1. februar utstedte Regjeringskontoret et dokument om visestatsminister Le Minh Khais retning til Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet, der det sto: 19. januar 2024 publiserte Giao thong Newspaper en artikkel «Stort skattetap fra kamuflerte kjøretøy, hvordan fylle «smutthullet»? Sammen med å endre og supplere forskrifter for å stramme inn kontraktskjøretøydriften, sa eksperter at det er nødvendig å raskt ta i bruk teknologi og dele databaser for å bekjempe skattetap fra denne typen.»
Limousinsjåføren i Son Hai har kontraktskort, men utgir seg for å ha en fast rute Hanoi - Hai Phong, og krever inn kontanter fra individuelle passasjerer og risikerer moms-tap for staten.
Artikkelen foreslår spesielt at Vietnams vegvesen tillater tilkobling og deling av data fra kjøretøysporingsenheter for å tjene skattehåndteringen. Derfra vil skattemyndighetene dele med forvaltningsavdelinger og skatteavdelinger for sammenligning og kontroll under skattemeldings- og betalingsprosessen til bedrifter.
Samtidig må sanksjonene økes, sanksjonene strammes inn mot skjulte kjøretøy; programvare for å motta reiseovervåkingsdata må fullføres snarest, kameraer for å overvåke sjåfører på en smartere måte; programvare for å motta informasjon om transportkontrakter må bygges for å forbedre styringen av persontransportvirksomhet under kontrakter.
«Angående denne saken ga visestatsminister Le Minh Khai Finansdepartementet i oppgave å lede og koordinere med Samferdselsdepartementet og relevante etater for å gjennomgå og forstå situasjonen som Giao Thong Newspaper rapporterte om angående det store skattetapet fra kamuflerte kontraktskjøretøy, for raskt å finne effektive løsninger for å håndtere det. I tilfeller utenfor myndighet, rapporter til statsministeren», heter det i dokumentet.
Tidligere publiserte Giao Thong Newspaper en serie på fire artikler som reflekterte over smutthull i skattetap for kamuflerte kontraktsbiler.
Det at kontraktsfestede busselskaper opererer på faste ruter uten å kjøre inn på stasjoner, uten å utstede billetter til passasjerer og uten å varsle myndighetene om reisene sine, har ført til at staten har mistet store skatteinntekter. I henhold til forskriftene må transportbedrifter betale to typer skatter: moms og selskapsskatt (hvis de går med overskudd).
Etter mange dagers feltarbeid oppdaget journalister fra Giao Thong Newspaper mange smutthull i implementeringen av skatteforpliktelsene til transportselskaper med fast rute. Dette forårsaker ikke bare uorden i trafikksikkerheten og urettferdig konkurranse, men forårsaker også store tap for statsbudsjettet.
Del 1: Mange triks for å unngå skatt
Del 2: Smutthull i skatteovervåking
Del 3: Hvor er skattemyndighetene?
Del 4: Stort skattetap fra kamuflerte kjøretøy: Hvordan tette «smutthullet»?
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)