Lansering av CaraWorld superbyområde, en nabo til Cam Ranh internasjonale lufthavn

Lanserer CaraWorld superbyområde, «nabo som deler samme vegg» med Cam Ranh internasjonale lufthavn

Cam Ranh står overfor en stor mulighet takket være sin infrastruktur og turisme som lanseringspunkt. Midt i kystbyen vokser et 800 hektar stort megaurbant område frem med ambisjonen om å bli et uavhengig identifisert reisemål på Vietnams turismekart.

Edelstensinnlegg for "tank"

Siden begynnelsen av Vietnams luksusturisme har Cam Ranh dannet en 5-stjerners feriestedstripe langs Bai Dai, drevet av en rekke prestisjefylte selskaper, og blitt et merkevaremål for de globale «rike». Visjonen om milliardmerker er alltid forut for sin tid, og møtet her er ingen tilfeldighet.

Den sjeldne skjønnheten til Cam Ranhs jadegrønne hav har fått mange komplimenter: topp 3 beste bukter i verden , eller firfargebukta,... Spesielt Bai Dai med sin glatte hvite sandstripe og ekstremt sjeldne trefargede sjøvann fengsler ikke bare turister, men blir også stadig kåret til en av de vakreste strendene på planeten.

Tjenestenytte-puslespillet blir gradvis fylt.

Med fordelen av vakker natur er Cam Ranh en av få steder som eier den perfekte infrastrukturen – forbindelser, og den akselererer kraftig. På det internasjonale sporet har Cam Ranh samarbeidet med 22 flyselskaper, koblet sammen 50 ruter og ønsket millioner av turister velkommen hvert år. I følge planen skal Cam Ranh internasjonale lufthavn utvides fra nå og frem til 2030, og øke kapasiteten til 25 millioner passasjerer per år.

Innenlands åpner Cam Ranh et nytt kapittel innen korttidsturisme, og blir den nye turisthovedstaden i Sør-Vietnam takket være motorveien Ho Chi Minh-byen - Cam Lam, som åpnet for trafikk i slutten av april 2024, noe som forkorter kjøretiden til rett under 4 timer. Denne ruten vil bli forkortet til 2 timer takket være at høyhastighetsjernbanen Ho Chi Minh-byen - Nha Trang starter byggingen i 2027, eller motorveiene som forbinder det sentrale høylandet - Khanh Hoa, som er i drift i perioden 2026-2030. I tillegg er Cam Ranh planlagt som et logistikk-turisme-byområde og når nivået av et type 2-byområde, noe som skaper en travel og yrende bykjede. På dette bildet beholder Bai Dai fortsatt sin uberørte skjønnhet takket være at den er atskilt fra bystripen av en poetisk naturlandskapsakse.

Eksperter sier at Cam Ranh, med all sin «indre styrke», er som en «tank» full av energi, «besatt av edelstener» av utskytningsrampen for infrastruktur, planlegging og fremveksten av en superdestinasjon som gradvis avslører seg.

CaraWorld super urban heart har som ambisjon å etablere et uavhengig navn på det vietnamesiske turistkartet og bringe Cam Ranh til verden.

Cam Ranh-turismen mangler ikke luksusresorter, men også «alt-i-ett»-superkomplekser. Med visjonen og det banebrytende preget til en bedrift med nesten 50 års utvikling, vier KN Holdings all sin lidenskap, innsats, utholdenhet og mot til å bygge et 800 hektar stort byområde kalt Caraworld. Dette er ambisjonen om å gjøre Cam Ranh til en destinasjon anerkjent i verden og uavhengig valgt på det vietnamesiske turistkartet. Ta med verden til Vietnam, for å bli kjent med et 800 hektar stort CaraWorld-kystbyområde av internasjonal standard, men fullt av stolthet og identitet.

CaraWorld, byens pulserende hjerte, er omdreiningspunktet for Cam Ranhs muligheter til å nå ut til verden.

Ifølge observatører er dette helt rimelig fordi CaraWorld «holder» på spesielle fordeler.

For det første eier CaraWorld 1/3 av den private kystlinjen ved Bai Dai Paradise (4,7/16 km), og er et sjeldent kystbyområde med langsiktig eierskap til land.

For det andre, ut fra sin iboende verdi, utvikler Caraworld et pulserende underholdnings- og rekreasjonssenter med 38 velorganiserte store fasiliteter, noe som bringer en yrende livsstil til et fornyet Cam Ranh. Golfbanen har drevet effektivt og tiltrekker seg tusenvis av golfere hver uke. I nær fremtid vil andre store fasiliteter som strandkompleks, badeland, arrangementstorg, fyrtårn, sommerpalass, sjøsportsklubb, Yen-museum osv. dukke opp etter hverandre.

Det er verdt å merke seg at investoren KN Holdings valgte å planlegge store anlegg med et forhold på 70/30, sett i sammenheng med ferier og opplevelser. 70 % av de overbygde fasilitetene gir en hyggelig opplevelse, og 30 % av utendørsfasilitetene er livlige og energiske, og passer for alle besøkendes behov.

For det tredje har kystbyen en strategisk beliggenhet – «en nabo» til Cam Ranh internasjonale lufthavn, og ønsker titalls millioner internasjonale og innenlandske turister velkommen til Cam Ranh-Khanh Hoa. Turister vil selvsagt finne det vanskelig å avvise et integrert reisemål som både er «aldri kjedelig, uendelig» og nær flyplassen, slik som Caraworld. Derfor prioriterer de å velge dette stedet som en ferie eller i det minste en korttidsopplevelse mens de venter på flyreiser. I verden har flyplassbymodeller som Incheon (Korea) og Schiphol (Nederland) blitt korttidsinnkvartering mens man venter på flyreiser, og er også travle shopping- og handelshovedsteder.

Livlig strandscene på CaraWorld

Den sterke utviklingen av dette økosystemet medfører uunngåelig behov for langsiktig, stabil bosetting for forretninger og arbeid. Derfor er det ikke vanskelig å forestille seg strømmen av besøkende fra alle tre kilder: innbyggere, handelsmenn, innenlandske og internasjonale turister. Dette er et solid grunnlag for å skape en varm by, hvor turister kan nyte mat - leke - handle, innbyggere kan oppleve - slappe av hver dag og handelsmenn kan tjene en formue på turisttjenester.

Kommentar (0)