«Fire-i-ett»-flyplassen investert av T&T Group i Quang Tri: En drivkraft for fremtidig utvikling

Ifølge Le Duc Tien, nestleder i Quang Tri provinsielle folkekomité, anses «Quang Tri flyplass – fire i én» som T&T Group har investert i provinsen som en banebrytende strategi for å koble sammen by – industri – vitenskap – teknologi – tjenester i en omfattende, moderne og bærekraftig romlig struktur.

Dette er også et riktig og betimelig valg med langsiktig strategisk betydning, med sikte på å realisere provinsens utviklingsambisjoner i den nye perioden.

Viktig flyplass i den sentrale regionen

Nylig, på seminaret om samarbeid mellom Vietnam og USA innen luftfart i Hanoi , ga Le Duc Tien, nestleder i Quang Tri provinsielle folkekomité, bemerkelsesverdige vurderinger av Quang Tri lufthavn – et prosjekt som T&T investerte i og implementerte.

Lederne i Quang Tri- provinsen bekreftet derfor: Dette er et viktig prosjekt, identifisert i hovedplanen for utvikling av det nasjonale flyplass- og havnesystemet for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 i statsministerens beslutning nr. 648/QD-TTg datert 7. juni 2023.

Prosjektet implementeres under offentlig-privat partnerskapsmetoden (PPP), godkjent av statsministeren i beslutning nr. 2148/QD-TTg datert 20. desember 2021, med skalaen til en sivil flyplass på nivå 4C og en militær flyplass på nivå II. Havnen har en kapasitet på 1 million passasjerer/år og 3100 tonn last/år; opererer kode C-fly eller tilsvarende; arealbruk på 316,57 hektar. Prosjektet er vurdert av det tverrfaglige vurderingsrådet; godkjent av folkekomiteen i Quang Tri-provinsen i beslutning nr. 1879/QD-UBND datert 21. august 2023 og godkjent resultatene av investorutvelgelsen i beslutning nr. 2879/QD-UBND datert 29. november 2023.

Nestlederen i Quang Tri provinsielle folkekomité, Le Duc Tien, bekreftet: «Quang Tri lufthavn – fire i én» er en banebrytende strategi for fremtiden.

Byggingen startet i juli 2024, og prosjektet blir for tiden hastefullt og synkront utplassert. I henhold til planen skal fase 1 være ferdigstilt og satt i drift innen utgangen av 2026.

Ifølge lederne i Quang Tri-provinsen, med den strategiske orienteringen å bli den ledende luftfartsgruppen i Vietnam, i regionen og i verden, forsker T&T Group også for tiden på flyplassbykomplekset - luftfartsindustrien - logistikktjenester - handel i Quang Tri. Økosystemet inkluderer flyselskaper, industri, flyplasser, tjenester, vedlikehold, reparasjon, flytjenester, samt flyplassbykomplekser og høyteknologiske industrier; og danner et økosystem av luftfartsindustrikomplekset - flyplassby med en skala på omtrent 10 800 hektar med tilkoblingsmuligheter, åpen plassorientering, som utvikler seg til et kompleks i regional og internasjonal skala.

Samtidig har T&T Group også en fokusplan for å ekspandere til luftfraktsektoren og utvikle et regionalt luftfraktsenter, som deltar i utviklingen av luftfartstjenester, bakketjenester, tekniske tjenester og luftfartsindustri med kjernen Quang Tri lufthavn.

Under gjennomføringen av prosjektet, for å sikre langsiktig utnyttelse, i tråd med utviklingsretningen, foreslo foretaket, og ble godkjent av kompetent myndighet, å designe og bygge rullebanestrukturen for å sikre mottak av fly av kode E. Quang Tri-provinsen støttet og gikk med på å foreslå for Byggedepartementet å rapportere til kompetent myndighet for å justere og oppgradere skalaen til Quang Tri lufthavn fra nivå 4C til nivå 4E.

Nestlederen i folkekomiteen i Quang Tri-provinsen vurderte at flyplassen, i sammenheng med dyp integrasjon og global konkurranse, ikke lenger bare er et sted å hente og av passasjerer, men har blitt et sentrum for omfattende økonomisk utvikling, som danner og utvikler en urban flyplassmodell med Quang Tri lufthavn som sentrum.

«Fire-i-ett»-flyplass – en banebrytende strategi for utviklingsambisjoner

Med henvisning til fordelene med Quang Tri lufthavn, la Le Duc Tien vekt på flyplassmodellen «fire-i-ett» som inkluderer urban, industriell, høyteknologisk vitenskap og tjenester knyttet sammen i en omfattende, moderne og bærekraftig romlig struktur. Provinslederne i Quang Tri identifiserte dette som en banebrytende strategi, et riktig, betimelig og langsiktig valg for å konkretisere provinsens utviklingsambisjoner i den nye perioden.

Quang Tri definerer tydelig: flyplassen er ikke bare en transportinfrastruktur, men må bli kjernen i urban og høyteknologisk industri. Dessuten vil prosjektet bli utviklet i henhold til Airport Urban-modellen, der økonomiske, sosiale, industrielle og tjenesteytende aktiviteter dreier seg om flyplassen, med sikte på å harmonisk kombinere økonomisk utvikling med miljøvern, og bevare kulturen og historien til Quang Tri.

Nestlederen i folkekomiteen i Quang Tri-provinsen satte stor pris på flyplassprosjektet som T&T Group investerer i lokalområdet.

Basert på vurderingen av potensialet, fordelene samt provinsens utviklingsstrategi og mål, har lederne av folkekomiteen i Quang Tri-provinsen foreslått en gruppe retningslinjer for utviklingen av Quang Tri flyplassmodell – Fire i én.

For det første, bygging av en moderne flyplassby; fokuset er på å organisere byrommet i henhold til flyplassbymodellen, der flyplassen er kjernen, omgitt av kommersielle, service-, forsknings- og økologiske byområder. Å danne et moderne, grønt - smart - bærekraftig byrom, som harmonisk kombinerer industriell utvikling, tjenester og folks liv. Anvendelse av smart urban teknologi: smart kollektivtransportsystem, infrastrukturforvaltning ved hjelp av kunstig intelligens, tingenes internett (IoT) for energi - miljø.

«Dette vil bli en ny generasjons bymodell, som både tjener internasjonal handel og forbedrer livskvaliteten til folket i Quang Tri», håper Le Duc Tien.

For det andre, basert på Quang Tris strategiske fordeler med å utvikle eksportindustrier, støtteindustrier og dypforedling, vil Quang Tri lufthavn spille en rolle i å knytte direkte forbindelse til den sørøstlige Quang Tri økonomiske sonen, industriparker og havner i provinsen, danne en moderne produksjons-, eksport- og logistikkkjede og danne et internasjonalt godstransportsenter. Dette vil være grunnlaget for at Quang Tri skal bli et internasjonalt produksjons- og godstransportsenter i den nordsentrale regionen.

Perspektiv av Quang Tri lufthavn.

Innen vitenskap og teknologi, spesielt halvlederindustrien, eier Quang Tri for tiden en kilde til hvit silikasand – et strategisk råmateriale for produksjon av halvledermaterialer (wafere) til elektronikkbrikkeindustrien.

«Med denne fordelen tar vi sikte på å utvikle høyteknologiske industriklynger, som tiltrekker seg internasjonale selskaper innen AI, IoT, elektriske kjøretøy og smart medisinsk utstyr. Spesielt halvlederindustrien vil bli «teknologihjertet» i flyplassbyen, og bidra til å gjøre Quang Tri til Vietnams sentrum for halvledermaterialer i fremtiden», understreket lederen for Quang Tri provinsielle folkekomité.

Når det gjelder utvikling av internasjonale tjenester og turisme, må flyplassen sikte på å danne et internasjonalt handels-, service- og logistikksenter tilknyttet flyplassen, som skaper tjenesteprodukter med høy verdi og betjener hele den nord-sentrale regionen. Samtidig vil flyplassen forbinde Quang Tri med store turistsentre, noe som bidrar til utviklingen av turisme og tjenester i provinsen og regionen, og dermed gjøre Quang Tri til et attraktivt reisemål i turisttrekanten Hue - Quang Tri - Da Nang.

« Med besluttsomheten og ambisjonen om å bygge en flyplassby med fire enheter i ett, er Quang Tri lufthavn ikke bare et transportinfrastrukturprosjekt, men også en banebrytende utviklingsstrategi for å skape arbeidsplasser av høy kvalitet, tiltrekke seg innenlandske og utenlandske investeringer, endre den økonomiske strukturen mot modernitet og bærekraft ... Dette er ambisjonen til myndighetene og folket i Quang Tri-provinsen – ambisjonen om å bryte gjennom og vokse sterkt, integrere og utvikle seg med landet» , bekreftet Le Duc Tien.

Kilde: https://baoquocte.vn/san-bay-bon-trong-mot-do-tt-group-dau-tu-tai-quang-tri-dong-luc-phat-trien-trong-tuong-lai-328295.html