Ho Chi Minh-byen må fokusere på tre problemstillinger. På konsultasjonsworkshopen om Ho Chi Minh-byens planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon mot 2050, som ble holdt 28. februar, understreket planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung at Ho Chi Minh-byen ikke bare bidrar med nesten 20 % av landets BNP og 25 % av de totale budsjettinntektene, men at den også er et spesielt byområde, en port som forbinder regionen; og samtidig et økonomisk lokomotiv med stor innflytelse. I den senere tid har imidlertid Ho Chi Minh-byen møtt mange utfordringer når potensialet, styrkene og kreative gjennombruddene ikke har blitt utnyttet effektivt. Økonomisk vekst har ikke stått i forhold til fordelene. Rollen til et lokomotiv og en leder er på vei ned. Derfor bemerket ministeren at byen i den kommende planleggingen må identifisere fokus, gjennombrudd og prioriterte økonomiske sektorer for å frigjøre potensialer og utviklingsdrivere.

Minister Nguyen Chi Dung bemerket at Ho Chi Minh-byen må fokusere på tre problemstillinger når de implementerer planløsningene, inkludert å løse trafikkork, forurensning og flom. Foto: MPI

Minister Nguyen Chi Dung foreslo at byen, i forbindelse med banebrytende løsninger, må fokusere på tre problemstillinger: å løse trafikkork, forurensning og flom. Han sa at utviklingen av Ho Chi Minh-byen må være i forkant, lede an og spre seg. Den må være vekstpolen for de dynamiske sørlige regionene; bli en globalt sammenkoblet by, på nivå med byene i utviklede land i regionen og verden . Byggingen av Ho Chi Minh-byen må bli det ledende senteret for innovasjon, forskning og utvikling, og teknologioverføring i landet og regionen. Dette er en ny trend og drivkraft som skaper ny verdi for byen. «Byen er for tiden som en stivnet kilde. Hvordan kan planlegging påvirke og få våren til å sprette tilbake? Hvis den spretter tilbake, vil den utvikle seg veldig raskt. Hvordan kan vi finne nye drivkrefter, hvordan kan våren sprette tilbake, reise seg og bryte gjennom? Det er planleggingens oppgave», understreket ministeren og sa at med ny tenkning, nye tilnærminger, nye visjoner og dristighet, gjennombrudd innenfor de tillatte rammene, i tråd med nye trender i verden, i tråd med de spesifikke forholdene og egenskapene til Ho Chi Minh-byen ... vil byen garantert ha forutsetningene for å utvikle gjennombrudd i tiden som kommer. «Og for å være verdig ordene som generalsekretæren sa under sitt besøk i byen i fjor, må byen vende tilbake og bli «Det fjerne østens perle», uttrykte herr Dung. 3 økonomiske utviklingsscenarier og 2 romlige utviklingsscenarier I følge det første utkastet til Ho Chi Minh-byens planlegging for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050, har byen foreslått 2 romlige utviklingsscenarier. Mer spesifikt inkluderer scenario 1: 1 sentralt byområde (16 distrikter); 1 Thu Duc-by - parallelt byområde og 5 satellittbyer: Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be og Can Gio. I prinsippet vil de eksisterende distriktene gradvis bli omgjort til distrikter. Scenario 2 inkluderer: 1 sentralt byområde (15 distrikter); 1 Thu Duc-by og 3 parallelle byområder: Cu Chi - Hoc Mon, Binh Chanh og Nha Be - Distrikt 7 - Can Gio.»

I følge det første utkastet til planleggingen for Ho Chi Minh-byen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, har byen foreslått tre økonomiske utviklingsscenarier og to romlige utviklingsscenarier. Foto: Hoang Ha

I tillegg til dette foreslår utkastet også tre økonomiske utviklingsscenarier. Følgelig utvikler scenario 1 seg i henhold til den nåværende trenden, med en vekstrate på 6,6 %. Scenario 2 har en vekstrate på 8,3 %. Scenario 3 har en vekstrate på 10,5 %. I følge planutkastet forventes det også at byen i perioden 2021–2025 vil trenge omtrent 2,23 millioner milliarder VND i investeringskapital. Perioden 2026–2030 med sterk utvikling vil trenge mer enn 4,2 millioner milliarder VND (tilsvarende 6,4 millioner milliarder VND for hele perioden 2021–2030). Phan Van Mai, leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, sa at planleggingen må identifisere alle byens nåværende flaskehalser og begrensninger og fullt ut utnytte potensialet og drivkraften, slik at byen kan påta seg sine roller. Lederen for Ho Chi Minh-byens regjering uttalte at byen er fast bestemt på at planlegging ikke bare er for byen og ikke kan gjøres alene. Ho Chi Minh-byen implementerer dette i sammenheng med regional tilknytning, internasjonal tilknytning og samarbeid. «Vi setter det i sammenheng med internasjonalt samarbeid, fra regioner som Sørøst-Asia, Asia, og etablerer dermed byens forbindelsesrolle med større byer i andre land», sa Phan Van Mai.

Vietnamnet.vn

Kilde