Porsche Cayenne Electric 2026 lansert med trådløs lading, priset til 163 000 USD

Porsche Cayenne Electric 2026 blir det kraftigste nyttekjøretøyet i selskapets historie, med unik trådløs ladeteknologi og en pris på opptil 163 000 USD.

Cayenne er modellen som bidro til at Porsches salg eksploderte. 23 år senere er tredje generasjon av luksus-SUV-en fortsatt selskapets bestselger. Nå har modellen gått inn i nytt territorium med introduksjonen av 2026 Cayenne Electric. Som navnet antyder, er dette en helelektrisk versjon av Porsche Cayenne, som drar nytte av lærdommen fra den mindre Macan EV.

2026-modellen av Porsche Cayenne Electric SUV vil være tilgjengelig i to konfigurasjoner: Cayenne Electric og Cayenne Turbo Electric, som begge har firehjulsdrift med to motorer. Den mest bemerkelsesverdige er high-end Turbo Electric-versjonen, som starter på 163 000 dollar.

I normal kjøremodus yter bilen 844 hestekrefter, men når føreren aktiverer «Push-to-Pass»-funksjonen på rattet, vil effekten øke med 173 hestekrefter i 10 sekunder for å betjene de spennende forbikjøringsfasene. Mer spesifikt, når Launch Control-funksjonen aktiveres, kan systemet frigjøre en enorm mengde energi opptil 850 kW, tilsvarende 1 139 hestekrefter og et maksimalt dreiemoment på 1 500 Nm.

Med disse skremmende spesifikasjonene er dette offisielt den kraftigste produksjonsbilen Porsche noensinne har produsert. Bilen kan akselerere fra 0-97 km/t på bare 2,4 sekunder, betydelig raskere enn de 3,1 sekundene til den raskeste forbrenningsmotoren Cayenne Turbo GT i dag. Bilens toppfart når 260 km/t.

Basismodellen, som starter på 109 000 dollar, har 402 hestekrefter og øker til 435 hestekrefter når Launch Control er slått på. Kombinert med 834 Nm dreiemoment bruker denne versjonen 4,5 sekunder på å nå 96 km/t og når en toppfart på 225 km/t. Begge versjonene er utstyrt med et høytytende regenerativt bremsesystem som kan håndtere opptil 97 % av normale nedbremsingssituasjoner uten å bruke fysiske bremser.

Utseendemessig har Porsche forfinet Cayenne Electric med skarpe linjer som minner om Macan EV. Panseret er senket, frontlyktene er slankere, og spesielt de rammeløse glassvinduene skaper et luksuriøst utseende. Bakenden av bilen har en 3D-effektlyslist og opplyst Porsche-bokstaver. Takket være aktive aerodynamiske detaljer som smarte spoilere og et flatt understell, er bilens luftmotstandskoeffisient bare 0,25, noe som gjør den til en av de beste vindglidende SUV-ene i segmentet.

Når man setter seg inn i cockpiten, vil brukerne bli overveldet av det digitale rommet med en buet skjerm som strekker seg ut. I tillegg til klokkeinstrumentet og den sentrale OLED-underholdningsskjermen, tilbyr bilen også en valgfri 14,9-tommers sekundærskjerm for passasjersetet.

Det er verdt å merke seg at det 87-tommers head-up-displayet (HUD) integrerer utvidet virkelighet. Til tross for det «enorme» antallet skjermer, beholder Porsche fortsatt smart fysiske knapper for klimaanlegg og volum for å sikre praktisk betjening under kjøring.

I et fullstendig brudd med tidligere generasjoner bruker Cayenne Electric en forlenget versjon av PPE-arkitekturen (Premium Platform Electric) som ble brukt på Macan Electric. Med en akselavstand på 3020 mm tilbyr den nye modellen enestående benplass for baksetepassasjerene sammenlignet med bensinversjonen.

Hjertet i 2026-modellen av Porsche Cayenne Electric er et ny generasjons batteri på 113 kWh, større enn Macans, kombinert med en 800V-arkitektur som muliggjør hurtiglading med en maksimal kapasitet på 400 kW. Under ideelle forhold bruker bilen mindre enn 16 minutter på å lade fra 10 % til 80 %.

Det mest imponerende teknologiske høydepunktet ved denne helt nye elektriske Cayenne Electric er den valgfrie trådløse induktive ladingen. Porsche blir den første bilprodusenten i USA som tilbyr denne funksjonen for et nyttekjøretøy.

Det er verdt å merke seg at eieren bare trenger å kjøre bilen inn i garasjen og parkere i riktig posisjon. SUV-en vil automatisk motta energi med en kapasitet på opptil 11 kW uten behov for manuell kabling, noe som gir en praktisk opplevelse akkurat som å lade en smarttelefon.

De første 2026 Cayenne Electric-modellene skal etter planen ankomme USA sent på sommeren 2026. Fans av forbrenningsmotorer trenger imidlertid ikke å bekymre seg for mye, ettersom Porsche har bekreftet at bensin- og plug-in hybrid-versjonene vil fortsette å bli produsert og solgt side om side frem til 2030-tallet.

Video : Introduksjon av 2026 Porsche Cayenne elektrisk SUV.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/porsche-cayenne-electric-2026-ra-mat-voi-sac-khong-day-gia-163000-usd-post2149071396.html