Mer enn 41 000 milliarder til oppgradering av riksveier og bygging av øst-vest-motorveien i Dak Lak-provinsen

TPO – Prosjektet for å oppgradere riksvei 29 og bygge øst-vest-motorveien i Dak Lak-provinsen, med en total investering på over 41 000 milliarder VND, lover å forbedre regionens trafikkinfrastruktur kraftig, forkorte reisetiden og fremme sosioøkonomisk utvikling.

Nestlederen i Dak Lak provinsielle folkekomité, Truong Cong Thai, sa at provinsen foreslår å investere mer enn 41 000 milliarder dong for å oppgradere riksvei 29 og bygge øst-vest-motorveien for å koble sammen interregional strategisk infrastruktur etter sammenslåingen.

Mer spesifikt er det avtalt at riksvei 29, som forbinder Phu Yen med det administrative sentrum av Dak Lak-provinsen, skal inkluderes i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026–2030, med en samlet estimert kapital på rundt 11 000 milliarder dong.

Hvis prosjektet blir godkjent, vil byggingen starte i 2026. Denne ruten forventes å bli en viktig trafikkakse, og bidra til å fullføre forbindelsessystemet «skog - sjø» i det sentrale høylandet og den sørlige sentrale kysten.

Øst- og vestsiden av Dak Lak-provinsen er forbundet med riksvei 29.

Samtidig fremmer Dak Lak også East-West Expressway Project, fase 1 (seksjonen fra North-South Expressway i øst til National Highway 14 - Ho Chi Minh Road), med en lengde på omtrent 122 km, en skala på 4 kjørefelt og en veibanebredde på 17,5 m. Det forventes at denne motorveien vil bli implementert i form av offentlig-privat samarbeid (OPS), med en total investering på mer enn 30 000 milliarder VND.

Dak Lak provinsielle folkekomité har utviklet tre økonomiske alternativer for å implementere øst-vest-motorveiprosjektet. Etter å ha vurdert faktorer som investeringseffektivitet og ressursmobilisering, har Dak Lak provinsielle partikomités stående komité blitt enige om å velge alternativet der staten garanterer 60 % av kapitalen og investoren står for 40 %.

For tiden fullfører den provinsielle folkekomiteen dokumentasjonen og rapporterer til relevante departementer og avdelinger for å sende den til statsministeren for godkjenning. Hvis den blir godkjent, vil provinsen koordinere med investoren for å gjennomføre de neste prosedyrene.

Tidligere rapporterte Tien Phong at den nåværende riksvei 29 ble oppgradert fra de gamle provins- og distriktsveiene Phu Yen og Dak Lak (før sammenslåingen), i henhold til beslutninger fra Samferdselsdepartementet i 2011, 2014 og 2015. Denne ruten spiller en spesielt viktig rolle i den regionale transportutviklingsstrategien, ettersom den er aksen som forbinder nord-sør-motorveiene og tørrhavnene som ligger på den nasjonale transportkorridoren.

Riksvei 29 har imidlertid ikke dekket den økende transportbehovet for øyeblikket, spesielt etter provinsens sammenslåing. Med unntak av den ferdigstilte strekningen fra Km186+126 til Km226+000, har de fleste av de gjenværende strekningene smale veidekker, svake tekniske konstruksjoner og er forringet, hovedsakelig skadede asfaltbetongoverflater, noe som i stor grad påvirker trafikksirkulasjonen og sikkerheten.

Trafikkvolumet, spesielt fra den østlige regionen (gamle Phu Yen) til det nye administrative senteret Dak Lak, øker raskt. Oppgraderingen av riksvei 29 kombinert med investeringer i øst-vest-motorveien forventes å skape et gjennombrudd innen trafikkinfrastruktur, som vil tjene sosioøkonomisk utvikling, sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet og tiltrekke seg investeringer for hele regionen.

Kilde: https://tienphong.vn/hon-41000-ty-nang-cap-quoc-lo-xay-cao-toc-dong-tay-tinh-dak-lak-post1779109.tpo