Verdens første 3D-printede sykkel.

VTC News•04/07/2023

[annonse_1]

I 2020 startet Le Diep Kieu Trang og mannen hennes, Sonny Vu, et nytt foretak med Arevo, som ble annonsert som verdens første selskap som produserte sykler ved hjelp av 3D-printingsteknologi. Denne oppstartsbedriften samlet inn over 30 millioner dollar på kort tid.

En oppstartsbedrift som produserer sykler ved hjelp av 3D-printingsteknologi var en gang i fokus for oppstartsverdenen da de på kort tid samlet inn 7 millioner dollar fra crowdfunding-miljøet og 25 millioner dollar fra investorer. (Bilde: Indiegogo.com)

Innledende informasjon om oppstartsbedriften viser at Superstrata-chassiset veier mindre enn 1,3 kg – sammenlignbart med dagens racersykler som koster titusenvis av dollar og omtrent samme vekt som en 13-tommers Macbook Air (1,25 kg). Chassiskomponentene er 61 ganger sterkere enn stål og 15 ganger sterkere enn titan.

For øyeblikket er det produsert og levert mer enn 3301 3D-printede sykler og elsykler til 2858 kunder i Vietnam.

På salgsnettstedet er sykler utviklet av Arevo priset fra 2800 til 3500 dollar (omtrent 65 millioner til 82 millioner VND).

Kort tid etter at produktet nådde kundene, fikk det imidlertid negative tilbakemeldinger fra brukerne, spesielt angående produktkvaliteten.

Selve Superstrata-sykkelproduktet har fått negative tilbakemeldinger fra kunder. (Foto: Cu Hiep)

På Indiegogo, plattformen der Arevo samlet inn penger til sitt Superstrata-sykkelprosjekt, annonserte selskapet i februar 2023 at 96 % av kundebestillingene var blitt oppfylt. Plattformen så imidlertid også en rekke kommentarer om forsinkede leveranser, inkludert bestillinger fra 2020.

I en uttalelse til pressen sa Tran Manh Hiep (kjent som Cu Hiep) – administrator av Tinhte.vn-forumet – at han i juli 2020 bestilte en Superstrata-sykkel, hovedsakelig for å støtte en oppstartsbedrift og oppleve ny teknologi. Etter flere forsinkelser i leveringen mottok han endelig sykkelen i august 2022 (to år senere), men det viste seg at den var defekt. I tillegg var detaljer som maling og skruer dårlig utformet, og virket rotete og av lav kvalitet.

Da herr Hiep informerte produsenten om den tekniske feilen med forhjulet, fikk han ikke noe svar. Derfor måtte herr Hiep og vennene hans ta bilen til et verksted selv for å få den reparert.

Ifølge informasjon fra avisen Saigon Giai Phong signerte Nguyen Anh Thi, styreleder i Ho Chi Minh City High-Tech Park (SHTP), 17. mai 2023 et dokument som bekreftet at Arevo Vietnam Company, eier av karbonsykkelmerket SuperStrata, et prosjekt som også ble initiert av ekteparet Le Diep Kieu Trang, hadde opphørt driften ved SHTP, basert på selskapets søknad om å opphøre driften som ble sendt inn 15. mai.

I følge investeringslisensen hadde Arevo Vietnam en registrert kapital på 19,5 millioner amerikanske dollar. Da selskapet opphørte driften, hadde selskapet ifølge Arevo Vietnams data brukt 165,59 milliarder VND (som utgjør 35,9 % av den totale registrerte investeringskapitalen), hvorav Arevo Inc (USA) bidro med 23,03 milliarder VND, og 142,56 milliarder VND var kapital hentet fra aksjonærer.

Før driften ble avsluttet, hadde Arevo Vietnam investert over 22 milliarder VND i maskiner og utstyr, nesten 8 milliarder VND i fabrikkbygging og betalt over 28 milliarder VND i skatter, avgifter og leasingavtaler. Selskapet har fortsatt utestående låneforpliktelser på 142,5 milliarder VND fra Arevo Inc.

Prosjektet ble opprinnelig investert i med mål om å generere primære inntekter fra salg av 3D-printede produkter som sykler og sparkesykler. På grunn av mangelen på klare lovbestemmelser som avklarer om begrepet «3D-printingstjenester» på investeringsregistreringsbeviset er passende for selskapets drift, og behovet for konsultasjon og innspill fra Vitenskaps- og teknologidepartementet, har Arevo Vietnam ennå ikke vært i stand til å implementere dette målet med prosjektet.

Manglende evne til å produsere karbonfiber, det viktigste råmaterialet for å lage 3D-printede produkter, er en stor utfordring for Arevo Vietnam. Å kjøpe råvarer fra tredjeparter ville øke de totale produksjonskostnadene betydelig, noe som ville gjøre Arevo Vietnam lite konkurransedyktig med andre konkurrenter innen samme felt. Videre har den langvarige kampen med COVID-19-pandemien gjort at selskapet ikke har klart å opprettholde sitt forsknings- og utviklingsteam dedikert til dette området.

Etter at investeringsprosjektet opphører, vil selskapet fortsette med avviklingen av investeringsprosjektet i samsvar med lov om avvikling av eiendeler, lov om oppløsning og konkurs av økonomiske organisasjoner og andre relevante lovbestemmelser.

Superstrata-sykkelprosjektet på crowdfunding-nettstedet Indiegogo. (Skjermbilde)

I tillegg til kollapsen av Superstrata-prosjektet, ble innsamlingen til et annet prosjekt kalt Scotsman av Sonny Vu også blokkert på crowdfunding-nettstedet Indiegogo. Begrunnelsen som ble gitt var at «kampanjen er under evaluering og ikke tar imot bidrag».

Scotsman-prosjektet, som har som mål å produsere en sparkesykkel laget utelukkende av karbonfiber, blir omtalt som verdens første sparkesykkel med to motorer og er for tiden i prototypefasen, ikke for produksjon ennå.

Til dags dato har prosjektet tiltrukket seg 301 støttespillere med totalt 612 798 dollar. Det er to valgfrie bidragspakker: 2900 dollar for en Scotsman 1000 og 3900 dollar for en Scotsman 2000.

I dette prosjektet er fru Le Diep Kieu Trang driftsdirektør, mens mannen hennes er administrerende direktør. For ni måneder siden uttalte selskapets ledere at utviklingsprosessen for denne modellen var «mer kompleks enn forventet», og selv om det hadde blitt gjort betydelige fremskritt, «er det fortsatt betydelige hindringer».

Samlet av Thanh Lam

Fordelaktig
Følelse
Kreativ
Unik
Vrede