinsen for å bli enige om investeringsskalaen og investeringsmetoden, foreslå spesifikke kapitalnivåer og kapitalkilder som skal sendes til Planleggings- og Investeringsdepartementet for sammenfatning, og rapportere til kompetente myndigheter for vurdering og avgjørelse i samsvar med lovbestemmelser.

Riksvei 37 er trafikkaksen som forbinder provinsene Bac Giang, Thai Nguyen, Lang Son... med havnene Hai Phong og Quang Ninh, og omvendt, fra provinsene Hai Duong, Quang Ninh, Hai Phong, Thai Binh til grenseporten i Lang Son.

Prosjektet med å oppgradere og utvide riksvei 37 gjennom Hai Duong har startpunkt ved Km87+403/riksvei 37 som krysser riksvei 18 (ved Km37+750/riksvei 18); endepunktet er ved Km99+680/riksvei 37 som grenser til Bac Giang-provinsen.

Prosjektet investeres i en oppgradering til en nivå III vanlig vei, 2–4 kjørefelt, og en dimensjonert hastighet på 80 km/t. Den totale lengden på anleggsruten er omtrent 12 km, og ligger i Chi Linh by i Hai Duong-provinsen.

Riksvei 37, strekningen i Chi Linh City i Hai Duong-provinsen, er av største betydning og betjener provinsenes transportbehov til havnene Hai Phong og Quang Ninh og grenseporten Lang Son. Spesielt strekningen som går gjennom Con Son-Kiep Bac nasjonale historiske og kulturelle relikvieplass og det tettbygde området i Chi Linh City er ofte overbelastet under festivaler og klarer ikke å dekke transportbehovene.

Riksvei 37 fra Chanh-broen (Ninh Giang) til Sao Do-krysset (Chi Linh) Km87+050 er for tiden oppgradert. Den gjenværende strekningen frem til slutten av ruten er ikke oppgradert.

Ifølge Vietnams vegvesen vil investeringen i prosjektet for å oppgradere og utvide riksvei 37 dekke trafikkmengden på ruten, redusere trafikkork og ulykker. I tillegg vil det bidra til å begrense trafikkork samt forbedre det arkitektoniske landskapet til Con Son-Kiep Bac nasjonalhistoriske område, utvikle den sosioøkonomiske situasjonen i Hai Duong-provinsen, fremme handel og tjenester, og akselerere prosessen med økonomisk omstrukturering i regionen.

TH (ifølge avisen Tin Tuc)

Kilde