I løpet av de første seks månedene av 2024 økte containertransporten mellom Kina og Vietnam med 1 565 %

Containerfrakt har blitt den viktigste transportmåten som fremmer varehandelen mellom Vietnam og Kina, med imponerende tall i løpet av de første seks månedene av 2024, med transport av 4928 containere, en økning på 1565 % i forhold til samme periode i fjor.

Et hjørne av Nanning internasjonale jernbanehavn. (Foto: people.cn)

Ifølge statistikk fra Nanning Railway Bureau i Guangxi i Kina, transporterte godstog mellom Kina og Vietnam som gikk fra Guangxi 4928 lastcontainere i løpet av de første seks månedene av 2024, en økning på 1565 % i forhold til samme periode i fjor. Dette utgjorde 74 % av landets eksporterte lastcontainere til Vietnam, rapporterte kinesiske medier.

I løpet av de første seks månedene i år, flyvningene intermodalt godstog Ruter mellom Kina og Vietnam som avgår fra Guangxi transporterer hovedsakelig byggematerialer, kjemikalier og elektroniske produkter, hvorav volumet av råpapir, motorer og tørrmat økte med henholdsvis 80 %, 270 % og 319 % i forhold til samme periode i fjor.

For å forbedre effektiviteten til intermodale godstog mellom Kina og Vietnam, deler Nanning Railway Bureau alltid relevant informasjon med Vietnams jernbaneenheter for å raskt varsle relevante etater og avsendere, slik at importprosedyrene raskt kan fullføres. Dette forkorter tiden og forbedrer tollklareringens effektivitet. Dette sikrer en 14-timers togavgang fra Nanning stasjon i Kina til Yen Vien stasjon i Vietnam, som oppfyller behovene for å sende, klarere og levere varer i løpet av dagen.

Siden begynnelsen av 2024 har Nanning Railway Bureau utvidet godsinnsamlings- og transportruten, og fremmet sin rolle som et knutepunkt. frakt av Nanning internasjonale jernbanehavn, og samtidig bygge en passende logistikkplan for hver bedrift for å tiltrekke varer samlet i havnen for eksport til Vietnam, samt gradvis gå over fra enkle transporttjenester til komplette grenseoverskridende transporttjenester eller øke den gratis leveringstiden for containere til 48 timer for å redusere transportkostnadene for bedrifter.

For tiden har mer enn 20 byer i og utenfor den autonome regionen Guangxi blitt godsoppsamlingssteder for intermodale godstog for eksport til ASEAN-land som Vietnam, Laos og Thailand.

Nanning internasjonale jernbanehavn har i utgangspunktet blitt et senter for innsamling, distribusjon og transport av kinesiske varer eksportert til Vietnam med jernbane. Containertog har blitt det viktigste transportmiddelet for å fremme handel mellom de to landene.

Kilde