Avdeling for økonomisk sikkerhet: Styrking av den økonomiske sikkerheten på havneruten i Hai Phong

Politbyråets resolusjon 45 om bygging og utvikling av Hai Phong by frem mot 2030, med en visjon frem mot 2045, bestemmer å bygge Hai Phong by til en viktig havneby i den nordlige økonomiske regionen. For å utføre denne viktige oppgaven har bypolitiet fokusert på å lede og utpeke avdelingen for økonomisk sikkerhet som den ledende enheten, i tett koordinering med funksjonelle etater og havnebedrifter for å iverksette tiltak for å sikre økonomisk sikkerhet og orden i byens havneområde, og tjene til bærekraftig økonomisk utvikling av byen og hele regionen.

Hai Phongs havnesystem strekker seg over 11 km fra foten av Kien-broen til Lach Huyens internasjonale inngangsporthavn. Det er en omfattende havneklynge på nasjonalt nivå med 50 store og små havner, inkludert 26 generelle havner, 11 petroleumshavner og 13 containerhavner drevet av 40 havneforetak. Den fungerer som en inngangsporthavn, internasjonal transitthavn og et viktig maritimt trafikknutepunkt mellom regionen og hele landet, og internasjonalt, og tjener den sosioøkonomiske utviklingen i hele landet.

I 2023 vil varer som passerer gjennom havner i byen øke med 1,19 % i forhold til samme periode i 2022, og havneinntektene er anslått til 6 700,5 milliarder VND, en økning på 1,11 % i forhold til samme periode.

I de kommende årene vil Hai Phong by fortsette å implementere mange flere investeringsprosjekter i havnebygging, og det er forventet at volumet av varer og skip i omløp vil fortsette å øke.

Innen 2027 vil containerhavnen Lach Huyen - Hai Phong ha 8 kaiplasser med en total lengde på 3300 meter og en containerkapasitet på 6 millioner TEU (Kilde: Internett)

I den senere tid har aktivitetene til organisasjoner og enkeltpersoner ved havner i Hai Phong by generelt vært stabile. Gjennom elvehavner og havner har det imidlertid vært mange ulovlige handlinger som smugling, handelssvindel, import av forbudte varer, skatteunndragelse fra bedrifter og lasteeiere, og situasjonen for personer utenfor havnen som krenker eiendom og varer i havneområdet med kompliserte utbygginger og sofistikerte metoder og triks, noe som påvirker sikkerheten på havneruten i Hai Phong by spesielt og sikkerhets- og ordensituasjonen i området generelt...

Feltene forvaltning, næringsliv, utnyttelse av havner og sjøtransportvirksomhet er identifisert som viktige områder og felt når det gjelder intern politisk sikkerhet, økonomisk sikkerhet og offentlig orden og sikkerhet. Avdelingen for økonomisk sikkerhet har gitt råd og veiledning til styret for havner, filialer og representasjonskontorer for rederier for regelmessig utveksling av informasjon og situasjoner knyttet til offentlig orden og sikkerhet, situasjonen til tjenestemenn på forretningsreiser i utlandet, utenlandske delegasjoner som besøker og arbeider i havneområdet, og vanskeligheter og hindringer i økonomisk aktivitet.

Samtidig anbefales det at styret i havner, filialer og representasjonskontorer for rederier gjør en god jobb med propaganda og opplæring av ledere og ansatte for å øke bevisstheten deres og aktivt delta i kriminalitetsforebygging og -kontroll, og forbedre interne regler og forskrifter i etater og bedrifter.

I tillegg fremmer avdelingen for økonomisk sikkerhet også bevegelsen av alle personer som beskytter nasjonal sikkerhet i hele havnesystemet, filialer og representasjonskontorer for rederier på en passende måte.

Spesielt i 2023 rådet enheten Hai Phong bypoliti til å koordinere med folkekomiteen i Hong Bang-distriktet for å implementere modellen «Sammenkobling for å sikre sikkerhet og orden på havneruten i Hong Bang-distriktet», og lanserte bevegelsen for alle som beskytter nasjonal sikkerhet ved Hai Phong havns aksjeselskap og havnemyndigheten for indre vannveier i region I...

Oberstløytnant Hoang Quang Hoa - nestleder for avdelingen for økonomisk sikkerhet og offiserer i Team 4 som jobber i Hai Phong havn

I den kommende tiden vil avdelingen for økonomisk sikkerhet fortsette å proaktivt forebygge, oppdage, bekjempe og stoppe mistenkelige tegn og lovbrudd, spesielt aktiviteter knyttet til nasjonal sikkerhet i havnesystemet og sjøtransportaktiviteter; styrke koordineringen med funksjonelle enheter for maritime saker som Vietnams sjøfartsadministrasjon, Hai Phong maritime havnemyndighet, Maritime Safety Corporation, tollvesenet, grensevakten, kystvakten, osv. i statsforvaltningen for å få en grundig forståelse av situasjonen i havneområdet, sjøtransportaktiviteter som skip som anløper og forlater havnen; lasting og lossing av varer i havnen, spesielt kull, malm, gjødsel, osv.; aktiviteter til besetningsmedlemmer, forstå situasjonen for innkreving av havneavgifter, aktiviteter til foretak som tilbyr tjenester i havnen, import og eksport av varer, midlertidig import og reeksport, osv.

Dermed tar den sikte på å forstå situasjonen for skatteforpliktelser overfor staten til foretak som opererer i feltet, og raskt oppdage og forhindre handlinger som kommersiell svindel, smugling og skatteunndragelse.

Seniorløytnant Bui Tien Vu - offiser i lag 4, avdeling for økonomisk sikkerhet

Kilde