Etter en støyende restaurering ble den japanske overbygde broen i Hoi An offisielt innviet i dag.

Tidligere var det mange motstridende meninger på sosiale nettverk om det nye «utseendet» til den japanske overbygde broen (Hoi An) etter nesten to år med restaurering. Mange sa at relikvien fra den japanske overbygde broen så «for ny ut» etter reparasjonen, og at den ikke lenger beholdt de gamle og unike trekkene til denne relikvien.

Restaureringsprosjektet til den japanske overbygde broen (Hoi An by, Quang Nam -provinsen). Foto: Labor.

Midt i bråket om relikviens nye utseende, begynte enheten som implementerte prosjektet for å restaurere Chua Cau-relikvien den 30. juli å male broveggen på nytt.

Hoi An-senteret for kulturarvforvaltning og -bevaring bekrefter at synspunktet og restaureringsløsningen gjennom hele prosjektet er å bevare integriteten til den overordnede arkitektoniske formen og strukturen. Hver original del, struktur og gjenstand av historisk verdi blir verdsatt og bevart i størst mulig grad.

Nesten 60 % av treverket, nesten 30 % av taksteinene, 80 % av de gamle platene, 20 % av steinfundamentkonstruksjonene, 35 % av de dekorative dyrene på takkanten ... ble bevart og flyttet til relikvien etter restaurering.

Restaureringen av den japanske overbygde broen ble utført i en «kirurgisk – helbredende» operasjons ånd, så alle aktiviteter var nøye, omhyggelige, metodiske og vitenskapelige, fra prosjektforberedelsesfasen til de organisatoriske og tekniske løsningene for restaureringen av relikvien.

Angående meningene om at vi bør «forfalske det gamle» og velge fargetonen som er nærmest bildet av den japanske overbygde broen før restaurering, sa Hoi An-senteret for kulturarvforvaltning og -bevaring at dette ikke er i samsvar med synspunktet og prinsippet om «ingen forfalskning» som prosjektet har foreslått. Spesielt fører det til bekymring for at det vil forvrenge de opprinnelige elementene, forårsake forvirring og påvirke resultatene av fremtidig forskning.

Den restaurerte japanske overbygde broen i Hoi An har fått blandede meninger fra lokalbefolkningen og nettsamfunnet. Dette har også gjort turister nysgjerrige, og de kommer oftere på besøk og sjekker inn.

Mange innenlandske og utenlandske turister har kommet til den japanske overbygde broen (Hoi An by, Quang Nam) for å besøke og sjekke inn. Innsiden av relikvien er også åpen for besøkende å gå rundt, se og ta bilder. Turistene virker ganske begeistret for å se den japanske overbygde broen i sitt nye utseende.

Etter mer enn 400 år har den japanske overbygde broen gjennomgått 7 renoveringer, den siste i 1986. Innen 2010 hadde broens fundament sunket og sprukket; pagoden og broen var adskilt; søylene og bjelkene var infisert med termitter og råtne, og sto i fare for å kollapse. I mellomtiden måtte broen frakte tusenvis av mennesker og turister hver dag.

Hoi An pleide å bruke trestøtter og kabler for å holde oppe deler av strukturen. I 2016 sto den japanske overbygde broen i fare for å kollapse. For å redde den nasjonale historiske og kulturelle levningen til den japanske overbygde broen, bestemte Hoi An seg for å gjennomføre en omfattende restaurering etter mange prosedyrer for å innhente tillatelse.

Hoi An fremmet deretter innsendingen av rivingsplanen for restaurering til den provinsielle folkekomiteen og departementet for kultur, sport og turisme, og fullførte gradvis forskningen. Tre år senere ble restaureringsplanen for den japanske overbygde broen godkjent. Innen utgangen av desember 2022 ble prosjektet startet med en investeringskapital på 20 milliarder VND.

Kilde: https://www.congluan.vn/sau-on-ao-tu-bo-hom-nay-chua-cau-o-hoi-an-chinh-thuc-duoc-khanh-thanh-post306108.html